2021年的新燃料車子市場好戲不停，短短幾個月，就有不少慣例廠家最初瞄準(zhǔn)Model 3的價位公布自家的旗艦純電車子，例如上汽大眾ID.4X、長安福特Mustang Mach-E(參數(shù)|相片)等，仿佛留給互聯(lián)網(wǎng)制車新勢力的時間越來越緊迫了。就在本月，小鵬車子在線上舉辦的發(fā)表會上，正規(guī)展示了麾下首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能車子小鵬P5，而且售價定位也將瞄準(zhǔn)愈加普惠的15-20萬元區(qū)間。此舉沒有疑給國產(chǎn)新燃料車子打了一劑強(qiáng)心針，那末小鵬P5是否有實(shí)力在競爭愈發(fā)劇烈的新燃料市場站穩(wěn)腳跟呢？

在發(fā)表會上，小鵬車子技藝中心副總經(jīng)理楊健顯示，在新燃料范疇兼顧舒適智能還要配置奢華本很難，而小鵬則是在兩者之中尋求新的平衡，力求采納更為智能化的自動駕馭方案在慣例形式下尋求新的突破，在硬件規(guī)格小鵬P5是首款利用高通驍龍SA8155P車規(guī)級芯片的車型，同一時間也是同等級中里面體積十分具備優(yōu)勢的車型之一。以A級的定位達(dá)到主流B級小汽車的體積曾經(jīng)是不少國產(chǎn)車慣用的研發(fā)思路，再加上小鵬優(yōu)先的智能化優(yōu)勢，也許有期望在家庭用小汽車范疇走出一條與眾不同的公路。

從小鵬P5的詳細(xì)產(chǎn)物方面來看，新款汽車主打簡練路線，和新燃料范疇的絕許多數(shù)品牌絕對，外貌全體上繼承了P7(參數(shù)|相片)的作風(fēng)，但源于定位更低的緣故，全車的線條顯得愈加圓潤，親和力更高，前臉的貫通式大燈匹配小鵬極具特點(diǎn)的X車標(biāo)也具有極高的辨識度。此外車身附近的小圓圈便是本車最焦點(diǎn)的價格所在，位于前臉左右兩側(cè)的激光雷達(dá)將為小鵬P5提供同等級絕沒有僅有的領(lǐng)先進(jìn)步自動駕馭。獨(dú)一值得吐槽的可能便是車尾設(shè)置和比亞迪秦(參數(shù)|相片)PLUS DM-i類似度太高。

內(nèi)部裝飾設(shè)置無特別突出的位置，極簡搭配大屏曾經(jīng)是日前新燃料的標(biāo)配，值得一提的是，小鵬P5前排椅子可實(shí)現(xiàn)十足放倒，能夠和后面一排椅子相連造成一種更長的椅子，這種設(shè)置在過去的本田魔術(shù)椅子中經(jīng)常被當(dāng)做賣點(diǎn)，小鵬P5本次全無保存的照搬或許會激發(fā)不小的爭議。

能源部分，小鵬官方無給出具體數(shù)據(jù)，只是據(jù)之前消息顯露，P5(參數(shù)|相片)的NEDC續(xù)航路程將達(dá)到600km以上。只是要害的激光雷達(dá)匹配都市NGP自動駕馭可能會是小鵬的決勝王牌，小鵬P5測繪精度可達(dá)到mm等級，具有144線的點(diǎn)云密度，方位分辨率可達(dá)0.16°，每5毫秒時間就會刷新四周環(huán)境感知，最遠(yuǎn)探測距離可達(dá)150米，自然全部理論上的內(nèi)容唯有通過實(shí)質(zhì)測試以后才有說服客戶的根基。