2020年4月28日，交通運輸部發(fā)表了《對于規(guī)復收費道路收費的公告》。

　　原文如是：

　　經國務院同意，規(guī)復全中國收費道路收費。現將相關事情公告如是：

　　一、規(guī)復收費時間。自2020年5月6日零時起，經依法批準的收費道路規(guī)復收費(含收費橋梁和隧道)。

　　二、接著貫徹法定無償通暢政策。適合《收費道路治理條例》及相干劃定的軍隊機動車(含武警部隊機動車)，公安機關在轄區(qū)內收費道路上料理車禍、執(zhí)行尋常巡邏任務和處置突發(fā)事故的同一標記的制式警車，吊掛應急救援專用號牌的國度概括性消防救援機動車，經國務院交通主管部門或許省、自治區(qū)、直轄市國民政府批準執(zhí)行搶險救災任務的機動車，鮮活農產物運輸機動車，發(fā)展跨區(qū)作業(yè)的結合收割機和運輸結合收割機(包括插秧機)的機動車，接著享受免收機動車通暢費政策。

　　三、保證疫情防控應急運輸機動車領先便利通暢。新冠肺炎疫情防控常態(tài)化時期，快速道路收費站設計專用快速便捷渠道，增強現場通暢秩序引導維護，保證疫情防控等應急運輸機動車領先便利通暢。

　　特此公告。

　　交通運輸部

　　2020年4月28日

　　附：交通運輸部對于收費道路規(guī)復收費多個難題的問答

　　為統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會進行，經國務院同意，從2020年2月17日零時起，全中國收費道路免收機動車通暢費。無償政策實行以來，各地交通運輸主管部門和收費道路經營治理單位堅決服從疫情防控大局，采用有力有用舉措，無償難免效勞，有力推進了疫情防控、復工復產和經濟社會秩序規(guī)復，取得良好社會成果。經國務院同意，從5月6日零時起，全中國收費道路將規(guī)復收費，現將大伙相比關注的少許難題簡要推薦如是：

　　Q:收費道路從甚么時刻最初規(guī)復收費?

　　A:經國務院同意，從2020年5月6日零時起，經依法批準的收費道路規(guī)復收取機動車通暢費。此中，開放式收費快速道路和平凡道路以機動車經過收費站收費車道的時間為準，封閉快速道路以機動車經過出口車道的時間為準。適合《收費道路治理條例》及相干劃定的軍隊機動車(含武警部隊機動車)，公安機關在轄區(qū)內收費道路上料理車禍、執(zhí)行尋常巡邏任務和處置突發(fā)事故的同一標記的制式警車，經國務院交通主管部門或許省、自治區(qū)、直轄市國民政府批準執(zhí)行搶險救災任務的機動車，鮮活農產物運輸機動車，發(fā)展跨區(qū)作業(yè)的結合收割機、運輸結合收割機(包括插秧機)的機動車，以及吊掛應急救援專用號牌的國度概括性消防救援機動車，接著依法享受免交機動車通暢費政策。

　　Q:新冠肺炎疫情防控物資應急運輸機動車通暢快速道路能否接著享受“三不一領先”政策?

　　A:在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化時期，對疫情防控物資運輸機動車將依法實施分類效勞和保證：一是對運輸疫情防控所需救治消毒藥品、醫(yī)療救護設施器械等緊急物資的機動車，依照《突發(fā)公共衛(wèi)生事故交通應急劃定》(衛(wèi)生部、交通部2004年第2號令)，處理《緊急運輸通暢證》，接著執(zhí)行“三不一領先”政策。此中，跨省運送緊急物資的，理當運用交通運輸部同一印制的《緊急運輸通暢證》;省內運送緊急物資的，可行運用省級交通暢政主管部門同一印制的《緊急運輸通暢證》。二是對運輸疫情防控緊急物資以外的生活、制造等物資的機動車，快速道路收費站將設計專用快速便捷渠道，增強現場通暢秩序引導維護，保證其領先便利通暢。

　　Q:收費準則是如何確定的?

