本田杰德原車的音響配置就相比差，唯有四只聲道喇叭，不但數(shù)量上簡陋，其用材和做工也全很節(jié)省本錢。只是杰德該款車源于其較深的中央控制系統(tǒng)等車型構造，讓得改造后極為簡單出去成果，因而多數(shù)杰德汽車主人都會抉擇音響進級。馳航車子音響就迎接了一位前來進級音響的杰德汽車主人，在與汽車主人溝通理解以后，改造師介紹了幾個方案給他試聽，最終杰德汽車主人通過概括對照，抉擇了更具性價比的HiVi惠威車子音響。

杰德汽車主人自已有一輛四路功放，因而只要要配置聲道喇叭和低音，前聲場是惠威DX-165兩分頻套裝喇叭，后聲場為惠威CF260同軸喇叭，四路功放兩路推進前聲場的惠威DX-165兩分頻，此外兩路橋接驅動惠威BC10.0-V超低音喇叭，補充低頻。全個音響體系配置盡管簡練，但首尾搭配平衡。

隔音是改造的第一步，為了給音響器材一種更沒有問題聲學環(huán)境，首尾四個車門用隔音資料做了里外雙層隔音料理。

前聲場的惠威DX-165兩分頻套裝喇叭，沿用了惠威經(jīng)典的家庭用D系列聲學技藝，大音圈強磁對稱驅動，高分子復合資料精心制作而成的音盆，有著十分理想的阻尼特性，有良沒有問題瞬態(tài)反映和細節(jié)體現(xiàn)。整套喇叭音色甜美柔和，高頻細膩當然，低音清楚、飽滿，聲響富有檔次感。HiVi惠威DX-165的高頻特意倒模安裝在A柱，以便獲得愈加寬闊的聲場，以及和安裝在車門的中低音的銜接能夠愈加的當然平順。

HiVi惠威DX-165高音安裝成果

HiVi惠威DX-165中低音安裝車門

后聲場的惠威CF260同軸喇叭，高音頭可傾斜旋轉，音像聚集明確，高低音銜接平滑當然，能夠為前聲場的DX-165兩分頻，提供很沒有問題補充與延展，同一時間也讓后面一排乘客有良沒有問題聆聽體會。

四路功放采納了隱藏式安裝方法，安裝在椅子下方，不會占用汽車內部體積。

HiVi惠威BC10.0-V超低音箱體，安置在本田杰德的尾箱，強勁有力的低音成果讓全個車廂內的音樂氣氛濃郁，且極富有感染力，聲場真正立體。

本田杰德音響改造配置 / 前聲場：HiVi惠威DX-165兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：HiVi惠威CF260同軸喇叭 / 功放：CALIBER嘉利堡CA-4070G四路功放 / 超低音：HiVi惠威BC10.0-V超低音喇叭 / 隔音：大能車子隔音 / 改造店家：馳航車子音響