當(dāng)前，記者從2014華夏車(chē)胎解析研討會(huì)上據(jù)悉，沙特燃料效能計(jì)劃技藝協(xié)會(huì)正考量采納相似于歐盟的滾動(dòng)阻力驗(yàn)證準(zhǔn)則，擬議的沙特滾動(dòng)阻力準(zhǔn)則分為兩部分：滾動(dòng)阻力和濕滑路面抓地力。

杭州威沃準(zhǔn)則技藝局限企業(yè)相干人員叮囑記者，該驗(yàn)證準(zhǔn)則將從2015年最初執(zhí)行。此中，滾動(dòng)阻力根據(jù)準(zhǔn)則是GSO ISO 28580，測(cè)試方法包括，測(cè)力法、扭矩法、減速度法、功率法四種，實(shí)驗(yàn)者可任意抉擇;濕路面抓地力根據(jù)準(zhǔn)則是GSO ISO 23671和GSO ISO 15222，該項(xiàng)考核經(jīng)過(guò)測(cè)試車(chē)胎在濕路上的制能源發(fā)展，并與準(zhǔn)則車(chē)胎的對(duì)照得出濕路面抓地力指標(biāo)數(shù)據(jù)。

據(jù)理解，歐盟車(chē)胎標(biāo)簽法實(shí)施了滾動(dòng)阻力準(zhǔn)則后，其它少許國(guó)度也正好計(jì)劃實(shí)行或改良相似的準(zhǔn)則，如韓國(guó)、巴西、日本和美國(guó)。