此規(guī)范自2018年5月1日起施行。

　　具體規(guī)范如是：

　　智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試治理規(guī)范

　　(試行)

　　第一章 總 則

　　第一條 為深入落實貫徹黨的十九大精神，加速生產(chǎn)強國、科技強國、網(wǎng)站強國、交通強國建造，推進車子智能化、網(wǎng)聯(lián)化技藝進行和資產(chǎn)利用，推行交通運輸轉(zhuǎn)行進級創(chuàng)新進行，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試治理，根據(jù)《公路交通平安法》《道路法》等法律法則，制訂本規(guī)范。

　　第二條 本規(guī)范適用于在中華國民共和國國內(nèi)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試。

　　第三條 產(chǎn)業(yè)和消息化部、公安部、交通運輸部定期結(jié)合發(fā)表智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試相干消息。

　　第四條 省、市級政府相干主管部門可行依據(jù)本地實質(zhì)概況，根據(jù)本規(guī)范制訂實行細則，詳細組織展開智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試事業(yè)。

　　本規(guī)范所稱省、市級政府相干主管部門，包括各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆制造建造兵團產(chǎn)業(yè)和消息化主管部門、公安機關(guān)交通治理部門和交通運輸主管部門。

　　第二章 測試主體、測試駕馭人及測試機動車

　　第五條 測試主體是指提議智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試申請、組織測試并承受相應(yīng)責任的單位，應(yīng)適合下列要求：

　　(一) 在中華國民共和國國內(nèi)備案注冊的獨立法人單位;

　　(二) 具有車子及零部件生產(chǎn)、技藝研發(fā)或試驗檢驗等智能網(wǎng)聯(lián)車子相干營業(yè)能力;

　　(三) 對智能網(wǎng)聯(lián)車子測試時可能形成的人身和財產(chǎn)損耗，具有充足的民事理賠能力;

　　(四) 具備智能網(wǎng)聯(lián)車子自動駕馭功效測試評價規(guī)程;

　　(五) 具有對測試機動車發(fā)展實時遠程監(jiān)控的能力;

　　(六) 具有對測試機動車事故發(fā)展紀錄、剖析和重現(xiàn)的能力;

　　(七) 法律、法則規(guī)章劃定的其它要求。

　　第六條 測試駕馭人是指經(jīng)測試主體受權(quán)，負責測試并在顯露緊急概況時對測試機動車實行應(yīng)急舉措的駕馭人，應(yīng)適合下列要求：

　　(一) 與測試主體簽定有勞動協(xié)議或勞務(wù)協(xié)議;

　　(二) 取得相應(yīng)準開車型駕馭證并具備3年以上駕馭經(jīng)驗;

　　(三) 最近延續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有滿分紀錄;

　　(四) 最近1年內(nèi)沒有超速50%以上、違反交通信號燈通暢等慘重交通犯法舉止紀錄;

　　(五) 沒有飲酒后駕馭或許醉酒駕馭車輛紀錄，沒有服用國度管控的精神藥品或許麻醉藥品紀錄;

　　(六) 沒有致人死亡或許重傷的車禍責任紀錄;

　　(七) 經(jīng)測試主體自動駕馭培訓，熟悉自動駕馭測試規(guī)程，掌握自動駕馭測試操作方法，具有緊急狀況下應(yīng)急處置能力;

　　(八) 法律、法則規(guī)章劃定的其它要求。

　　第七條 測試機動車是指申請用于公路測試的智能網(wǎng)聯(lián)車子，包括乘用車、營運機動車，不包括低速車子、摩托車，應(yīng)適合之下要求：

　　(一) 未處理過車輛注冊備案。

　　(二) 滿足對應(yīng)機動車類別除耐久性以外的強迫性檢測名目請求;對因?qū)崿F(xiàn)自動駕馭功效而沒有辦法滿足強迫性檢測請求的個別名目，測試主體需聲明其未下降機動車平安功能。

　　(三) 具有人力操作和自動駕馭兩種形式，且能夠以平安、迅速、容易的形式實現(xiàn)形式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提醒，確保在全部概況下全能將機動車即時轉(zhuǎn)換為人力操作形式。

　　(四) 具有機動車狀況紀錄、存儲及在線監(jiān)控功效，能實時回傳下列第1、2、3項消息，并自動紀錄和存儲下列各項消息在機動車車禍或失效情況產(chǎn)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于3年：

　　1. 機動車操控形式;

　　2. 機動車位子;

　　3. 機動車速度、提速度等活動狀況;

　　4. 環(huán)境感知與響應(yīng)狀況;

　　5. 機動車燈光、信號實時狀況;

