聊聊最新翼搏的那一些浮動 假如非是這次改款,也許福特翼搏的名字要被好多人淡忘了。這種身材雖小卻不忘秀肌肉的家伙,以其不到10萬元的售價(jià)一度成為熱愛SUV的年青人的指標(biāo)。小書包一背頗有大哥的風(fēng)范,“說走就走”這種詞十分符合他。只是最新福特翼搏的顯露帶來了十分多的改變,此中之一便是這次的試開車型——2.0L四驅(qū)尊翼型。作為最新的車型,2.0L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)、適時(shí)四驅(qū)體系以及多連桿式后獨(dú)立吊掛皆是它的特點(diǎn),而改變的其實(shí)不僅僅是這點(diǎn)。 更霸氣的外貌設(shè)置 最新福特翼搏讓人的第一感官是又長脾氣了。新款汽車加入了更多的粗獷線條,機(jī)蓋的線條更有型,加上面積很大的倒梯形中網(wǎng)以及犀利的頭燈形象,切實(shí)與現(xiàn)金車型比較更有氣勢。頭燈與前霧燈的形象均有浮動,頭燈改用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)置,近光燈加入了透鏡,而大燈的里面構(gòu)造也更具幾何立體感,看起來更有神。試駕的車型裝備了氙氣大燈,這也是現(xiàn)金車型無的。試開車型還加入了活動外貌套件,黑色格柵、熏黑大燈以及首尾熏黑保障杠和黑色鋁合金輪轂讓小翼搏看起來更有氣質(zhì)。 最新翼搏的車身大小根本無浮動,軸距依舊是2530毫米,而車身長度有所增添,達(dá)到了4345毫米。值得一提的是最新翼搏的最小離地間隙增添到了202毫米,24°挨近角和27°離去角賦予了這臺小型SUV更強(qiáng)的經(jīng)過性。“小書包”這一標(biāo)記性物品當(dāng)然不會缺少,而車身細(xì)節(jié)上最新翼搏也有了細(xì)小的改動,比如天線的后移,顯得沒再突兀,另外試開車型還具有表達(dá)身份的專屬尾標(biāo)。 最新翼搏的中高配車型采納了17英寸的輪轂,而車胎的扁平比也更低,因此可視最新翼搏注重對控制性的提高,看起來也很大氣。車胎也換用了同等級少見的米其林靜音車胎,來提供更沒有問題降噪體現(xiàn)。另外后輪用了盤式剎車替代了鼓式剎車,提高剎車功能。從這點(diǎn)小細(xì)節(jié)能瞧出最新翼搏在對車功能和舒適性方面都有著更高的追求。 內(nèi)部裝飾更顯素質(zhì)與時(shí)髦 最新翼搏的內(nèi)部裝飾浮動比外貌更顯著,中央控制系統(tǒng)地域形象更規(guī)整簡練,控制起來更簡單上手。中央控制系統(tǒng)臺采納大面的軟搪塑材質(zhì)包含,而非硬塑料,這一絲高于預(yù)期。8英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏的加入為新內(nèi)部裝飾增色不少,裝載的SYNC®3車載多媒體通信娛樂體系集成了語言聲音操控、CarPlay以及熱門APP利用等時(shí)尚功效,可行說是來了個(gè)一步到位。另外方向盤和儀表盤也全做了相應(yīng)的改變。方向盤的形象更貼近翼虎等更高檔的車型,用材和做工也有了一種顯著的提高,至少在同等級車型中屬上乘。儀表盤的改變則追求實(shí)用性,無了炮筒的障礙并加入了4英寸數(shù)字液晶屏,讀取數(shù)據(jù)更輕松直觀。
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