整體大會

　　1、《電動車子技藝創(chuàng)新、市場利用與資產(chǎn)進行體系工程的構(gòu)建及思考》

　　華夏工程院院士 同濟大學(xué)校長 鐘志華(擬邀請)

　　立足國度新燃料車子進行策略，從技藝創(chuàng)新、市場利用、資產(chǎn)進行等多維度出發(fā)，思考與剖析我們國家新燃料車子資產(chǎn)當(dāng)前進行存留的機緣與挑戰(zhàn)，周全提議新燃料車子資產(chǎn)進行體系工程的構(gòu)建門徑，并就我們國家新燃料車子資產(chǎn)健康可持續(xù)進行之策，發(fā)展深入交流研究。

　　2、《‘華夏生產(chǎn)2025’及國度重要科技專項新燃料車子范疇要點剖析》

　　華夏車子技藝探討中心 副主任 吳志新

　　深入剖析《華夏生產(chǎn)2025》新燃料車子全車及要害零部件焦點技藝、資產(chǎn)范圍進行指標與國度層次資產(chǎn)引導(dǎo)助推舉措，聯(lián)合國度重要科技專項，講解新燃料車子范疇國度重要專項的立項概況與新燃料資產(chǎn)國度要點支持方向與致力點。

　　3、《美國‘全角度新燃料策略’新燃料車子要害技藝目標剖析》

　　美國阿崗國度實驗室 頂級科學(xué)家 Michael Wang(王全錄)

　　具體解讀美國“全角度新燃料策略”的頒布背景、社會效應(yīng)與經(jīng)濟效益，深入剖析“全角度新燃料策略”對新燃料車子要害技藝的目標請求，周全表現(xiàn)歐美新燃料車子資產(chǎn)的全體情況，并為國家內(nèi)部新燃料車子資產(chǎn)進行提供方向與借鑒。

　　4、《電動車子平安功能法則請求與要害技藝開發(fā)測試評價》

　　華夏車子技藝探討中心 首席行家

　　車子試驗探討所新燃料實驗室 主任 王芳

　　依靠華夏車子技藝探討中心新燃料試驗室產(chǎn)業(yè)準則制修訂與要害技藝部件測試評價能力，對電動車子平安功能法則請求發(fā)展全新解讀，具體推薦電動車子磕碰平安、電氣平安、防火平安等平安功能的測試規(guī)程與測試案例數(shù)據(jù)剖析。

　　電動車子共性測試評價技藝

　　1、《智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝體制及測試評價探討》

　　華夏車子技藝探討中心 車子工程探討院 副院長 龔進峰

　　體系推薦以車子電動化為載體的智能網(wǎng)聯(lián)技藝體制進行現(xiàn)狀，具體推薦車道線維持、磕碰提前警告、軌跡辯別等駕馭協(xié)助技藝，自動駕馭技藝，智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同操控技藝等車子智能化技藝的開發(fā)重點，智能網(wǎng)聯(lián)準則制訂進展及趨向，詳細剖析雷達、攝像頭、車載網(wǎng)站通訊設(shè)施等要害部件測試評價請求。

　　2、《電動車子運轉(zhuǎn)監(jiān)控準則法則請求與體系開發(fā)設(shè)置方案》

　　北京理工大學(xué)電動機動車國度工程實驗室 副主任 王震坡

　　基于電動車子監(jiān)控平臺強迫性準則的實行，依靠北京理工大學(xué)電動機動車國度工程實驗室作為國度電動機動車監(jiān)控平臺及要害部件檢驗機構(gòu)的概括能力，要點講解電動車子運轉(zhuǎn)監(jiān)控平臺建造的準則法則請求，以實測案例為支撐，具體講明要害部件及實車監(jiān)控平臺設(shè)置方案及容錯體制。

　　3、《純電驅(qū)動體系技藝研發(fā)配合與測試評價》

　　上海電驅(qū)動股份局限企業(yè) 總經(jīng)理 貢俊

　　周全剖析電動車子驅(qū)動電機及其操控體系的要害技藝，聯(lián)合上海電驅(qū)動制造研發(fā)與國度重要科研名目的實質(zhì)制造研發(fā)案例，對純電驅(qū)動體系研發(fā)進程中的測試配合發(fā)展深入講解，同一時間聯(lián)合全新的準則法則，發(fā)展測試評價的經(jīng)歷分享。

　　4、《插電式混合能源車子機電耦合器要害技藝開發(fā)及配合測試》

　　廣汽團體車子工程探討院新燃料中心 主管工程師 楊 勇

　　鑒于廣汽團體混合能源增程器要害焦點技藝的積累與GA5、GS5插電式混合能源量產(chǎn)車型實質(zhì)研發(fā)經(jīng)歷，就廣汽團體PHEV機電耦合體系的要害焦點技藝發(fā)展周全剖析。同一時間聯(lián)合工程實質(zhì)案例，對機電耦合體系的測試配合發(fā)展具體剖析。