　　6. 機動車外部360度視頻監(jiān)控概況;

　　7. 反應(yīng)測試駕馭人和人機交互狀況的汽車內(nèi)部視頻及語言聲音監(jiān)控概況;

　　8. 機動車接收的遠程操控指示(如有);

　　9. 機動車故障概況(如有)。

　　(五) 測試機動車應(yīng)在封閉公路、場所等特定地域發(fā)展充分的實車測試，適合國度產(chǎn)業(yè)相干準則，省、市級政府發(fā)表的測試請求以及測試主體的測試評價規(guī)程，具有發(fā)展公路測試的要求。

　　(六) 測試機動車自動駕馭功效應(yīng)由國度或省市認可的從事車子相干營業(yè)的第三方檢驗機構(gòu)發(fā)展檢驗認證，檢驗認證名目包括但不限于附件1所列的名目。

　　第三章 測試申請及審查

　　第八條 省、市級政府相干主管部門在轄區(qū)內(nèi)公路抉擇多個典范路段用于智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試并向社會推出。

　　第九條 測試主體向擬展開測試路段所在地的省、市級政府相干主管部門提議公路測試申請。申請資料應(yīng)至少包括：

　　(一) 測試主體、測試駕馭人和測試機動車的根本概況;

　　(二) 屬國產(chǎn)車輛的，理當提供車輛全車離廠及格證，但未映入公告車型的理當提供離廠及格聲明和國度認可的第三方檢驗實驗室出示的相應(yīng)車型強迫性檢測匯報;屬進口車輛的，理當提供進口車輛輛強迫性產(chǎn)物驗證文憑、隨車檢測單和貨物進口聲明書;

　　(三) 自動駕馭功效講明及其未下降機動車平安功能的聲明;

　　(四) 車輛平安技藝檢測及格聲明;

　　(五) 測試主體在封閉公路、場所等特定地域發(fā)展實車測試的聲明資料;

　　(六) 得到國度或省市認可的從事車子相干營業(yè)的第三方檢驗機構(gòu)出示的自動駕馭功效委托檢測匯報;

　　(七) 測試方案，包括測試路段、測試時間、測試名目、測試規(guī)程、風險剖析及應(yīng)對舉措;

　　(八) 車禍責任強迫險憑證，以及每車不低于五百萬元國民幣的車禍責任保障憑證或不少于五百萬元國民幣的自動駕馭公路測試車禍理賠保函。

　　第十條 省、市級政府相干主管部門負責組織受理、審查測試申請，為審查經(jīng)過的測試機動車逐一出示智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試通告書(見附件2)，定期報產(chǎn)業(yè)和消息化部、公安部和交通運輸部登記并向社會推出。

　　第十一條 測試通告書理當注明測試主體、機動車辯別代號、測試駕馭人姓名及身份證號、測試時間、測試路段等消息。此中，測試時間準則上不超越18個月。

　　第十二條 如需變更測試通告書根本消息的，由測試主體提交變更講明及相應(yīng)聲明資料，省、市級政府相干主管部門審查經(jīng)過后出示變更后的測試通告書。

　　第十三條 測試主體憑測試通告書及《車輛備案劃定》所請求的聲明、憑證，向測試通告書載明的公安機關(guān)交通治理部門申領(lǐng)試驗用車輛的暫時行進車號牌。

　　第十四條 暫時行進車號牌劃定的行進地域理當依據(jù)測試通告書載明的測試路段合乎道理限定，暫時行進車號牌有用期不理當超越測試通告書載明的測試時間。

　　第十五條 已申領(lǐng)暫時行進車號牌的測試機動車，如需在其它省、市發(fā)展測試，測試主體還應(yīng)申請相應(yīng)省、市的測試通告書，并從新申領(lǐng)暫時行進車號牌�？墒牵�相應(yīng)省、市級政府準許持其它省、市核發(fā)的測試通告書、暫時行進車號牌在本行政地域指定公路測試的除外。

　　第四章 測試治理

　　第十六條 測試機動車理當遵守暫時行進車號牌治理相干劃定。未取得暫時行進車號牌，不得上路行進。

　　測試主體、測試駕馭人均應(yīng)遵守我們國家公路交通平安法律法則，嚴刻根據(jù)測試通告書載明的測試時間、測試路段和測試名目展開測試事業(yè)，并隨車攜帶測試通告書、測試方案備查。

