素有“大巴車產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)”之稱的第十一屆全球大巴車博覽亞洲展覽會(huì)2011年3月30日在上海車子會(huì)展中心隆重舉辦。上海車子會(huì)展中心是華夏第一種針對(duì)車子產(chǎn)業(yè)特色設(shè)置并建設(shè)的大型不業(yè)余會(huì)展館場(chǎng)，本次展會(huì)是初次遷址該中心舉辦。

    為期3天的展會(huì)估計(jì)將迷惑來(lái)源16個(gè)國(guó)度和地域的20000人次觀眾到場(chǎng)游覽，參加展覽公司愈是達(dá)到了160家之多。這此中包括了安凱大巴車、恒通大巴車、中大車子、一汽大巴車、常隆大巴車等知名大巴車全車公司以及康明斯、采埃孚、日野等知名零部件公司。各參加展覽商均攜新品驚艷展示，為觀眾們帶來(lái)了一場(chǎng)大巴車界的饕餮盛宴。

    據(jù)推薦，本次展會(huì)由全球大巴車聯(lián)盟(B.A.A.V)、華夏土木工程學(xué)會(huì)都市公共交通學(xué)會(huì)、VNU亞洲展覽團(tuán)體上海萬(wàn)耀企龍展覽局限企業(yè)一同主持，由上海萬(wàn)耀企龍展覽局限企業(yè)發(fā)展展會(huì)治理。

    記者在走訪各展覽位時(shí)發(fā)覺(jué)，這次上海大巴車展，各參加展覽公司所展現(xiàn)的展品中以新燃料車型為主，且產(chǎn)物中采納具有自助常識(shí)產(chǎn)權(quán)技藝的比重大幅提高。這能否預(yù)示著華夏的大巴車產(chǎn)業(yè)正好掀起一場(chǎng)燃料及自助技藝的革命？

    隨著環(huán)境污染、燃料短缺、油價(jià)高企、交通擁堵等一系列難題的加重，新燃料車子的進(jìn)行越來(lái)越遭到列國(guó)政府的重視。在近日舉辦的“2011年經(jīng)濟(jì)情勢(shì)與電力進(jìn)行剖析預(yù)測(cè)會(huì)”上，產(chǎn)業(yè)和消息化部副部長(zhǎng)蘇波顯露，工信部牽頭制定的節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃，已會(huì)同國(guó)度進(jìn)行改革委、財(cái)政部等多部門結(jié)合上報(bào)國(guó)務(wù)院，不日將批復(fù)推出。而與本次上海大巴車展同期舉辦的BAAV年度大獎(jiǎng)的評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)中，愈是特意增設(shè)了“BAAV專題獎(jiǎng)”即新燃料獎(jiǎng)。

    因此可視，在社會(huì)要求及國(guó)度政策的雙重推進(jìn)下，新燃料車型曾經(jīng)成為了大巴車產(chǎn)業(yè)的主流。而華夏的大巴車公司在進(jìn)行新燃料的同一時(shí)間，堅(jiān)持走獨(dú)立自助的公路，堅(jiān)持塑造本人的焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。這必定不停提高華夏大巴車公司的話語(yǔ)權(quán)，從而一步步引領(lǐng)全球大巴車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行潮流。