　　5、《鑒于碳纖維復(fù)合資料電動車子輕量化設(shè)置開發(fā)與測試評價》

　　中航產(chǎn)業(yè)復(fù)合資料非航制品開發(fā)工作部 部長 張 明

　　在車子電動化、綠色化、節(jié)能減排進行的趨向下，車子輕量化技藝在電動車子范疇獲得廣大重視。鑒于軍用航空領(lǐng)先進步碳纖維與復(fù)合資料技藝，發(fā)展軍民合一，就電動車子碳纖維復(fù)合資料要害部件的輕量化技藝研發(fā)利用與測試評價，發(fā)展案例剖析與具體剖析。

　　6、《能源電池體系準則法則請求與研發(fā)認證性測試評價》

　　華夏車子技藝探討中心 車子試驗探討所新燃料試驗室

　　頂級工程師 樊彬

　　周全剖析能源電池體系，當(dāng)前國度產(chǎn)業(yè)準入、測試評價準則法則體制，聯(lián)合實質(zhì)法則測評案例和研發(fā)性測評產(chǎn)物發(fā)展深入推薦。圍繞電池單體、模組、PACK三個層級，以及能源電池產(chǎn)物根本功能、重復(fù)生命、環(huán)境適應(yīng)性、平安性等若干維度發(fā)展體系講解。

　　7、《氫能源電池能源總成體系開發(fā)集成與要害技藝》

　　本田四輪研發(fā)中心 第5技藝開發(fā)室 主任探討員 斗澤 秀一

　　深入推薦HONDA日前在研及具有量產(chǎn)化規(guī)劃，氫能源電池車子的全體進展與實車工程化利用概況，包括氫能源電池體系、儲氫設(shè)施等焦點部件，以及全車要害功能體現(xiàn)。剖析HONDA氫能源電池車子在經(jīng)濟功能、續(xù)駛路程、運用便捷性、環(huán)境適應(yīng)性等最重要的方面的研發(fā)突破和全車測評效果。

　　8、《滿足能量密度與運用平安功能的全固態(tài)鋰離子能源電池體系要害技藝探討進展》 華夏科學(xué)院物理探討所 探討員 李泓

　　體系整理日前國家內(nèi)部外能源電池產(chǎn)物不同技藝路線進行現(xiàn)狀，未來技藝功能請求，以及不同技藝路線產(chǎn)物的進行優(yōu)劣勢簡要剖析對照和預(yù)測。發(fā)展全固態(tài)鋰電池產(chǎn)物技藝路線具體剖析、優(yōu)勢推薦以及日前研發(fā)量產(chǎn)面對的要害技藝阻礙。聯(lián)合中科院物理探討所實質(zhì)研發(fā)進展，關(guān)于全固態(tài)鋰離子電池的能量密度與平安功能等技藝目標發(fā)展具體剖析，并就公司在固態(tài)鋰電池研發(fā)與測試評價方面提議提議和經(jīng)歷分享。

　　9、《鑒于動態(tài)駕馭工況的能源電池體系測試與評價》

　　聲運技藝(Sonus Technologies)局限企業(yè) 總經(jīng)理 李志鋒

　　鑒于德國FuelCon企業(yè)電動車子能源電池測試設(shè)施領(lǐng)先進步技藝，依照歐洲UN準則，美國SAE、ISO準則的測試請求與特定的動態(tài)駕馭工況，發(fā)展能源電池體系的實質(zhì)工況的功能模擬測試，有用幸免實車場所測試的繁雜過程與周期難題，并就功能測試數(shù)據(jù)發(fā)展實質(zhì)案例對照剖析與測試評價。

　　10、《能源電池體系自動化生產(chǎn)體系實質(zhì)利用與測試評價》

　　欣旺達電動車子電池企業(yè) 副總經(jīng)理 鄭偉偉

　　深入剖析在制造生產(chǎn)步驟，能源電池體系批量化制造存留的絕對性難題和要害作用要素。聯(lián)合欣旺達在電芯與PACK在自動化制造組裝方面的實質(zhì)經(jīng)歷和案例，剖析制造步驟中顯露絕對性難題的原因和解決方法，并針對公司里面已構(gòu)建的批量化制造絕對性保證體制發(fā)展分享和交流。

　　11、《兼顧本錢與生命的高功能能源電池體系開發(fā)測試與工程化利用》

　　湖州南潯遨優(yōu)電池局限企業(yè) 總經(jīng)理 陳光森

　　鑒于對車載鋰離子能源電池要害技藝的進行趨向剖析，總結(jié)能源電池體系本錢與生命的至關(guān)要緊性。以遨優(yōu)能源電池的研產(chǎn)生產(chǎn)為例，對兼顧本錢與生命的高功能能源電池的正負極資料、隔膜資料、電解液資料發(fā)展選型配合測試，對電芯制造生產(chǎn)、PACK組裝等工程化利用發(fā)展具體講解。

　　電動大巴車測試評價技藝

　　1、《電動大巴車平安功能要害技藝開發(fā)與法則測試評價》

　　國度電動大巴車電控與平安工程技藝探討中心 副主任 李飛強

　　聯(lián)合工信部全新發(fā)表的《電動大巴車平安技藝條例》與相干準則法則，對電動大巴車平安功能法則請求發(fā)展體系整理與剖析。以宇通大巴車研發(fā)測試案例為支撐，對電動大巴車平安功能合規(guī)性設(shè)置發(fā)展體系講解，并具體推薦其測試評價過程。