　　第十七條 測試機動車車身應(yīng)以醒目的顏色標示“自動駕馭測試”字樣，提示附近機動車注意。

　　第十八條 測試駕馭人應(yīng)始終處于測試機動車的駕馭座位上、始終監(jiān)控機動車運轉(zhuǎn)狀況及四周環(huán)境，隨時準備接管機動車。

　　當測試駕馭人發(fā)覺機動車處于不符合自動駕馭的狀況或體系提醒須要人力操作時，應(yīng)及時接管機動車。

　　第十九條 測試進程中，測試機動車不得裝載與測試沒有關(guān)的人士或貨物。

　　第二十條 測試進程中，除測試通告書載明的測試路段外，不得運用自動駕馭形式行進;測試機動車從停放點到測試路段的轉(zhuǎn)場，應(yīng)運用人力操作形式行進。

　　第二十一條 測試主體應(yīng)每6個月向出示測試通告書的省、市級政府相干主管部門提交階段性測試匯報，并在測試完畢后1個月內(nèi)提交測試總結(jié)匯報。

　　第二十二條 省、市級政府相干主管部門于每年6月、12月向產(chǎn)業(yè)和消息化部、公安部和交通運輸部匯報轄區(qū)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試概況。

　　第二十三條 測試機動車在測試時期產(chǎn)生下列情形之一的，省、市級政府相干主管部門理當撤銷測試通告書：

　　(一) 省、市級政府相干主管部門以為測試運動具備重要平安風險的;

　　(二) 測試機動車有違反交通信號燈通暢、逆行或許按照公路交通平安法律法則可行處暫扣、吊銷車輛駕馭證或拘留懲罰等的慘重交通犯法舉止的;

　　(三) 產(chǎn)生車禍形成人士重傷、死亡或機動車毀損等慘重情形，測試機動車方負最重要的以上責任的。

　　省、市級政府相干主管部門撤銷測試通告書時理當一并收回暫時行進車號牌，并轉(zhuǎn)交給暫時行進車號牌核發(fā)地公安交管部門;未收回的，書面告知核發(fā)地公安交管部門公告牌證報廢。

　　第五章 交通犯法和車禍料理

　　第二十四條 在測試時期產(chǎn)生交通犯法舉止的，由公安機關(guān)交通治理部門依照現(xiàn)行公路交通平安法律法則對測試駕馭人發(fā)展料理。

　　第二十五條 在測試時期產(chǎn)生車禍，理當依照公路交通平安法律法則斷定當事人的責任，并按照相關(guān)法律法則及司法解釋確定損傷理賠責任。組成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　第二十六條 測試機動車在公路測試時期產(chǎn)生車禍時，當事人應(yīng)庇護現(xiàn)場并立即報警。

　　形成人士重傷或死亡、機動車損毀的，測試主體應(yīng)在24小時內(nèi)將車禍概況上報省、市級政府相干主管部門;省、市級政府相干主管部門應(yīng)在3個事業(yè)日內(nèi)上報產(chǎn)業(yè)和消息化部、公安部和交通運輸部。

　　第二十七條 測試主體應(yīng)在車禍責任斷定后5個事業(yè)日內(nèi)，以書面形式將車禍原因、責任斷定結(jié)果及完整的車禍剖析匯報等相干資料上報省、市級政府相干主管部門;省、市級政府相干主管部門應(yīng)在5個事業(yè)日內(nèi)上報產(chǎn)業(yè)和消息化部、公安部和交通運輸部。

　　第六章 附 則

　　第二十八條 本規(guī)范所稱智能網(wǎng)聯(lián)車子是指裝載領(lǐng)先進步的車載傳感器、操控器、執(zhí)行器等裝置，并合一現(xiàn)代通信與網(wǎng)站技藝，實現(xiàn)車與X(人、車、路、云端等)智能消息交換、共享，具有繁雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同操控等功效，可實現(xiàn)平安、高效、舒適、節(jié)能行進，并終歸可實現(xiàn)替代人來操作的新一代車子。智能網(wǎng)聯(lián)車子平常也被稱為智能車子、自動駕馭車子等。

　　智能網(wǎng)聯(lián)車子自動駕馭包括有要求自動駕馭、高度自動駕馭和十足自動駕馭。有要求自動駕馭是指體系達成全部駕馭操作，依據(jù)體系要求，駕馭人須要提供適當?shù)母深A(yù);高度自動駕馭是指體系達成全部駕馭操作，特定環(huán)境下體系會向駕馭人提議響應(yīng)要求，駕馭人可行對體系要求不發(fā)展響應(yīng);十足自動駕馭是指體系可行達成駕馭人能夠達成的全部公路環(huán)境下的操作，不要駕馭人介入。

　　第二十九條 本規(guī)范自2018年5月1日起施行。

　　附件：1.智能網(wǎng)聯(lián)車子自動駕馭功效檢驗名目

         2.智能網(wǎng)聯(lián)車子公路測試通告書