隨著車子保有量的提高，讓得越來越多的人關心到用車養(yǎng)車常識，可是這點號稱來自行家的言論真的可信嗎？尤其是少許文章夸大其詞，比如方向盤的難題：說方向盤不行打死！打死了簡單傷車！甚么傷球頭，傷液壓助力泵，更有甚者，還會傷離合。說的好像只需打死方向盤，整臺車就要散架似的，試問，到底傷到車的哪了呢？

說打死方向盤，傷車胎或許傷前吊掛還靠點譜，方向盤打死了，車胎也是隨著移到極限值的，前吊掛的受力也是到極限值的，長時間維持這樣的極限，的確對車胎和前吊掛有必定的傷害，只是這難題也很好解決，便是方向盤打死后，稍微回一絲點就可以解決這樣的難題。

方向盤打死的難題，就跟有一個相聲段子一樣了“渾身腦袋疼”，也便是說把方向盤打死了，哪都有可能傷，真是危言聳聽。至于這種方向盤打不打死，不行一概而論，有時刻不打死方向盤你就拐只是去或許出不來車，例如說側(cè)面位泊車，首尾車距很近的時刻，不打死方向盤你只能在原地趴窩了。

自然了，國人買輛車也著實很難，可是，養(yǎng)輛車非是養(yǎng)個“爺”，購車是給本人帶來便捷的，非是給本人找麻煩的。

再說車子是金屬的機械的東西，車子產(chǎn)業(yè)的進行也百年有余，方向盤的調(diào)轉(zhuǎn)方向球頭，調(diào)轉(zhuǎn)方向液壓助力泵，是通過多少代車子工程師不停改良的，由上億輛車子認證過的，十分老練的零件，他們非是紙老虎，他們并沒那末嬌貴，只需合乎道理運用，尋常調(diào)養(yǎng)就能了。十足沒必需計較打不打死，傷不傷車這類難題。

總結(jié)：做甚么事都不需要通過了，過猶不及。是以說買輛有車就盡情用吧，調(diào)轉(zhuǎn)方向機構真的出機械故障了，車子都有質(zhì)保期，另有車子產(chǎn)業(yè)的召回制度也是對客戶很沒有問題保證。只是咱們平時泊車的時刻注意把方向盤回正了，車胎也是正直的方向，這樣對車具備很沒有問題調(diào)養(yǎng)效用。車子方向盤長時間不回正也是不適合的姿勢，時間長了車子的前吊掛和調(diào)轉(zhuǎn)方向體系也會“疲勞”。