確信有人第一眼見(jiàn)到圖中該款車會(huì)心想：“這基本非是Boxster，這是Cayman啊!”等等，再用心瞧瞧，可能又會(huì)想："這非是Boxster，這是997 GT3啊!"

Boxster、Cayman、997 GT3的聯(lián)合體

實(shí)是上，該款隸屬Finn Arne Sivertsen的保時(shí)捷大有來(lái)頭，可行說(shuō)它非是Boxster、Cayman、997 GT3中的全部一款，又可行說(shuō)在它身上這三款車的素材都有顯示，更確切的說(shuō)，它是三款車的完美合體。該款速度機(jī)器的經(jīng)典之處正好于此——它是一臺(tái)用保時(shí)捷眾多款不同車型上的部件拼湊而成的車，況且它100%部件全來(lái)自保時(shí)捷。

咱們有幸在本年的挪威Gatebil Rudskogen賽車節(jié)的極限計(jì)時(shí)賽(Extreme Time Attack)上，目睹了這輛保時(shí)捷的精彩表演。令人目瞪口呆以后大伙十分好奇地想深入探討它，瞧瞧到底它有多瘋狂。汽車主人十分慷慨，讓大伙和他的喜歡車共處了好幾個(gè)小時(shí)，咱們也可以揭開(kāi)它神秘的面紗。

它開(kāi)始是由瑞典人Robin Jonasson和他的團(tuán)隊(duì)在2010年為參與一場(chǎng)街道巡游而塑造，它的原型車是1998款986 Boxster敞篷版。

汽車主人自20世紀(jì)80年代起就喜愛(ài)駕馭保時(shí)捷狂飆，還在一次飆車中不幸產(chǎn)生事故導(dǎo)致背部摔傷，從此他最初尋求更平安的飆車形式，參與少許正規(guī)的賽車比賽，在一次展會(huì)中他首次看到那時(shí)仍是紅銀色涂裝的Boxster。

Finn Arne那時(shí)就被這輛車迷惑住了，他見(jiàn)到了Boxster的改造潛力，因而當(dāng)這輛車的前任汽車主人在2012年發(fā)出出賣的信息時(shí)，F(xiàn)inn Arne毫不猶豫地來(lái)到了瑞典南部尋到了Robin Jonasson的團(tuán)隊(duì)，帶著它從瑞典一路開(kāi)回挪威家中。

當(dāng)時(shí)最初，F(xiàn)inn Arne就著手將這臺(tái)Boxster塑造成一臺(tái)純粹的超跑，有趣的是它的前任汽車主人RobinJonasson和其團(tuán)隊(duì)依舊參加此中，在好多位置都賜予了Finn Arne幫助，包括改造和參賽。

回到主題，接著說(shuō)這輛姑且稱之為986 Boxster的賽車。實(shí)是上到日前為止，除了地板、A柱和遮風(fēng)玻璃之外，全部其余部件差不多都被革新過(guò)，有些是特殊定制的零件，有些則是取自從其余保時(shí)捷車型。關(guān)于Finn Arne來(lái)講，讓這輛車維持100%保時(shí)捷DNA是他改造的一大指標(biāo)。

汽車內(nèi)部許多數(shù)原廠件都被卸除，防滾架自然是賽車所必備的裝置。