　　A:依據《收費道路治理條例》的劃定，機動車通暢費的收費準則，理當依據道路的技藝級別、投資總額、本地物價指標數據、償還貸款或許有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等要素計算提議。此中，政府還貸道路的收費準則，由省級交通主管部門會同同級價值主管部門、財政部門審查后，報省級國民政府檢查批準;經營性道路的收費準則，由省級交通主管部門會同同級價值主管部門審查后，報省級國民政府檢查批準。

　　撤消快速道路省界收費站，不涉及大巴車計費形式、計費準則的調度事業(yè)，大巴車應交的通暢費金額全體看還不會產生浮動。但日前顯露的部分大巴車實交的通暢費金額產生少許小額浮動，最重要的是源于計費精度提升形成的。撤消省界收費站前，通暢費收費許多依照5元的倍數取整。撤消省界收費站后，人力收費精準到“元”，ETC收費精準到“分”。比如某段路收費準則為0.5元/千米，行進19千米和21千米的應交通暢費金額區(qū)別9.5元和10.5元。撤消省界站前，取整后的實交金額均為10元，運用ETC打95折后為9.5元;撤消省界站收費站后，實交金額區(qū)別為9.5元和10.5元，運用ETC打95折后區(qū)別為9.03元和9.98元;比撤消省界收費站前有升也有降，表現了“多用路者多付費，少用路者少付費”的公平準則。另外，撤消省界收費站后，車長6米之下的8座和9座小型大巴車，同一由二類下降為一類，應交通暢費有較大幅度下調。

　　載貨汽車源于從計重收費調度為按車(軸)型收費，涉及到收費準則的調度，但總的費額是不增添的。交通運輸部會同進行改革委和財政部督促指導各地，以2018年和2019年快速道路實質交通量和車貨平均總品質為要緊根據，發(fā)展測算和調度，請求各地在測算和實行進程中滿足之下三個請求：一是保證在相同交通流量要求下，不增添載貨汽車通暢費全體壓力，各省(區(qū)、市)載貨汽車通暢費總收入不行因而而增添。二是保證每一類車型在準則搭載狀況下的應交通暢費額，適中于計重收費時的應交通暢費額，也便是單個機動車在準則搭載概況下的通暢費支出還不能因而而增添。三是新準則反算噸位應小于2018年和2019年加權平均總品質，且至少60%以上頻率機動車受益，也便是實質交通量中，至少60%以上車次的通暢費小于計重收費時的應交費額。

　　特別講明的是，在本年1月1日載貨汽車由計重收費調度為按車(軸)型收費后，部分公眾反應少許地域的載貨汽車通暢費增添了。為這，交通運輸部會同進行改革委和財政部，認真剖析測算，提議了料理意見。相干地域國民政府組織相關單位認真貫徹上述三點請求，經過調度載貨汽車收費準則和實施快速道路差異化收費的形式，下降了載貨汽車實質通暢費支出。

　　據統(tǒng)算，經過新一輪收費準則調度，各地快速道路載貨汽車通暢費收費準則進一步下降，在快速道路通暢的輛次中，平均75.3%輛次的通暢費額下調，此中二類至六類載貨汽車平均受益頻率將區(qū)別達到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了多數快遞、危險化學品運輸機動車。歡迎廣泛駕駛員友人監(jiān)督。

　　Q:為何鮮活農產物運輸機動車、跨區(qū)作業(yè)結合收割機(含插秧機)運輸機動車、世界準則集裝箱運輸機動車，須要采納預約通暢形式享受通暢費優(yōu)惠?

　　A:撤消省界收費站后，快速道路最重要的依托ETC門架體系辯別機動車實質行進軌跡，發(fā)展精準收費。ETC門架體系可行辯別機動車身份、車型消息，但沒有辦法判斷載運的貨物概況。為幸免適合優(yōu)惠要求的運輸機動車產生先扣費、再退費的概況，運輸鮮活農產物和結合收割機的機動車，需在駛入快速道路前預先提交優(yōu)惠申請，駛離出口收費站后到指定位子申請審查并確認適合劃定，即可享受免交全程通暢費優(yōu)惠政策。

　　預約采納網站預約方式，運輸鮮活農產物和結合收割機的機動車可行在駛入快速道路2小時前，經過“華夏ETC效勞小程序”發(fā)展網站預約。未發(fā)展預約的，經出口收費站查驗及格后，按特情營業(yè)處理退費。

　　經過預約通暢形式，可行為消費者提供之下便捷：一是撤消收費站入口查驗，幸免激發(fā)交通擁堵。二是降低路面審查，節(jié)約機動車在途時間。三是幸免產生先扣費、再退費景象。四是隨著預約通暢次數的增添，將一步步降低對信用級別較高消費者的審查頻率，進一步提升機動車通暢效能。因而，提議廣泛鮮活農產物、跨區(qū)作業(yè)結合收割機(含插秧機)、世界準則集裝箱運輸公司用好預約通暢形式。

　　Q:機動車通暢收費站時理當注意甚么?

