【全球車子網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】當奔馳也公布GLE與GLC的轎跑SUV版本，這曾經(jīng)不光是對寶馬所做出的針對性策略了，卻是此類產(chǎn)物在市場中的位置和趨向曾經(jīng)漸漸明朗起來，它們也須要這樣一款車型來迎合更多客戶的偏好，在許多趨同的產(chǎn)物中表現(xiàn)品牌更多的作風特色，是以，這其實不是誰和誰較勁的難題，卻是趨向使然。

　　自然，可能是職業(yè)習慣的原因，咱們首先會料到GLC轎跑SUV的的競品寶馬X4，假如從設置上來講赫然奔馳這一代更有說服力，而咱們也期望它在駕馭感觸上也能有所浮動，赫然放在面前的GLC轎跑SUV可能不會與GLC準則版有所差異，但也說不好會有驚喜。此前，咱們?nèi)允莵砬魄扑�與GLC的關連。GLC轎跑SUV也便是咱們常說的GLC Coupe，此刻包括GLE Coupe在內(nèi)都統(tǒng)稱轎跑SUV。

GLC Coupe與GLC的差異

　　本來假如以前臉看去他們差不多十足相同，最重要的差異在側方和尾部。既然是轎跑SUV那末溜背的形象必不可少，GLC Coupe的側方赫然更通暢更多弧線，突出的尾部還不是準則版本的一刀切。也正因如許，它的車身也更長少許，4734毫米比GLC多了73毫米。自然設置上更為低俯，車身高度也有所浮動，比原有少了63毫米，達到1603毫米。是以，GLC Coupe看上去更為修長活動。

　　內(nèi)部裝飾的設置也是與GLC高度絕對的，奔馳并未刻意營制出它的特別之處。在咱們測試的這臺GLC300 Coupe頂配車型中，你可行見到眾多的功效，和科技配置，以及汽車內(nèi)部多個氣氛燈調(diào)節(jié)、智能互聯(lián)體系等等，這一切都應有盡有，奢華層次同級少有。

　　軸距無浮動仍是2873毫米，可是其后面一排的體積并未想象中的大，身高1.78米的體會者能獲得兩拳的余量其實不值得稱道，終歸軸距放在這邊。源于溜背的設置，行李箱的體積也遭到了作用，他的深度有所增添，可是開口寬度和高度都變小了，同一時間咱們還發(fā)覺，開口的高度比GLC更高了，這樣盛放物品的便利性切實遭到了作用，即使有后備箱感應打開。因而，GLC Coupe的實用性仍是遭到了車型構造的節(jié)制。