【全球車子網(wǎng) 評測頻道】年青人總會仰慕長輩的穩(wěn)重老道，而長輩亦對年青人的銳意進取持以欣賞，以上帝視線來看，兩者的聯(lián)手沒有疑是最理想的。但是稚嫩到老練乃人之必經(jīng)階段，不可能一蹴而就，而車卻可行。在中等汽車市場場打滾好幾年的天籟，現(xiàn)在也換上最新的臉孔，但關(guān)于舒適的執(zhí)著卻并沒有改變。

● 比較2.0L版本，您獲得甚么？

　　前段時間正在最新天籟2.0L也在編輯部，回想中其配置曾經(jīng)差不多豐富，那末抉擇2.5L版本多花的5萬差價，換來的東西能否值回票價，也就成了咱們關(guān)注的難題。

● 自吸的生存之道

　　從上代天籟的VQ系列啟動機改用為當(dāng)前的QR25系列，也是日產(chǎn)為了迎合釋放要求而做出的調(diào)度。日產(chǎn)也為此臺啟動機加入了“DLC涂層氣門頂筒”、“C-VTC延續(xù)可變氣門正時智能操控體系”等技藝，讓能源數(shù)據(jù)方面不降反升。

● 不變的舒適

　　舒適某種水平上曾經(jīng)成為了天籟的代名詞，或許算是殺手锏。但競品的不停進級讓彼此之中的差距進一步拉近，好在在少許細節(jié)方面，天籟依然有著充足的話語權(quán)。