江波車子音響聯(lián)盟代理運營的INTER-ERA德國IE車子音響，自導入國家內(nèi)部市場以來，短短2年多時間內(nèi)曾經(jīng)造成極好的市場聲望和全中國不業(yè)余體制，在江波聯(lián)盟的不少不業(yè)余案例中可行瞧出，德國IE搭配意大利ATI、調(diào)音俠不業(yè)余音頻料理器以及必朗的不業(yè)余功放，皆是極受汽車之友和音響愛好者歡迎的車載音響體系解決方案。

江波車子音響長沙造型店改造的之下不業(yè)余案例，充分使用平臺的各大不業(yè)余產(chǎn)物資源，小編以為以德國IE加上調(diào)音俠料理器作為焦點，搭配必朗不業(yè)余功放等資源，塑造出一輛臺適合汽車之友追求的發(fā)燒車。

寶馬5系——ATI簽名+德國IE大元帥中音

寶馬5系作為奢華車的存留，素質(zhì)和乘坐材質(zhì)觸感有口皆碑，但同一時間寶馬在配置上的內(nèi)幕也深入使用者心中，音響體系十分不給力，須要選配加裝。發(fā)展改造的這輛5系汽車主人對音質(zhì)有高請求，請求檔次分明而細膩，符合一套發(fā)燒的音質(zhì)改造方案。

江波長沙造型店團隊塑造的方案，前聲場采用意大利ATI旗艦的簽名系列兩分頻，高音和中低音搭配，補充綿密豐潤的中頻成果，采用一對德國IE大元帥中音來搭配，應用大元帥系列純手工加上強釹磁體和碳纖維防彈布混編音盆的組合，發(fā)揮更佳的中頻密度。

后級料理和音頻料理，充分做到不業(yè)余的高素質(zhì)發(fā)燒搭配。整套體系除了前聲場的進級改造，還保存寶馬原車的喇叭單元來搭配出多聲道體系，一輛調(diào)音俠S812料理器，扶持第一大12聲道料理，每個聲道獨立EQ均衡和延時調(diào)諧，精確還原聲場。

為保證后級放大有十足的驅(qū)能源，采納一輛德國IE少將系列發(fā)燒四路功放來驅(qū)動德國IE大元帥中音單元，另外另有必朗X2.310+N2.300+N1.1500多臺大功率功放搭配，驅(qū)動原車體系后場、環(huán)繞和低音各個單元部分，操控力極好同一時間確保揚聲器最好的發(fā)聲體現(xiàn)。

寶馬5系音響改造配置清單 / 前聲場喇叭：意大利ATI簽名兩分頻+德國IE大元帥中音 /  料理器：調(diào)音俠S812 / 功放：德國IE少將MG4 四路功放一輛、必朗X2.310一輛、必朗N1.1500一輛、必朗N2.300一輛 / 改造店家：江波車子音響長沙造型店 / 地址：湖南省長沙市開福區(qū)東二環(huán)三段299號 / 聯(lián)系形式：蔣濤135-7415-7890

本田凌派——德國IE少將三分頻

這臺本田凌派的改造，利用在這種緊湊型經(jīng)濟車款上，合乎道理應用車廂不充裕的體積來改造音響，原車音響體系配置其實不奢華，進級體系卻不要首尾場多聲道的改法，追求點到為止。

前場采用德國IE少將系列三分頻，一款發(fā)燒聽音的中高階等級產(chǎn)物，有十分切實的聽感同一時間細膩度和檔次感均可媲美同級的高檔產(chǎn)物，德國IE特點的大高音+同質(zhì)同材中音中低音設置，匹配強磁體和混編振膜等科技，三頻融合有豐富細膩的聽感。

進一步體現(xiàn)最好的揚聲器音質(zhì)，這套改造抉擇主動分頻推進設置，調(diào)音俠S812不業(yè)余音頻料理器負責提高音源剖析力以及分音調(diào)音料理，輸出信號由必朗N2.300+N4.320功放來搭配驅(qū)動。改造手法也巧妙應用體積，在行李箱后面一排椅子背面吊裝，節(jié)省尾箱體積。

本田凌派音響改造配置清單 / 前聲場喇叭：德國IE少將三分頻 / 料理器：調(diào)音俠S812 / 功放：必朗N2.300一輛、N4.320一輛、N1.1500一輛 / 改造店家：江波車子音響長沙造型店 / 地址：湖南省長沙市開福區(qū)東二環(huán)三段299號 / 聯(lián)系形式：蔣濤135-7415-7890