【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】從2016年最初，自助車型終歸突破了20萬元的“禁區(qū)”，客戶最初越來越多地接納并喜愛這點國產(chǎn)的“大伙伙”，從哈弗H7、傳祺GS8到長安CS95，20萬元等級的自助SUV市場最初熱起來了。哈弗H8是較早映入這一區(qū)間的車型，但各式原因讓它停產(chǎn)改良而淡出了大伙的視覺，雖然后來從新到市場但關(guān)心度曾經(jīng)下降了好多。今后，哈弗又公布H9車型，但它的指標(biāo)團(tuán)體是偏小眾的越野玩家，每年不跑幾次內(nèi)蒙、西藏你都不好意思跟人說你開的是帶大梁的車，在都市里開切實是委屈。是以，哈弗H8回歸了，而且發(fā)展了一系列要緊的改良和進(jìn)級，它和H9同等級但而是一輛都市型SUV，或許，你直接把它看成是都市版的H9吧。

 　　新型哈弗H8的外貌發(fā)展了從新調(diào)度，作為改款的車型，這樣的改變能給大伙帶來必定的新鮮感，也更適合此刻的盛行方向。比較哈弗H9的硬派造型來講更都市化了少許，但同一時間也確保了比較哈弗H7更多的沉穩(wěn)感。

　　從設(shè)置來看，內(nèi)部裝飾的浮動適中，儀表盤從新設(shè)置，并增添了少許實用配置。要緊的位置是對NVH發(fā)展了提高，座艙地板增添阻尼膠板，下降了底盤傳至地板的觸動和噪聲，也便是路噪更小了。汽車內(nèi)部的全體噪音比較16款下降了2分貝。時速120千米時噪音值為65分貝，這種數(shù)值曾經(jīng)達(dá)到了合資中大型小汽車的水準(zhǔn)。