一、啟動機油量審查

將機動車停在水準路上，用游標尺檢驗(游標尺通常在啟動機上)，若在(F)和(L)兩個標線之內，則隸屬尋常范疇，若低于(L)位。加油后的液面不行超出(F)位。

二、啟動機冷卻液液面審查

等啟動機冷卻后，可行開啟啟動機散熱蓋(當心被濺出的冷卻液燙傷)。審查冷卻液的液面，尋常應當處于滿位和低位之中，不然應加蒸餾水或純凈水(不行加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不行超越滿位。

三、制動液面的審查

制動液應當在高、低位之中。假如制動液挨近下限或低于下限則顯示體系中可能有泄漏或制動蹄片磨擦損耗過多，應及時到修理站發(fā)展檢修。這邊提示下大伙，假如要補充制動液，應當加統(tǒng)一型號的。

四、離合器總泵液面的審查

假如發(fā)覺掛檔難或沒有辦法掛檔的景象，就應當先審查離合器總泵液面。液面高度應當是介于高、低液面之中的。假如低于準則線，則可能是總泵或分泵皮碗曾經損壞。

五、蓄電池的調養(yǎng)審查

假如是長時間不駕車的話，就要特別注意蓄電池了。要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右從新接線起動啟動機約20分鐘后，假如電量顯著不足要及時充電。蓄電池要維持電池的干燥，支付及的接近良好。

六、車胎的審查

最佳在每一次駕車此前都審查一下車胎，包括能否有裂紋，起包，氣壓等。車胎的氣壓不行過高還不能過低，不然會引起爆胎。在發(fā)覺車胎有裂紋時，應及時更換車胎。

七、皮帶的審查

起動啟動機或平時駕馭機動車時，皮帶發(fā)響，一個概況是皮帶長久無審查調度形成，按尋常準則調度即可。另一個概況是皮帶老化，需更換。

假如發(fā)動機動車時發(fā)覺皮帶有異響，則有可能是兩種概況：一個概況是長久無審查調度形成，按尋常準則調度即可;另一個概況是曾經老化，須要更換。

八、空氣濾清器的審查

空氣濾清器太臟會引起啟動機油耗過大，還會損壞啟動機。本人可用吹風機將濾清器去處吹潔凈，若曾經很臟，清算不潔凈時可行干脆更換。

九、火花塞的審查

尋常的火花塞絕緣陶瓷完好。無破裂漏電景象，火花塞間隙0.8+-0.0毫米放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)覺反常需發(fā)展調度間隙或更換火花塞。

十、審查石油濾清器

若發(fā)覺供油不順應審查石油濾清器能否堵塞，如異物堵塞應及時更換。低緊縮比加高標號更易發(fā)生積碳!!