喜愛(ài)功能車(chē)的友人們都曉得，眾多品牌都具有隸屬本人的高功能車(chē)部門(mén)，比如奔馳AMG，寶馬M Power，日產(chǎn)NISMO等等這種。

　　而SRT(Street & Racing Technology)是克萊斯勒?qǐng)F(tuán)體麾下的高功能車(chē)部門(mén)。在2004年才更名為SRT，專(zhuān)為克萊斯勒、道奇和Jeep品牌塑造高功能車(chē)。2012年，SRT從克萊斯勒的一種高功能部門(mén)獨(dú)立成為一種品牌，此時(shí)道奇Viper車(chē)型還不再屬于道奇品牌，卻是SRT的專(zhuān)屬車(chē)型。

　　2015年公布的道奇Charger SRT Hellcat具有遠(yuǎn)超全部前輩的強(qiáng)盛能源，6.2L V8機(jī)械增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率達(dá)到恐怖的525kW，而峰值扭矩則是更為驚人的880Nm，再配以8擋自動(dòng)變速器，Charger SRT Hellcat的400米沖刺時(shí)間僅須要11秒，而極速甚而可行達(dá)到328km/h。在擺脫了雙門(mén)肌肉車(chē)的束縛后，道奇把Charger SRT塑造成一款都能小汽車(chē)，它可輸出525kW的6.2L V8啟動(dòng)機(jī)。

定制首尾碳纖維擾流板

22寸BC鍛造輪轂底下隱藏著B(niǎo)rembo大6活塞的剎車(chē)

改造清單

BC 22寸鍛造輪轂 前9.5后10.5

Air Lift Performance 氣動(dòng)避震

定制的碳纖維擾流板

碳纖維的尾部分散器

碳纖維側(cè)裙片

定制前唇

RGBW日間運(yùn)轉(zhuǎn)燈

　　Magnaflow排氣