【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕】廣本本年氣勢(shì)如虹，麾下多款車型在上半年銷售數(shù)量中都有亮眼的成績，但他們都非是主角，正如不論餐前冷盤或許頭湯多么使人回味，但讓你咱樂意花時(shí)間等候的佳肴，一定是那一份主菜�？梢�，廣本本年真實(shí)的主角即是這位：冠道。

● 冠道之于廣本

　　從廠商方位，深耕國家內(nèi)部市場好幾年，中型SUV在本田品牌里依然仍處于空白狀況。而冠道公布后，本田亦終歸有一款產(chǎn)物與漢蘭達(dá)、昂科威等中型SUV相抗衡。

　　因而，冠道之于本田，不但僅是填補(bǔ)車型空白，愈是承接了品牌向奢華推行的訴求，也是本田日前在國家內(nèi)部當(dāng)之沒有愧的旗艦車型。

● 一鳴驚人

　　數(shù)年前德系對(duì)手不停普遍渦輪增壓之時(shí)，曾經(jīng)有本田乃至其它日系品牌跟上步伐的呼聲�，F(xiàn)在本田亦賜予了讓大伙等待多時(shí)的謎底，一輛2.0T啟動(dòng)機(jī)成為冠道的能源源。272PS(200kW)、370N•m的參數(shù)，大有不鳴則已一鳴驚人的氣勢(shì)。

● 備受關(guān)心的9AT

　　ZF的9AT日前有兩款，區(qū)別是9HP28和9HP48，最重要的區(qū)分在承擔(dān)扭矩的差別，后者第一大承擔(dān)扭矩為480N•m，也便是冠道所裝載的那款。至于從ZF外購變速箱的最最重要的原因沒有非幾個(gè)，原有的6速平衡軸技藝切實(shí)跟不上時(shí)期的節(jié)拍；而黑科技滿滿的8速雙離合只能應(yīng)付第一大270N•m扭矩；至于愈加黑科技的橫置10AT預(yù)計(jì)一眾本田粉還須要等候一段時(shí)間才能普遍下去。

　　終歸是超速擋設(shè)定，當(dāng)須要提取能源時(shí)，第9擋的能源輸出其實(shí)不能滿足加速超車的須要，只能退回8擋，甚而7擋。這也意指著平常開的話9擋能夠上場的機(jī)會(huì)其實(shí)不多，但意義仍是有的，第9擋切實(shí)能夠下降快速巡航時(shí)的油耗。

● 旗艦的氣場

　　內(nèi)部裝飾部分極力營制出奢華的感受，包括用上木紋飾板與真皮資料，看得出本田在這方面下的功夫，放到同等級(jí)的SUV中，也是處于數(shù)一數(shù)二的位子了。

（中央控制系統(tǒng)屏幕方位調(diào)度功效演示）

　　非要較真的話，冠道內(nèi)部裝飾的很有頂級(jí)感，但與奔馳奧迪之流的奢華感仍有一點(diǎn)距離，這種不但是配置用材的豐富與頂級(jí)，還包括設(shè)置等諸多要素，這方面冠道仍有提高的體積。

● 從來不用擔(dān)憂的體積

　　講到底，冠道終究是一輛SUV，實(shí)用性是其必不可少的部分，否則客戶大可行抉擇皇冠之類的中大型小汽車。因而在體積的應(yīng)用率上，冠道還得發(fā)揮出過人的優(yōu)勢(shì)。

（扶手箱及杯架功效演示）

　　對(duì)于廣汽本田冠道的外貌、內(nèi)部裝飾以及體積的具體實(shí)拍，可經(jīng)過下面相片理解映入理解：