全世界市值最高的汽油企業(yè)荷蘭皇家殼牌近日宣告，曾經(jīng)簽定合同采購(gòu)歐洲第一大的電動(dòng)車(chē)子充電站運(yùn)營(yíng)商 NewMotion。這是殼牌在電動(dòng)外出范疇的首筆買(mǎi)賣(mài)。只是雙方均未披露買(mǎi)賣(mài)金額。

NewMotion 在荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等地建有 30000 若干家族或公司私用的充電站，以及在歐洲 25 個(gè)國(guó)度運(yùn)營(yíng)著 5 萬(wàn)個(gè)公共收費(fèi)充電站。其首席執(zhí)行官 Sytse zuidema 以為殼牌的注資將提速本人企業(yè)的成長(zhǎng)，使企業(yè)能夠在向電動(dòng)車(chē)子時(shí)期過(guò)渡的時(shí)代在全個(gè)歐洲范疇內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)張。

外界以為殼牌的采購(gòu)的原因之一是為尋求更多元化的營(yíng)業(yè)組成。源于油價(jià)下跌，以及電動(dòng)車(chē)興盛，全世界對(duì)原油要求下降曾經(jīng)對(duì)其汽油營(yíng)業(yè)組成負(fù)擔(dān)。為這它們?cè)��?jīng)下降了汽油長(zhǎng)久預(yù)測(cè)， 以為石油等化石能源的要求在 2030 年代今后最初降低。

負(fù)責(zé)殼牌新能源營(yíng)業(yè)的副總裁馬修·提普（Matthew Tipper）說(shuō)，“今日的打算是為了保證客戶能夠在未來(lái)幾十年里得到更多的能源抉擇，由于新技藝的進(jìn)行與慣例的交通能源將來(lái)會(huì)共存�！瘪R修·提普所在部門(mén)最重要的從事清潔燃料方面的探討。

殼牌企業(yè)收入和利潤(rùn)梳理呈下降趨向

日前，曾經(jīng)有若干歐洲國(guó)度提議10-20年停售汽油車(chē)的計(jì)劃：英國(guó)和法國(guó)打算到2040年此前停止出售石油和柴油車(chē)。挪威和荷蘭更激進(jìn)，提議到2025年，全中國(guó)停售石油或柴油車(chē)。

汽油企業(yè)的高管們此刻也成為電動(dòng)車(chē)的擁躉：殼牌首席執(zhí)行官上個(gè)月要了一臺(tái)插電式奔馳 S500e、首席財(cái)務(wù)官要了一臺(tái)寶馬 i3 電動(dòng)車(chē)。

相似的，法國(guó)道達(dá)爾、挪威 Statoil 等大型汽油企業(yè)也加大了新燃料方面的投入。世界燃料署估計(jì)到2040年，全世界發(fā)電量中的 60% 來(lái)源可再生燃料。實(shí)是上，道達(dá)爾昨年 10 億美元采購(gòu)全家產(chǎn)業(yè)電池生產(chǎn)商。它購(gòu)置了一種小型公用工作企業(yè)，為比利時(shí)的家族提供天然氣和可再生燃料，而且跟加拿大太陽(yáng)能企業(yè) SunPower 合作，投資 3 億美元在全世界開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能。

總結(jié)：全球列國(guó)都以為汽油是稀缺的，而且是形成環(huán)境污染的禍?zhǔn)�，新燃料成為一種勢(shì)必趨向。汽油到新燃料轉(zhuǎn)變的節(jié)骨眼上，如何去把危機(jī)轉(zhuǎn)化為商機(jī)，須要汽油企業(yè)在面臨收入和利潤(rùn)尚未下降前提前做好準(zhǔn)備，手握大牌。