作為奧迪麾下的明星車型，奧迪A4在全世界范疇內都有著可以的聲望，出色的能源功能、寬敞的里面體積加上年青活動的外貌設置，讓得好多成功人員和年青汽車主人都將它作為家用車。而在A4看似平凡的外貌下，本來隱藏著一顆愛玩的心，在各式大尺寸小的改造展或許改造聚會上，A4一直以來皆是�？停�不論是比功能仍是姿態(tài)，都有著可以的體現(xiàn)，可行說A4天生就長著一副改造臉。

　　ABT前包圍，非常兇悍

　　經典的淚眼A4

　　09款奧迪A4可行說是在A4入華國產以來最具備時期意義的車型，不為其它，只因那一雙迷倒萬千少女俊男的“眼睛”，國家內部汽車主人習慣稱之為“淚眼”大燈，可行說淚眼的顯露讓奧迪坐實了燈廠的位置�；貧w主題，今日咱們要說的是一輛10年的“淚眼”A4，他無夸張的外貌，不過改造了一套氣動避震;無強勁的功能，APR的二階罷了;更無精致的內部裝飾，呃...這真沒啥，不過隨便的擺放了點小玩意。

　　完美的車身姿態(tài)

　　高雅、活動的完美合一

　　常在會聽到不曉得車的人說，“該車是甚么車啊，底盤怎樣那么低?這樣子還能尋常開嗎?”，底盤沒有限挨近于地面，本來這便是低趴改造。但在平常行進中，通常人不容易發(fā)覺這是低趴，終歸低趴仍是靜止時成果更佳。面前這臺奧迪A4的外形相對照較輕調，不論是啞光戰(zhàn)斗灰的改色仍是ABT的包圍，都十分內斂，當停下車按下氣動操控按鍵的那一刻，車身姿態(tài)已準備就緒。

　　19寸Work GS2輪轂，紅色Rotora剎車卡鉗隱藏此中

　　好多人不過不經意間的喜愛就將改造融入了本人的生活，這臺A4的汽車主人還不例外。12年在高架上偶遇低趴改造車，超低的姿態(tài)深深的植入腦海，從此他便愛上了低趴、愛上了車子改造。

　　低趴靜態(tài)之美

　　自然，這臺A4可不但僅是低趴那末容易，APR的二階程序配合APR碳纖維進氣、Aresclan全段排氣及300目高流量三元催化。ECU、進排氣的全副武裝，加上Rotora六活塞剎車體系，不用推薦，單純從外貌上見到紅色的剎車卡鉗，聽見其排氣的怒吼，你就可以感觸到它的不凡。

　　跑起來也很可以哦

　　作為一輛真實意義上的Hellaflush改造車，要點即是姿態(tài)，氣動避震必不可少，輪轂的抉擇也非常要害。汽車主人采用了19寸Work GS2輪轂，定制的輪轂數(shù)據(jù)營制出極好的卡邊成果，由于Hellaflush不但僅是低罷了，況且須要協(xié)調、有秩序。

　　內部裝飾中央控制系統(tǒng)

　　好多人都不行了解改造，花那末多的錢十足可行買輛更沒有問題車，為何要去改呢?關于每一種玩車喜歡車的人來講，改造車投入的不但僅是金錢，更多的是關于以前的那末信仰，關于改造的情感，花錢塑造一輛專隸屬本人的車子，更沒有問題享受車子帶來的喜悅，何樂而不為呢?

　　改造清單:

　　Accuair操控器

　　Airrex空氣避震

　　19寸work GS2輪轂

　　326加長鍛造螺絲

　　Rotora六活塞剎車

　　Aresclan全段排氣加300目三元

　　APR二階程序

　　APR碳纖維進氣

　　ABT前包圍S4后包圍S4后唇S4后視鏡RS擋把

　　電鍍啞光戰(zhàn)斗灰車身膜