【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】在近期的熱門(mén)車款中，榮威RX5算是一款關(guān)心度很高的車型。雖然和MG銳騰來(lái)自統(tǒng)一平臺(tái)，但憑借超高的顏值和愈加改良的功能與配置，大伙對(duì)該款車的期待仍是很高的。同一時(shí)間，這也是榮威全新的一款中型SUV，切實(shí)能夠瞧出融進(jìn)了不少心血，也便是在產(chǎn)物上表現(xiàn)出去的競(jìng)爭(zhēng)力，如科技配置、平安配置以及焦點(diǎn)的底盤(pán)與能源總成，該款車在同級(jí)車型中的“含金量”是很高的。此前咱們?cè)��?jīng)做過(guò)靜態(tài)體會(huì)，這一次來(lái)瞧瞧它的駕馭感觸如何?

　　咱們這次的試駕場(chǎng)所位于鹽城試車場(chǎng)，試駕的車型為榮威RX5 2.0T車型，日前提供應(yīng)咱們的試開(kāi)車為小批量制造的工程樣車，內(nèi)部裝飾方面還無(wú)裝配達(dá)成，是以咱們這次只以動(dòng)態(tài)體會(huì)為主。在駕馭方面，該款車曾經(jīng)很挨近于量產(chǎn)車。 

● 大家都有兩款能源總成

　　試駕此前，榮威RX5推出了1.5T和2.0T兩款啟動(dòng)機(jī)的部分參數(shù)。此中，2.0TGI中置直噴渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，配合自助研發(fā)的TST 6速濕式雙離合變速箱，第一大功率220馬力，第一大扭矩輸出350牛米。參數(shù)和MG銳騰的啟動(dòng)機(jī)數(shù)值十足相同，算是同排量啟動(dòng)機(jī)中數(shù)一數(shù)二的調(diào)校水平了。此前銳騰2.0T曾做到了8秒破百的成績(jī)，以這套能源總成的體現(xiàn)，絲毫不輸昂科威、途觀等合資車型。

 　　另一款1.5T啟動(dòng)機(jī)日前無(wú)推出數(shù)據(jù)，但猜測(cè)應(yīng)當(dāng)和銳騰1.5T差異適中。并配合7速雙離合變速箱。這種排量是自助品牌的“黃金排量”，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最重要的針對(duì)日前銷售數(shù)量高的自助SUV，也算是“走量”的車系。

　　在本年的北京車交會(huì)上，榮威發(fā)表了eRX5插電式混動(dòng)SUV，這也是榮威RX5的衍生車型，裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合能源體系，啟動(dòng)機(jī)功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)功率30kW，工信部概括油耗為1.6L/100km。參考榮威e550的體現(xiàn)，以及日前新燃料車子市場(chǎng)的高關(guān)心度，榮威eRX5仍是值得期待的。

● 底盤(pán)調(diào)校保證舒適性

　　作為SUV車型，榮威RX5將更多的調(diào)校形式賜予了在舒適性上的保證。終歸裝備四驅(qū)體系，況且，國(guó)家內(nèi)部SUV的銷售數(shù)量和旅行業(yè)的火爆是成正比的，是以它必定要兼顧非鋪裝路面行進(jìn)的舒適性。除了采納首尾獨(dú)立懸架和電動(dòng)助力調(diào)轉(zhuǎn)方向體系外，它的車胎也采納了米其林浩悅235/50 18型號(hào)，該款車胎是一款傾向舒適和靜音的車胎，單條車胎的價(jià)值在1200元左右，相關(guān)于自助品牌普及裝備的便宜胎，榮威RX5算是下足成本了。

● 調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的體會(huì)更好

　　榮威RX5在調(diào)轉(zhuǎn)方向體系上發(fā)展了改良，源于無(wú)此前可參照的車型，也許可行了解為與銳騰的差異。

 ● GKN智能適時(shí)四驅(qū)體系

　　和MG銳騰的車型布置相當(dāng)，榮威RX5也提供四驅(qū)版車型。它裝備了適時(shí)四驅(qū)體系，這套體系可行將50%的扭矩分配到后橋。而且，還提供了中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)，以鎖定首尾軸的能源分配比重。這在少許越野路面狀況是十分有幫助的，將大大提高脫困能力。