當(dāng)喜歡車在烈日下暴曬了數(shù)個(gè)小時(shí)以后，一開啟車門，滾滾熱浪迎面襲來，眾多人此時(shí)會(huì)立即打開空調(diào)，殊不知這樣白白浪費(fèi)了好多能量。好多上班族汽車主人，它們平時(shí)上班呆在室內(nèi)，溫度僅20℃左右，而下班坐進(jìn)喜歡車，卻遭遇近50℃的高溫桑拿，龐大的落差使人難以適應(yīng)，因而在高溫下對(duì)喜歡車發(fā)展調(diào)養(yǎng)，給它降降溫、消消暑，顯得非常必需。但干脆開空調(diào)降溫又太耗能，另有無其它的迅速降溫形式呢？筆者搜集了網(wǎng)上廣為傳播的幾個(gè)方法，發(fā)展實(shí)驗(yàn)對(duì)照，而且隨機(jī)采訪了具備十好幾年汽車年齡的駕駛員陳師傅，對(duì)這點(diǎn)方法發(fā)展評(píng)論。

筆者將汽車開至戶外沒有遮擋處，關(guān)閉車窗、天窗，汽車內(nèi)部溫度升高很快，可行顯著見到溫度計(jì)的水銀柱緩緩升高。10分鐘后，汽車內(nèi)部溫度升至39℃。

來回開關(guān)車門最容易

少許汽車主人碰到蒸籠一樣的車子，都會(huì)抉擇先啟動(dòng)車子，在車窗、天窗都關(guān)緊的概況下開啟空調(diào)幾分鐘后再上車。筆者起首實(shí)驗(yàn)的即是這類不算方法的方法。筆者在原地啟動(dòng)車子，在密閉的車廂內(nèi)空調(diào)開啟到風(fēng)量第一大檔（為達(dá)到相比成果，故將空調(diào)打到第一大，盡量降低對(duì)溫度計(jì)的作用）。雖然出風(fēng)口有涼風(fēng)送出，但車廂內(nèi)仍非常悶熱，溫度計(jì)的水銀柱下調(diào)非常緩慢。約5分鐘后，溫度計(jì)顯現(xiàn)溫度仍比車外高，為30.5℃。

駕駛員陳師傅用他的經(jīng)歷叮囑咱們，在汽車內(nèi)部溫度很高的概況下，關(guān)窗開空調(diào)“強(qiáng)行”降溫是少許經(jīng)歷不足的新駕駛員才會(huì)做的，盡管空調(diào)打到第一大也可起到降溫的成果，可是耗油大、對(duì)也有必定作用，況且降溫速度不快。本來，最容易的便是上車后，先發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，接下來開啟車窗，這時(shí)先不開空調(diào)，先把駕馭室一邊門的車窗搖下，再把副駕馭室位子的車門來回開關(guān)10次。兩分鐘之內(nèi)，汽車內(nèi)部溫度就可以下調(diào)近5攝氏度。啟動(dòng)機(jī)

繼續(xù)就可駕車干脆行進(jìn)。源于空氣對(duì)流散熱，汽車內(nèi)部的溫度快速降到與外界溫度平衡，這種進(jìn)程大約要一兩分鐘。在行進(jìn)一段路后關(guān)閉車窗，打開空調(diào)。空調(diào)重復(fù)必定要放在內(nèi)重復(fù)上。源于冷空氣往下沉，是以制冷時(shí)空調(diào)風(fēng)向最佳向上吹。由于熱空氣浮在冷空氣上，開關(guān)門把大批冷空氣帶入汽車內(nèi)部，來回10次，增強(qiáng)了汽車內(nèi)部和車外通風(fēng)，使熱空氣迅速排出，是以降溫很快。

溫馨提示：開啟主開車門只要搖下副開車窗即可，這樣的成果要好于全駕車門，這樣也可行防止車門鉸鏈生銹。

往汽車內(nèi)部噴水成果不佳

此外往汽車內(nèi)部噴水的降溫方法在網(wǎng)上也傳播甚廣。筆者準(zhǔn)備一種噴霧器，裝入四分之三的水。接下來將汽車熄火，關(guān)窗，使汽車內(nèi)部溫度再一次回暖到39℃。在未駕車窗、車門概況下，筆者用噴霧器往汽車內(nèi)部噴灑自來水，持續(xù)半分鐘，溫度計(jì)水銀柱無浮動(dòng)，仍顯現(xiàn)汽車內(nèi)部溫度為39℃。但由于噴灑水的緣故，汽車內(nèi)部除了熱還十分悶。另有的汽車主人喜愛經(jīng)過噴淋車子外表的形式給機(jī)動(dòng)車降溫，本來這類方法最不可取。

陳師傅顯示，暴曬后的汽車不行冷水“沖涼”，就像人在激烈活動(dòng)后還不宜馬上用冷水沖澡一樣。車子金屬零部件同樣有熱脹冷縮的特性,機(jī)動(dòng)車通過暴曬,車漆外表溫度多達(dá)七十度甚而更高,這時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)展噴淋,極易導(dǎo)致漆面受損,顯露掉漆等景象。另有快速行進(jìn)后還不能潑冷水降溫。這種時(shí)刻啟動(dòng)機(jī)和溫度過高，將干脆作用到啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)用生命，也會(huì)形成車胎里面構(gòu)造源于驟冷而浮動(dòng)，形成胎體里面各層簾布之中的形狀改變不一，使車胎早期損壞，甚而導(dǎo)致簾布的剝離。車胎

運(yùn)用遮陽板和貼膜最方便

除了給喜歡車采用“物理”降溫的舉措，還可行做些其它的防護(hù)，就像是夏日里的姑娘不但要撐把遮陽傘，還要搽點(diǎn)防曬霜。

機(jī)動(dòng)車在停放時(shí)，首尾風(fēng)擋處放置遮陽板，這樣可行防止陽光直射使汽車內(nèi)部溫度升高，達(dá)到降溫的效用。在使用物品市場(chǎng)上，廉價(jià)的遮陽板價(jià)值在十幾元左右，而具備大反射率的遮陽板的成果更好。而此中的原理即是：遮陽板平常用錫箔制成，其材質(zhì)多具備很沒有問題反射效用，能擋住80%的太陽強(qiáng)光，運(yùn)用它使你映入汽車內(nèi)部時(shí)不至于有灼熱的感受。首尾風(fēng)擋也可行考量貼膜，其價(jià)值通常全在千元以上，風(fēng)擋玻璃貼膜除了可行防止陽光直射外，另有庇護(hù)、保潔風(fēng)擋玻璃的效用。車子裝扮

依據(jù)陳師傅的經(jīng)歷，他說汽車主人在泊車時(shí)不但要考量交通方便等難題，還要考量到盡量防止機(jī)動(dòng)車在烈日下暴曬的難題，盡量把車停放到陰涼空氣流通處。

同一時(shí)間，在夏天洗車時(shí)，可行常在清洗一下水箱，可去除附著在上面的雜物，這樣啟動(dòng)機(jī)更簡(jiǎn)單散熱。除了以上方法，泊車時(shí)將車窗開啟少許，運(yùn)用隔熱防曬車衣、安裝車子窗簾等為喜歡車“穿衣戴帽”也可起到可以的降溫成果。