【全球車子網 新款汽車試駕頻道】"太爽了！" "真**的爽！"。在花了整整一天時間，狂飆挨近500千米后，問到多位媒體同行試駕感觸時，差不多沒有一例外都會蹦出各式帶這種"爽"字的詞語，略顯疲倦的臉上依舊難掩各式難以用語言形容的亢奮表情。的確，這便是被稱為"大眾精神圖騰"的R系列車型的魅力所在。

　　在推薦試駕體會此前，先容易推薦下這種大眾“R”部門。開始“R”這種字母代表的也不是大眾的高功能部門，卻是大眾個性化定制部門的一種分支。換句話說，一最初不過給個別汽車主人做些個性化定制的事業(yè)。但隨著“R”的出品遭到越來越多人的追捧，在2010年，大眾正規(guī)把活動部門的營業(yè)從Individual GmbH獨立出去，成立了R GmbH，并終歸成為大眾車子下屬的一種獨立子企業(yè)。企業(yè)總部仍設在大眾的總部沃爾夫斯堡（也稱狼堡），除了制造步驟仍與大眾共用制造線之外，其余均獨立運作，可謂麻雀雖小五臟俱全。

　　“R”的出品皆是鑒于大眾現(xiàn)金車型發(fā)展開發(fā)，但尤其在功能上，已不可和原版的大眾車型同日而語，常常都會有龐大的飛躍。而正現(xiàn)在天咱所體會的這臺新型高爾夫R，官方提供的百千米提速時間僅為4.6秒，毫不遜色于其它奢華頻頻的高功能版本車型，但售價卻不過它們的不到一半。

　　回到這一次的試駕體會運動上，廠方為咱們準備了高爾夫R以及高爾夫R旅游版車型，而咱毫不猶豫地就選了一輛高爾夫R手動擋。手動擋所帶來的這類更隨心所欲的駕控樂趣，信任懂的人都會懂。但在出發(fā)前，事業(yè)人士叮囑咱們，這一次試駕的車款，能源參數功能方面和量產版的都一樣，但在各式詳細配置上和日前全世界各地所販賣的版本都不十足一樣，差不多因而狼堡總部給消費者體會的“特別版”車型。因而下文的外貌內部裝飾推薦部分，僅供參考理解，量產版車型的消息仍是以官方推出的消息為準。