當(dāng)前第八代中期改款的豐田凱美瑞車(chē)型正規(guī)到市場(chǎng)，讓該款產(chǎn)物力和聲望都非常出色的經(jīng)典中型車(chē)代表再一次刷了一波流量。新款汽車(chē)聚集在內(nèi)部裝飾和利用情景的細(xì)節(jié)進(jìn)級(jí)，特別是大屏懸浮式中央控制系統(tǒng)屏和智能交互、在線(xiàn)地圖車(chē)載微信等等平常利用，更扶持電話(huà)端遠(yuǎn)程操控，貼近大潮流。獨(dú)一不變是改款車(chē)型與原版車(chē)型一樣只在頂配有JBL提供的9喇叭音響體系，其余車(chē)型均為6喇叭，音質(zhì)成果上其實(shí)不出眾。

這一次音響改造的主角，還是此前汽車(chē)之友十分關(guān)心的PHASS日本妃仕P52EA寬頻喇叭組合，依據(jù)青島鼎峰匯改造團(tuán)隊(duì)的發(fā)展設(shè)置調(diào)配，在這輛要求高素質(zhì)音效和更細(xì)膩聽(tīng)音要求的凱美瑞上，塑造是一套隸屬車(chē)載音響HiFi體系的解決方案。

在體系進(jìn)級(jí)此前，先針對(duì)凱美瑞原車(chē)的少許痛點(diǎn)發(fā)展補(bǔ)強(qiáng)。日系車(chē)慣例通病的隔音部分，在門(mén)板發(fā)展雙層不業(yè)余PHASS日本妃仕隔音進(jìn)級(jí)強(qiáng)化，表里兩層阻隔噪音傳入造成密閉體積，門(mén)板帶箱體成果。另一部分是啟動(dòng)機(jī)事業(yè)聲浪，在機(jī)蓋先貼上一層隔音止振資料，面層是吸音隔熱棉，進(jìn)一步杜絕啟動(dòng)機(jī)噪聲和高溫傳入車(chē)廂，提高舒適寧?kù)o的駕乘享受。

前場(chǎng)在兩側(cè)A柱緊貼儀表臺(tái)位子安裝日本妃仕P52EA寬頻揚(yáng)聲器，應(yīng)用一體式帶箱體設(shè)置，固定安裝沒(méi)有需發(fā)展繁雜的倒模工程，自帶箱體也能下降左右安裝的相位偏差，有更絕對(duì)性的發(fā)聲指到。52毫米防彈布音盆單元，后部強(qiáng)磁驅(qū)動(dòng)，除了聲響溫暖豐盈，極大的闊頻響應(yīng)一對(duì)喇叭就解決高音域和中音域要求，聽(tīng)感豐富周全。

門(mén)板喇叭位安裝日本妃仕P170EA，7寸單元同樣適用防彈布纖維音盆，與寬頻單元匹配提供極好的綿密銜接和絕對(duì)性，響應(yīng)快而平衡當(dāng)然。較大的音盆同一時(shí)間實(shí)現(xiàn)愈加的低頻下潛，充足的下潛和量感。前聲場(chǎng)兩者搭配就有闊頻域聽(tīng)感和立體臨場(chǎng)氣氛，更有媲美三分頻、四分頻的細(xì)膩度和檔次感。

這套HiFi體系解決方案一大特色便是利用日本妃仕高檔的多路大功率DSP功放，SPI-Pro改良多路數(shù)音響體系設(shè)置，輸出渠道適配多個(gè)DAC芯片，扶持細(xì)膩的細(xì)節(jié)調(diào)音功效，精確的EQ均衡、延時(shí)和相位調(diào)諧，還原立體聲場(chǎng)。內(nèi)置是AB類(lèi)四路輸出+D類(lèi)6路輸出，滿(mǎn)足高保真揚(yáng)聲器輸出推進(jìn)要求，操控力精確有力發(fā)揮最好音質(zhì)特性。小空間設(shè)置方便隱藏式安裝，在椅子底安裝或備胎位安裝輕松安排，外接藍(lán)牙扶持24Bit傳輸，帶來(lái)高素質(zhì)音源。

豐田凱美瑞音響改造配置清單 / 前聲場(chǎng)喇叭：PHASS日本妃仕P52EA+PHASS日本妃仕P170EA / 音頻料理器：PHASS日本妃仕SPI-Pro / 改造店家：青島鼎峰匯