【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】聊起傳祺的話題，最近大伙的關(guān)心點(diǎn)預(yù)計(jì)都放到了GS7以及GS3這兩款SUV上，但本來傳祺另有此外一款車與GS3有著莫大的淵源，它便是GE3。作為廣汽傳祺的首款純電動(dòng)車型，千萬別把它與那一些塑料感強(qiáng)烈的微型電動(dòng)車混為一談，由于GE3要解決的不但僅是外出代步的須要，另有客戶對(duì)汽車素質(zhì)的請(qǐng)求。

　　關(guān)于電動(dòng)車而言，無比充電與續(xù)航這兩個(gè)參數(shù)更要緊，終歸這點(diǎn)將來會(huì)對(duì)咱們的外出有著差不多大的作用。

　　硬件方面，GE3采納了容積為47kWh的三元鋰電池組，在NEDC準(zhǔn)則下的概括續(xù)航路程為310km，據(jù)稱60km/h勻速行進(jìn)狀況下能夠達(dá)到475km的續(xù)航路程。源于電池組置于車身下面，因而也具有了IP67的防水防塵級(jí)別。同一時(shí)間還帶有液冷以及恒溫體系，讓電池組能事業(yè)在適合的溫度，幸免冬天環(huán)境里顯露慘重的電量衰減概況。

　　在實(shí)質(zhì)的續(xù)航路程測(cè)試中，源于續(xù)航低于20km時(shí)，駕車電腦不會(huì)再顯現(xiàn)續(xù)航路程�？剂康诫娏繌氐缀谋M后，拖車會(huì)給測(cè)試帶來的時(shí)間耗損，因而咱們假定GE3的實(shí)測(cè)續(xù)航為已行進(jìn)路程+20km的剩余續(xù)航，數(shù)據(jù)僅供參考。

　　在城區(qū)平均時(shí)速24km/h的狀況下錄得續(xù)航路程為257km，源于頻繁的起步和加速，加上空調(diào)等電器的消耗，對(duì)續(xù)航路程有相比大的作用。只是以上下班反復(fù)雙程30km的距離，而且慘重?fù)矶碌沫h(huán)境下，應(yīng)付一種星期通勤仍是沒難題的。

　　至于充電的話，GE3區(qū)別扶持快充、慢充以及家庭用220V三種充電形式。此中380V的直流快充能夠在30分鐘內(nèi)充滿80%的電量，而慢充則須要8小時(shí)才能充滿。

　　以慢充形式為GE3充電，從電量20%至充滿須要7.07小時(shí)，費(fèi)率為65.61。如果依照5天一充的頻次，一種月的充電本錢約為393元。

　　之是以文章開頭會(huì)提到GS3與GE3有著莫大的淵源，本來兩者是基共享統(tǒng)一平臺(tái)而來的。假如按時(shí)間上來看，GS3也可行看做是GE3的石油版。這些也是GE3與其余鑒于汽油車開發(fā)的純電動(dòng)車第一大不同之處。

　　換言之，不論是電機(jī)或者電池的布置都可行因應(yīng)純電動(dòng)車的實(shí)質(zhì)須要而來。尤其是體積方面，盡管GE3從大小上來講不過小型SUV，但電池下置的布置能夠讓出頗為充裕的乘坐與搭載體積。關(guān)于家用戶來講，這方面仍是蠻要緊的。

　　另外傳祺一直以來讓大伙相比深切的是它“凌云翼”的前臉設(shè)置，從最早的GA6到火爆的GS4，再到GS8皆是一脈相承的。在GE3上則是張帆團(tuán)隊(duì)所帶來另一個(gè)截然不同的設(shè)置作風(fēng)“Low-Poly”（低多邊形），據(jù)說靈性是來源于一張揉碎的紙。以前臉看GE3，可行發(fā)覺有好多三角形的素材，但彼此之中又和諧地共存，帶來很強(qiáng)烈的全體感。

　　雖說GE3是SUV，可是離地間隙本來與平凡小汽車沒甚么區(qū)分。雖然配置表上顯露陡坡緩降，但不意指著GE3是一輛能越野的汽車，頂多也就逛逛爛路好了，它的最重要的生存環(huán)境仍是都市內(nèi)部。