由交通運輸部主持，交通運輸部科學探討院、華夏道路學會大巴車分會和北京市貿(mào)促會一同承辦的“2012北京世界公路運輸、都市公交機動車及零部件展覽會”，于2012年5月16-18日在國度會議中心隆重舉辦，這是一次范圍空前的產(chǎn)業(yè)盛會，展出面積2.2萬平方米，參加展覽商共計118家，此中全車公司27家，展車78輛。這一次展會以“為了平安，咱們行動”為專題，是周全展現(xiàn)大巴車新產(chǎn)物、推廣新技藝的交流平臺，也是檢測大巴車及零部件公司進行新效果的一次盛會。本次展會具備三大特色：

    產(chǎn)業(yè)性優(yōu)勢顯著

    政府搭臺、公司唱戲、產(chǎn)業(yè)組織策劃協(xié)調(diào)是本屆展會的明顯特色。據(jù)不十足統(tǒng)算，大巴車公司每年收到的各式參加展覽邀請約30-50個，之是以主流大巴車及零部件公司不約而同地抉擇“2012北京世界公路運輸、都市公交機動車及零部件展覽會”，是由于本次展會的底蘊具備相對優(yōu)勢。

    起首，彰顯使用者主張。交通運輸部主管公路運輸營業(yè)，具備規(guī)范、改善和推進公路運輸產(chǎn)業(yè)進行的職責和義務，最能夠代表廣泛公路運輸公司的主張和訴求。交通運輸部主持本屆展會，關(guān)于在道路客運和都市公交市場上有所追求的大巴車及零部件公司具備很強的迷惑力。

    其次，推進技藝進步。十幾年來，大巴車技藝和產(chǎn)物的快速進行，與交通運輸部實行的商用大巴車類別劃分和級別評定政策密不可分，在該項政策的推進和引導下，華夏大巴車曾經(jīng)成為全球大巴車市場上不可忽視的一支要緊力量。日前，公共車子類別劃分和級別評定準則正好制訂之間，該準則將在公交大巴車范疇發(fā)生要緊作用。

    第三，展現(xiàn)進行效果。咱們說華夏大巴車的進行為全球矚目，但到底進行到甚么水平，本次展會沒有疑讓人們帶來了最直觀的敏感感官和視線沖撞。展會不但聚集了全部的主流大巴車和零部件公司，也迷惑了全部的產(chǎn)業(yè)主流媒體，是一種周全突顯公司進行效果的機會，也是政府主管部門檢測大巴車產(chǎn)業(yè)進行的一次良機。

    專題突出

    最近幾年，針對嚴峻的公路客運平安情勢，交通運輸部會同公安部、國度平安制造監(jiān)督治理總局、工信部等相干部委在制度建造和技藝保證方面做了大批的事業(yè)。一方面，進一步改善法則準則，增強和規(guī)范公路旅客運輸公司的平安制造事業(yè)，提升公司平安治理水準。另一方面，強化根基事業(yè)，構(gòu)建長效體制，從基本上預防和降低車禍。例如，2011年，《對于增強公路運輸機動車動態(tài)看管事業(yè)的通告》請求，“兩客一危”機動車必需安裝，衛(wèi)星定位裝置，并接入全中國要點商用機動車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控體系，確保機動車監(jiān)控數(shù)據(jù)明確、實時、完整地傳輸。本年出臺的《公路旅客運輸公司平安治理規(guī)范（試行）》又準確請求，“公路旅客運輸公司理當制訂機動車動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程”。日前，全中國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控事業(yè)已初見成效，根本實現(xiàn)了對人、車和運營進程的周全監(jiān)控，為有用提升公路客運平安水準打下了堅實的根基。

    2012年是交通運輸部、公安部和平安制造監(jiān)督治理總局結(jié)合推進的“公路客運平安年”，本次展會以“為了平安，咱們行動”為專題，與當前公路客運平安情勢和國度主管部門的要點事業(yè)非常契合，不但周全展現(xiàn)了大巴車及零部件平安技藝的全新效果，況且在同期主持的“2012華夏交通進行論壇”中專門組織了“大巴車平安分論壇”，從大巴車平安的政策性導向、現(xiàn)行大巴車構(gòu)造平安準則的實行概況、大巴車（包括臥鋪大巴車）運營中的平安難題及預防舉措等方面發(fā)展研討，剖析情勢、展望未來，為治理部門建言獻策。咱們應當勉勵這類行動，贊揚這類精神，周全提倡“為了平安，咱們行動”，唯有大幅度提升大伙的品質(zhì)和意識，才能真實解決公路客運中的平安難題。

    世界化特色已一步步顯示

    北京是世界性大城市，也是華夏的象征，因而，怎么提升“2012北京世界公路運輸、都市公交機動車及零部件展覽會”的世界性是放在展會組委會眼前的一種現(xiàn)實難題。通過努力，本屆展會在世界性方面已有所突破。

    一方面，迷惑了更多的世界性公司參加展覽。

    伴隨華夏大巴車產(chǎn)業(yè)的迅速成長，在華夏大巴車市場上，進口大巴車產(chǎn)物曾經(jīng)無體積，因而，海外大巴車公司除了合資和技藝輸出以外，對華夏大巴車市場只能望洋興嘆，根本上失去了使用物品牌、全車參加展覽的興趣�？墒�，隨著華夏校車的興盛，大巴車市場正好悄然浮動，本次參加展覽的兩家世界性全車公司，區(qū)別是美國的藍鳥和納威司達，皆是北美市場上著名的校車供給商。

    同一時間，隨著產(chǎn)量銷量范圍不停擴大，世界著名零部件配套公司對華夏大巴車產(chǎn)業(yè)的關(guān)心度越來越高，本屆展會迷惑了采埃孚、康明斯、日野啟動機、佳通車胎、虎伯拉鉸接體系等12家世界性零部件公司參加展覽。大巴車素質(zhì)的提高歸根結(jié)底是零部件素質(zhì)的提高，世界性零部件公司映入華夏大巴車公司的配套體制，關(guān)于華夏大巴車的產(chǎn)物進級大有幫助。

    另一方面，為學習世界領先進步的產(chǎn)物經(jīng)歷締造了要求。

    前一會兒，我們國家的校車準則曾經(jīng)正規(guī)出臺，該準則有多處參考了世界領先進步校車準則的相干內(nèi)容，可是，在世界領先進步準則規(guī)范以下的校車產(chǎn)物到底是甚么樣子，本屆展會為大伙提供了一次非常便捷的學習機會。

    應廣泛參加展覽公司的請求，依照產(chǎn)物領先進步性和市場利用相聯(lián)合的準則，展會時期還組織相關(guān)行家、不業(yè)余使用者對參加展覽的道路大巴車、公交大巴車、校車、新燃料大巴車及零部件產(chǎn)物發(fā)展“華夏公路運輸杯”獎項評比，對大巴車、校車及零部件的技藝創(chuàng)新和進一步勉勵、宣傳、引導開發(fā)新燃料大巴車，具備踴躍的推進效用。