　　A:安裝ETC車載裝置的機動車，可通暢ETC專用車道，享受不斷車快速便捷通暢效勞和ETC使用者通暢費折扣優(yōu)惠;未安裝ETC車載裝置或ETC車載裝置沒有辦法尋常運用的機動車，應通暢收費站人力或許ETC/人力混合車道，泊車領卡交費。因而，提議廣泛駕駛員友人就近處理安裝ETC，充分享受不斷車快速便捷通暢和折扣優(yōu)惠等便捷。同一時間，經過收費站時，注意減速慢行，按序經過，保證您和他人平安。

　　Q:針對撤消省界收費站初期ETC體系的故障難題，做了哪些調度和改進?能否曾經穩(wěn)固?

　　A:撤消快速道路省界收費站后，部分地域在體系轉換磨合期顯露了錯誤計費、循環(huán)計費、計費時間錯誤、一次通暢屢次扣費等突出難題，給廣泛使用者帶來了困擾。對此，各地交通運輸主管部門和快速道路經營治理單位，展開了體系難題“清零”行動，周全排查和整改了發(fā)覺的難題;發(fā)動了體系改良工程。日前，各項事業(yè)正好有力有序推行，發(fā)覺的難題曾經悉數達成整改。關于這一次規(guī)復收費后可能顯露的新難題，構建了技藝保證體制，將督促指導各地第一時間核實概況，及時妥善料理。歡迎廣泛駕駛員友人發(fā)展監(jiān)督，發(fā)覺難題及時反應，咱們將快速整改改善，不停改良提高效勞水準。

　　Q:規(guī)復收費后，通暢ETC車道能否能及時顯現全程金額?

　　A:本年初撤消快速道路省界收費站后，機動車在ETC出口車道不顯現全程通暢費額，卻是經過推送消息或賬單提供費率查詢效勞，但部分公眾對此提議了意見。為滿足公眾要求，各地交通運輸主管部門和快速道路經營治理單位組織展開了ETC“費顯”工程。日前，全部快速道路出口車道都可行顯現本次路程的悉數通暢費率。在此，也提示廣泛駕駛員友人，必定要在保證平安的前提下，察看“費顯”概況。咱們還將接著提供微信公眾號、APP、小程序、發(fā)送扣費短信等查詢效勞。

　　Q:規(guī)復收費后，一次通暢收到多條電話扣費短信的難題能否獲得解決?

　　A:為解決一次通暢、屢次扣費的難題，各地交通運輸主管部門和快速道路經營治理單位組織展開了體系改良工程，經過整合相干消息，初步實現了“一次路程、一種賬單、一次扣費、一次告知”。下一步，將督促各地，聯(lián)合規(guī)復收費后的實質利用概況，不停改良改善體系功效，更好地為公眾提供效勞。歡迎廣泛駕駛員友人踴躍參加認證和監(jiān)督。假如發(fā)覺難題，請及時反饋。咱們將快速組織核實整改。

　　Q:收費站設計、收費準則等相干消息能否公布透明?能否有便利通道可行獲取通暢收費具體消息?

　　A:依據《收費道路治理條例》的劃定，省級國民政府理當向社會推出本行政地域內收費道路及收費站名稱、收費單位、收費準則、收費期限等消息;收費道路經營治理者理當在收費站的明顯位子，設計載有收費站名稱、審核機關、收費單位、收費準則、收費起止年限和監(jiān)督手機等內容的公告牌，接納監(jiān)督。同一時間，各地交通運輸主管部門和快速道路經營治理單位，不停改良改善小程序或APP、微信公眾號等效勞通道功效，方便公眾查詢通暢費明細和月結單。日前，各省(區(qū)、市)都至少有一個以上通道，為公眾提供查詢效勞。歡迎廣泛駕駛員友人監(jiān)督，并對進一步改良改善消息公布事業(yè)提議意見和提議。

　　Q:撤站后，有部分汽車主人反應95022客服手機打不通，交通部門如何提高客服效能和品質?還會不會顯露客服手機接不通的景象?

　　A:為滿足全中國ETC消費者的外出效勞要求，各地交通運輸部門推進95022、12328以及位置效勞熱線，一同為公眾提供效勞。同一時間，構建了跨省投訴迅速料理體制，修訂了快速道路全網運營和效勞準則，構建了ETC客服排行榜，督促指導各地增強客服支撐能力建造，增添客服人士，更好地為公眾提供高素質效勞，確實維護公眾合法權益。歡迎大伙發(fā)展監(jiān)督。