隨著天氣漸冷，好多機動車顯露了冷發(fā)動難題、冷發(fā)動后怠速抖動、冷發(fā)動后提速不良等故障景象，直到機動車的水溫升高后，以上的故障景象又悉數(shù)消失了，這是甚么原因呢?謎底便是啟動機里面的積炭太多了。參差不齊的汽油素質(zhì)和擁堵的都市路面狀況皆是形成積炭簡單造成的原因。

啟動機里面的積炭過多時，冷發(fā)動噴油頭噴出的石油會被積炭大批消化，導(dǎo)致冷發(fā)動的混合氣過稀，讓得發(fā)動難題，直到積炭消化的石油飽和，才簡單著車，著車后吸附在積炭上的石油又會被啟動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，啟動機的可燃混合氣時稀時濃，形成冷發(fā)動后怠速抖動。

氣溫越低，冷發(fā)動所須要的油量越大，積炭的存留就越會作用冷發(fā)動的順利與否。在啟動機里面的每一處，積炭都會對啟動機的尋常事業(yè)帶來不沒有問題作用。比如，燃燒室內(nèi)的積炭過多時，會使啟動機的緊縮比增添造成眾多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮小啟動機的運用生命;氣門及其座圈事業(yè)面子上有積炭，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，顯露啟動機難發(fā)動、事業(yè)沒有力以及氣門易燒蝕等不良景象。

氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將提速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨擦損耗，甚而會引起氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)活動發(fā)澀而卡死，發(fā)生粘氣門的故障;活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚而沒有間隙，形成活塞環(huán)失去彈性而拉缸;噴油嘴的積炭，會形成各缸噴油嘴噴油量的不同，形成啟動機抖動;火花塞積炭過多時，形成火花塞漏電不行事業(yè)，啟動機抖動;節(jié)氣門處的積炭過多時也會形成發(fā)動難題及怠速抖動的故障。

為了使啟動機更好地事業(yè)，應(yīng)當(dāng)平時多注意調(diào)養(yǎng)機動車，定期清洗各處的積炭。唯有這樣，當(dāng)天氣變冷時，機動車才能順利發(fā)動，免除汽車主人友人的懊惱。