【全球車子網(wǎng) 新款汽車試駕頻道】名爵6的問世便是瞄著緊湊級活動型小汽車市場而來的，到市場后的一系列體現(xiàn)也切實(shí)聲明了它的實(shí)力，各方面的功能絲毫不讓思域、昂克賽拉等合資品牌。而這一次咱們來到了長白山的冰雪路面狀況，從平安性的方位再來體會一下該款車。此外，也是源于氣候沒有常，未來的雪未必在哪個都市落下，是以，越來越多的客戶最初關(guān)心機(jī)動車的冬季體現(xiàn)，因而，經(jīng)過名爵6的一系列配置，來瞧瞧名爵6的冬季體現(xiàn)怎樣樣?

　　名爵6定位于緊湊級活動型小汽車，外貌設(shè)置連續(xù)了名爵的設(shè)置素材，可行見到和ZS相同的中網(wǎng)形象，而且，車身采納了轎超跑的設(shè)置作風(fēng)，全車的線條十分漂亮。此外，名爵6在奢華感上也做得都可以，細(xì)節(jié)之處很見功力，帶給你的逼格有點(diǎn)超過車價。尾部采納了短尾的掀背設(shè)置，尾燈的搭配也十分精致�？尚姓f，在形象上名爵6充足搶眼。

　　冰雪路面駕馭最要緊的部件起首便是車胎，雪地胎是必備的，不然即使有四驅(qū)體系，在彎道或許剎車時一樣不好使。是以，和過去一樣，全部的名爵6試開車均更換了雪地胎，兩驅(qū)車更有必需，例如，在少許有冰雪的坡道起步，無雪地胎是不容易起來的，更換雪地胎后抓地力會更好少許，在少許小的脫困名目上也相對輕松。

　　另一方面是電子體系，名爵6是一輛前驅(qū)車，是以，電子體系最重要的便是ABS和ESC。ABS在日前的車子上根本上曾經(jīng)算是標(biāo)配了，這項(xiàng)配置大大提高了平安性，須要緊急制動時，不要你再運(yùn)用剎車技藝，卻是一腳踩死就夠了。

　　ABS體系本來來源于ESC，名爵6裝備了德國大陸全新一代ESC體系“MK100”，這套體系是大陸的全新版本，其整套體系涵蓋包括ABS在內(nèi)的15項(xiàng)電子配置，如動態(tài)穩(wěn)固操控體系、牽引力操控體系、坡道起步協(xié)助體系、緊急制動協(xié)助體系、XDS限滑差速器等。是以，這非是單單只具有一項(xiàng)動態(tài)穩(wěn)固體系的ESC，卻是一整套體系。這點(diǎn)配置堆在一同，關(guān)于頂配版13.28萬元的名爵6來講，便是一種相當(dāng)大的特點(diǎn)。

　　春節(jié)后的長白山，氣溫回暖，積雪曾經(jīng)漸漸融化，公路上唯有偶爾的碎冰。因而，咱們也把車開進(jìn)了非鋪裝公路。林區(qū)的積雪相對多一絲，況且，小汽車進(jìn)入曾經(jīng)不至于鏟雪，是以，這樣的路面狀況仍是很符合小汽車行進(jìn)的。

　　在冰雪路面行進(jìn)，雪地胎的效用是第一位的，它能確保你具有良沒有問題行進(jìn)軌跡。源于路窄，車速相對較慢，電子穩(wěn)固體系介入的機(jī)會少許。名爵6隸屬活動化調(diào)校的車型，在非鋪裝路面行進(jìn)相對顛簸了少許，避震差不多硬朗，盡管重心很矮，視覺也相比低，但經(jīng)過性沒難題，通常小汽車能走的位置它全能過。

　　在積雪厚或許有較深車轍的位置，關(guān)于小汽車來講仍是很危險的，很簡單由于駛?cè)胲囖H而把底盤拖起來，導(dǎo)致車胎失去附致力。是以，在這類路面狀況，尤其關(guān)于小汽車而言，須要當(dāng)心駕馭。