AC Schnitzer全新作品BMW M4，在能源通過調(diào)校以后，第一大馬力從本來那點(diǎn)可憐的431hp上升到了510hp，而其所裝載的3.0升雙渦輪增壓啟動機(jī)，在通過小幅修改ECU程式就讓能源大幅提高，這顯示渦輪技藝曾經(jīng)老練，盡管排氣量縮短，但仍可透過渦輪加裝調(diào)校出等同于、甚而超過大排氣量當(dāng)然進(jìn)氣啟動機(jī)的能源。

　　外貌則是車體增添周全性的空力套件，融入碳纖維材質(zhì)的前擾流板、尾翼、后下擾流板，連后照鏡外罩也可抉擇碳纖維樣式，此外另有手工塑造的四出排氣管，以及多個可抉擇搭配的21寸鋁合金輪轂，另外可下降車高的避震器彈簧套件，有活動及競技版本，可使離地距離區(qū)別下降30毫米和35毫米。AC Schnitzer同一時間也有內(nèi)部裝飾的物品，包括鋁合金踏板組、手剎車?yán)瓧U、鑰匙孔、換檔把手、以及鋁制的iDrive操控器面板另有天鵝絨腳踏墊，精致的內(nèi)部裝飾展現(xiàn)王者風(fēng)范。