● 車型推薦:四款高功能SUV+G500 這一次的試駕體會是AMG的SUV系列,包括GLE63、GLE63活動SUV、GLS63和G63(同一時間包括G500),將區(qū)別針對戈壁和沙漠試駕;蛟S,你會懷疑前面三款SUV的越野功能,本來,咱也懷疑。咱其實不懷疑奔馳的四驅體系,咱是懷疑AMG的道路化配置。把兔子變成蜥蜴其實不簡單,是以,咱們會針對不同的場所抉擇不同的車型。結論其實不是最要緊的,體會的進程最要緊,機動車每一種小小的動態(tài)浮動皆是對你所掌握常識的解答。試駕此前叫“常識”,試駕過后它就叫“經歷”。 ● 位于敦煌的試駕場所 咱們的試駕地點位于敦煌,場所便是當然環(huán)境,包括兩種地貌,戈壁和沙漠。GLE63、GLE63活動SUV和GLS63,源于這三款車是傾向于道路化的設定,是以,咱們將駕馭這三臺車游走于土質較硬的戈壁灘。沙漠留給大神G-Class。 ● 玩沙子前先學會脫困 咱們試駕的車型悉數皆是標配車胎,是以學會容易的自救方法仍是有必需的。以4MATIC的水平來講,在戈壁陷車的概率很矮,四驅的電子協(xié)助差不多到位,這幾臺組裝道路胎的SUV都妥妥的走。但假如在沙漠上,駕馭技藝不高確信會陷車的,別聽那一些鍵盤車神噴XX品牌把車開進海灘出不來的話,3把鎖的G-Class在沙地上照樣會陷。假如你有過開沙地的經歷,你會發(fā)覺,陷車本來是常態(tài),大伙沒必需上綱上線到品牌不能、車不能或許四驅不能。技藝是很要緊的,只只是它打算了陷車的幾率和有些位置是非是可行不陷。 通常來講,沙漠陷車平常會在爬坡的進程中,或許沙子較厚的位置。是以,常備的用具是兩塊沙地防滑板和一把鐵鍬,不去太“野”的地就夠了,只需能讓車胎得到附致力就可以脫困。
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