【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】捷豹素來(lái)以賽車、超跑作為品牌的DNA，但在SUV全世界大熱的大環(huán)境下，F(xiàn)-PACE的公布，讓它的品牌銷售數(shù)量差不多翻倍；因而，捷豹也就順理成章且全無(wú)顧慮地公布第二款SUV——E-PACE。F-PACE的大獲成功也讓這臺(tái)E-PACE有著一副好藍(lán)本。

　　這次，咱們來(lái)到了法國(guó)科西嘉島，試駕這臺(tái)最新的捷豹E-PACE，而且是一輛R-DYNAMIC版本車型。此外，廠商也顯露，E-PACE將不會(huì)以進(jìn)口方式入華，卻是干脆采納國(guó)產(chǎn)形式。（本次試駕為國(guó)外車型，因而與未來(lái)國(guó)產(chǎn)的E-PACE會(huì)有些不同）

　　德系車平常都會(huì)經(jīng)過(guò)硬朗的線條去表明它的活動(dòng)感，而英國(guó)車則從來(lái)不會(huì)運(yùn)用那么冰冷的設(shè)置。圓潤(rùn)的線條勾勒出夸張的外部線條才是捷豹慣用手法，而且從來(lái)不會(huì)迎合市場(chǎng)而采納萬(wàn)沒(méi)有一失的中等思路，也許便是這樣的傲氣，讓英國(guó)車具有本人的特異魅力吧。

　　R-DYNAMIC車型不但讓外貌顯得愈加囂張、活動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)也是采納了2.0T的高功率版�？剂康絿�(guó)家內(nèi)部的使用者要求，未來(lái)國(guó)產(chǎn)的E-PACE很有可能不會(huì)有R-DYNAMIC版本，但有可能公布其它的活動(dòng)套裝版。

　　可能有些人感覺(jué)，捷豹是個(gè)注重道路的品牌，SUV的形象確信也是往著“矮寬”的思路，終歸捷豹的小汽車皆是這一套路。只是，信任你們的視線，這臺(tái)E-PACE的身材切實(shí)是“高窄短”，實(shí)質(zhì)上，E-PACE并其實(shí)不是那末轎跑化的SUV，不論是它的重心仍是坐姿都與一輛平凡的SUV沒(méi)有異。

　　在前遮風(fēng)玻璃上，有一大一小豹子的細(xì)節(jié)，這莫非便是寓意著F-PACE和E-PACE這雙尺寸“豹子”？

　　盡管E-PACE是定位緊湊型SUV，但偏較小的身材切實(shí)沒(méi)有辦法與寶馬X1和GLA等車型比較，尤其在華夏這一對(duì)大小如許看重的市場(chǎng)。因而，這臺(tái)E-PACE將來(lái)會(huì)在國(guó)家內(nèi)部干脆投放加長(zhǎng)后的國(guó)產(chǎn)版本，信任體積將來(lái)會(huì)有顯著提高。

　　此外，在日前捷豹的啟動(dòng)機(jī)序列中，排量最小的也唯有2.0T四缸啟動(dòng)機(jī)了，縱觀競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬X1和GLA等車型均裝備了更小排量的渦輪增壓。是以，國(guó)家內(nèi)部的E-PACE有可能公布輸出更低的2.0T引擎，從而拉低門(mén)檻，但信任即便能源被調(diào)低了，與對(duì)手比較，能源仍是E-PACE的此中一種特點(diǎn)。