“華夏車胎業(yè)此刻最害怕的事，便是其它國度都效仿美國，對華夏車胎產(chǎn)物說起‘雙反’考查。”當(dāng)前，有業(yè)內(nèi)人員向車胎全球網(wǎng)表明了這樣的擔(dān)心。

10月15日，首屆華夏(青島)橡膠產(chǎn)業(yè)博覽會開幕，在當(dāng)天舉行的全球橡膠論壇暨消息發(fā)表會上，華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英也發(fā)表了同樣的觀點。

徐文英顯示，美國對華車胎“雙反”考查已映入要害階段，此刻要密切關(guān)心歐盟等國是非是會步美國后塵，對華夏車胎發(fā)展“雙反”，假如歐盟也發(fā)展“雙反”，那就很麻煩。

據(jù)理解，這次橡博會由華夏汽油和化學(xué)產(chǎn)業(yè)結(jié)合會、華夏橡膠產(chǎn)業(yè)協(xié)會和橡膠谷一同主持，華夏——東盟博覽會秘書處和青島科技大學(xué)等單位協(xié)辦。

車胎業(yè)碰到前所未有難題

本年6月3日，在美國鋼鐵工人結(jié)合會(USW)申請下，美國對華乘用車及輕卡車胎發(fā)起了反傾銷和反補助考查，涉案金額達(dá)30億美元。相干考查顯現(xiàn)，日前，出口占華夏車胎總產(chǎn)量超越40%，而在這巨大的出口車胎數(shù)量內(nèi)部，又有一半出口到歐盟和美國市場。“是以，美國‘雙反’對咱們作用十分大。”上述業(yè)內(nèi)人員這樣向車胎全球網(wǎng)剖析道。徐文英在發(fā)言中也顯示，這是華夏車胎產(chǎn)業(yè)碰到的前所未有的難題。

車胎全球網(wǎng)近日據(jù)悉，美國對華車胎“雙反”案件又顯露新浮動。10月7日，被美國商務(wù)部抽中強迫應(yīng)訴的山東永盛向美方提交了退出“雙反”考查申請。10月8日，美方增補賽輪作為反傾銷強迫應(yīng)訴公司，增補固鉑成山為反補助強迫應(yīng)訴公司。反補助與反傾銷征稅時間節(jié)點也區(qū)別再一次向后推遲于今年11月21日和2015年的1月20日。

徐文英總結(jié)以為，在“雙反”案應(yīng)訴進(jìn)程中，華夏碰到幾個十分突出的難點難題。

第一，中方被指控存留突擊出口。這意指著從9月12日申請方提議存留突擊出口最初，倒推90天，全部涉案出口車胎都要從新交稅。

第二，國家所有公司區(qū)分稅費的資格檢查。假如被抽中接納考查的佳通、賽輪兩家平均稅費不適用于國家所有公司，萬力、中策、貴輪、雙錢等國家所有股份公司，就享受不到這兩家的平均稅費。

徐文英顯露說，假如是這樣，國企的稅費將遠(yuǎn)超出這兩家，而國企超越涉案公司總數(shù)的50%。

第三個難題是應(yīng)訴公司將經(jīng)驗艱難的進(jìn)程。永盛退出考查，也許正是源于“雙反”案件考查數(shù)據(jù)之用心、時間之長、應(yīng)訴之難題等諸多要素形成。

延續(xù)“雙反”雪上加霜

然則，難題仿佛仍在持續(xù)增添。9月10日，俄白哈關(guān)稅同盟效仿美國，對從華夏進(jìn)口的載貨汽車、公共車子、沒有軌電車和拖車車胎發(fā)展反傾銷考查，涉案金額已達(dá)4億美元。“這非是一種好兆頭，延續(xù)‘雙反’對華夏車胎是十分大的打擊。”一位業(yè)內(nèi)人員就此向車胎全球網(wǎng)顯示。

徐文英對此剖析稱，從華夏車胎出口國度來看，美國沒有疑是最大出口市場，但在美國“雙反”的概況下，出口會向其它國度轉(zhuǎn)嫁，而且，由于橡膠價值低迷和競爭加重，車胎價值也在不停下降。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年1-8月份，華夏車胎出口價持續(xù)下調(diào)，均價從3.31美元/公斤下調(diào)到3.27美元/公斤。此中，小汽車胎從1月份的3.41美元/公斤，曾經(jīng)下調(diào)到8月份的3.2美元/公斤，降幅遠(yuǎn)大于6%�？ù蟀蛙囂コ隹趦r也從1月份的2.87美元/公斤，降到8月份的2.66美元/公斤。

據(jù)統(tǒng)算，在華夏卡大巴車車胎出口前十名國度中，從8月份最初，俄羅斯曾經(jīng)成為僅次于美國的第二大出口目的國。徐文英總結(jié)道，這也是俄羅斯在近期對華夏車胎發(fā)展反傾銷考查的原因。

有業(yè)內(nèi)人員曾向車胎全球網(wǎng)顯示，“雙反”也許會倒逼部分車胎公司漸漸放棄美國市場，而更多地調(diào)轉(zhuǎn)方向開拓歐洲、南美及俄羅斯等市場。“現(xiàn)在，俄羅斯曾經(jīng)緊步美國后塵。作為車胎出口最重要的目的地之一，歐盟假如也加入反傾銷陣營，華夏車胎可就真的沒有路可走了。”