【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】圣潔的雪山、靜謐的湖泊、虔誠的信徒和傳誦千年的經(jīng)文，一切都充滿了神秘色彩，看著舷窗外掠過一座座壯美的雪山，咱的首次西藏之旅最初了，而在機(jī)場等候咱的即是這次旅程的主角——三菱帕杰羅。

　　說起帕杰羅咱想大伙都不會(huì)陌生，具有超強(qiáng)越野能力的它十足不懼各式惡劣路面狀況的挑戰(zhàn)，“PAJERO”翻譯成中文也是一個(gè)南美山貓，矯健的身手與超強(qiáng)的穩(wěn)固性讓它在近35年的生涯里獲利了一大量車粉。

天生越野

　　帕杰羅有著山貓般矯健的身手，這與他的先天要求有著干脆的關(guān)連。富有肌肉感的外形讓人以可靠的感觸，超短的前懸與高底盤設(shè)置確保了強(qiáng)悍的經(jīng)過性。

　　雖然無采納更“硬”的非承載式車體構(gòu)造，但從無人把帕杰羅從硬盤越野的名單里劃除它。內(nèi)置梯形車架構(gòu)造的它有著可靠的車身剛性與抗扭強(qiáng)度，粗壯的副車架以及下擺臂全能讓你對它的車身強(qiáng)度感覺放心，獨(dú)一有些遺憾的是，它的吊掛路程比起采納非承載式車身構(gòu)造的硬派suv稍遜一籌。全系標(biāo)配265/65 R17的越野胎可行經(jīng)受住全部爛路的蹂躪。要曉得，大切、攬勝這種的實(shí)力派都曾經(jīng)向道路轉(zhuǎn)行了，采納的低扁平比車胎不容易讓你放心地去碎石路面上行進(jìn)。

強(qiáng)悍的超選四驅(qū)

　　SS4-II超選四驅(qū)體系：作為一套分時(shí)四驅(qū)構(gòu)造，SS4-II第一大的優(yōu)點(diǎn)便是可行在四驅(qū)形式下實(shí)現(xiàn)鋪裝路面的行進(jìn)，也便是差不多于一套全時(shí)四驅(qū)體系。

　　SS4-II超選四驅(qū)體系可行提供2H(快速兩驅(qū))、4H(快速四驅(qū))、4HLc(快速四驅(qū)配中央差速器鎖止)、4LLc(低速四驅(qū)配中央差速器鎖止)。四種驅(qū)動(dòng)形式，此中，2H為快速后輪驅(qū)動(dòng)，是使用者平日駕馭的首選；4H為快速四輪驅(qū)動(dòng)，尋常概況下首尾輪的能源分配為33:67，須要時(shí)，能源可在33:67和50:50之中自動(dòng)調(diào)度；4HLc為快速四驅(qū)匹配中央差速鎖事業(yè)；而當(dāng)調(diào)至4LLc形式時(shí)，扭矩在原根基上又放大1.9倍，在爬坡時(shí)成果差不多顯著。

機(jī)械式后差速鎖

　　頂配版車型裝備了后橋鎖止功效，鎖止時(shí)節(jié)制后輪差速功效，保證后輪的左右輪轉(zhuǎn)速相同，這讓帕杰羅的越野能力更進(jìn)一步，然后的一天在脫困實(shí)戰(zhàn)中，后差速鎖起到了打算性的效用。