在啟動機和功能調(diào)節(jié)范疇具有20年經(jīng)歷的德國HG Motorsport企業(yè)。 有著全新的名目和懸架組件，而一會兒前行家發(fā)表BILSTEIN B16 coilover套件，此中包括附帶選擇ridecontrol?。 因而，功能改進的S4版本的B16系列實質(zhì)上曾經(jīng)有“兩”懸架。HG Motorsport對B16的ridecontrol?變體的活動按鍵十分著迷。 不論路面如何，S4在安穩(wěn)的公路上通暢沒有阻。 駕馭員還可行容易地按下按鍵來抉擇舒適或活動阻尼形式。 

      在改造方面，BILSTEIN B16高檔coilover懸架提供更多的抉擇。 磕碰和反彈階段的機械平行調(diào)度以十個顯著的感受敲擊發(fā)展，并提供最高水平的個性。 另外，即便在產(chǎn)物安裝后，奧迪S4版本的B16系列的懸架也可行在前軸上下調(diào)10至30mm，后橋上可行下降10至20mm。 各個組件均通過TüV驗證（德國技藝檢測協(xié)會）。關(guān)于選擇ridecontrol?，電子二級調(diào)度鑒于機械功能設(shè)計。 那一些抉擇其它BILSTEINiRC?模塊（包括3D-G提速度傳感器）的使用者，可行節(jié)省駕馭艙中的活動按鍵，并可經(jīng)過相應(yīng)的搬動利用程序來治理全部內(nèi)容。 該利用程序應(yīng)允更多的可調(diào)性。