【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】作為國(guó)家內(nèi)部相比早公布的純電動(dòng)SUV，華泰宣稱XEV260在到市場(chǎng)后就連展車都曾經(jīng)出售一空。是以在到市場(chǎng)2個(gè)多月今后，咱們才有了試駕一次該款新款汽車的機(jī)會(huì)。關(guān)于SUV來說，汽車內(nèi)部體積確信是最最重要的的賣點(diǎn)之一，只是機(jī)動(dòng)車底部安裝大批電池組后能否會(huì)削弱這種賣點(diǎn)？而純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)能否可行提供充足的能源來滿足駕馭要求？這是咱們?cè)囻{中最想尋到謎底的兩個(gè)難題。

　　在華泰XEV260到市場(chǎng)之初，咱們?cè)鴵屜裙�布過對(duì)于這車的具體靜態(tài)圖解，是以本文將著重推薦這車的駕馭體會(huì)和體積體會(huì)。假如想理解更多對(duì)于這車外貌內(nèi)部裝飾的消息，請(qǐng)敲擊本文第二頁(yè)觀察。

　　● 駕馭：能源輸出充足 經(jīng)過性稍差

　　本次試駕的華泰XEV260 精英型隸屬中配車型，算是這車系中用以走量的一款車型。本車裝載的液冷永磁同步電機(jī)，其第一大功率80kW，峰值扭矩220Nm，變速器為單級(jí)減速機(jī)構(gòu)。三元鋰離子電池電量49.9kWh，第一大續(xù)航路程332千米。

　　● 體積：乘坐及儲(chǔ)物體積足夠使用

　　底部安裝的電池組仍是會(huì)作用到汽車內(nèi)部高度體積，身高176厘米的體會(huì)者在試乘中，首尾排的頭部體積均唯有三指左右，關(guān)于一款SUV來講其實(shí)不算很寬裕。只是2640厘米的軸距依然可行確保腿部的施展，后面一排乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐還不會(huì)很累。

　　小結(jié)：

　　不論能源輸出，仍是續(xù)航路程，華泰XEV260的體現(xiàn)都還算令人稱心。盡管這車在經(jīng)過性和頭部體積方面，依然會(huì)遭到電動(dòng)車設(shè)置所限，可是它的能源、體積和經(jīng)濟(jì)性都十足滿足平凡家用戶的平常用車要求。再加上補(bǔ)助后13.98-16.28萬(wàn)的末端價(jià)值，如許高的性價(jià)比仍是有相當(dāng)大蠱惑力的。