　　2、《氫能源電池大巴車體系集成與要害技藝開發(fā)》

　　北汽福田歐輝大巴車工作部技藝探討院 副院長 王雷

　　推薦國家內(nèi)部氫能源電池大巴車要害技藝的進行現(xiàn)狀與氫能源加注站等根基設(shè)備等建造流程，對氫能源大巴車公共交通范疇利用發(fā)展可以性剖析。以歐輝氫能源大巴車產(chǎn)物研產(chǎn)生產(chǎn)為例，就其要害焦點技藝與體系集成方案發(fā)展具體剖析。

　　3、《鑒于AMT的大巴車混合能源驅(qū)動體系研發(fā)配合與測試評價》

　　蘇州綠控傳動科技局限企業(yè) 總經(jīng)理 李磊

　　鑒于大巴車混合能源技藝路線，就AMT傳動體系的研發(fā)過程與設(shè)置配合過程發(fā)展具體講解。充分考量機電耦合與能源總成功率效能難題，聯(lián)合實車測試案例，對AMT混合能源大巴車驅(qū)動形式發(fā)展測試評價與改良設(shè)置戰(zhàn)略分享。

　　4、《大巴車輪轂電機驅(qū)動體系開發(fā)與測試評價》

　　湖北泰特機電局限企業(yè) 副總裁 鄧中原

　　周全體系推薦國家內(nèi)部外大巴車輪轂電機驅(qū)動體系的技藝進行概況與實車組裝使用數(shù)據(jù)剖析。以泰特機電為例，就輪轂電機驅(qū)動方案的V字形開發(fā)過程、工程化利用認證、試驗測試評價方法發(fā)展體系的講解推薦。

　　5、《滿足全車配套請求的大巴車能源電池體系要害功能與配合測試》

　　寧德時期新燃料科技局限企業(yè)測試與認證中心 總監(jiān) 種 晉

　　依據(jù)電動大巴車實質(zhì)使用工況與能源總成功能配合，同一時間概括考量續(xù)駛路程、功率要求、本錢操控、充放電功能請求、平安級別請求，就電動大巴車能源電池功能測試與設(shè)置配合選型，發(fā)展體系講解。

　　6、《電動大巴車充電互聯(lián)互通準則法則與互操作性測試評價》

　　華夏車子技藝探討中心車子試驗探討所新燃料試驗室 主管工程師 黃炘

　　周全剖析電動大巴車充電體系通用請求、物理接口、通信合同等準則法則體制和新舊準則對照。聯(lián)合CATARC發(fā)展的許多型號充電樁、充電接頭和不同品牌電動大巴車互操作試驗，以及國家內(nèi)部充電都市充電環(huán)境適應(yīng)性調(diào)研，深入探究國家內(nèi)部充電互聯(lián)互通實質(zhì)概況。

　　7、《電動大巴車大功率充電平安功能請求及測試評價》

　　比亞迪車子及零部件檢驗中心新燃料實驗室 主管工程師 黃舞浩

　　深入剖析公交大巴車在直流大功率充電平安性方面，日前國家內(nèi)部利用現(xiàn)狀、存留的不足和對應(yīng)的平安禍患。針對直流大功率充電平安性，應(yīng)要點關(guān)心方面、要害焦點技藝和看管操控伎倆，研究在利用范疇，的實質(zhì)產(chǎn)物案例和技藝剖析，以及相干測試評價體制方法。

　　8、《都市公交沒有線充電體系技藝開發(fā)與功能剖析》

　　中興新燃料車子局限責(zé)任企業(yè)市場部 總經(jīng)理 梁明

　　體系整理國家內(nèi)部外沒有線充電進行現(xiàn)狀以及不同技藝路線的優(yōu)劣勢剖析對照。剖析沒有線充電技藝日前推廣利用面對的要害阻礙，以及實質(zhì)作用的測試評價準則體制方法推薦。聯(lián)合中興都市公交沒有線充電技藝研發(fā)案例，就其要害技藝開發(fā)經(jīng)歷與概括功能發(fā)展分享。

　　電動專用車測試評價技藝

　　1、《電動車子產(chǎn)物技藝要求準則法則體制請求與要點剖析》

　　華夏車子技藝探討中心車子準則化探討所 副總工程師 劉桂彬

　　為了有用規(guī)范低速電動車資產(chǎn)進行與產(chǎn)能整合，華夏車子技藝探討中心正好負責(zé)制訂低速電動車子系列化產(chǎn)業(yè)準則，本議題將從低速電動車子產(chǎn)物技藝要求，制造資質(zhì)審查、公司準入準則等方面進行趨向與產(chǎn)業(yè)內(nèi)公司技藝人士深入交流。

　　2、《純電動專用車產(chǎn)物全車開發(fā)集成與測試評價》

　　東風(fēng)特汽專用車局限企業(yè) 總經(jīng)理 李保才

　　周全整理國家內(nèi)部電動專用車產(chǎn)業(yè)進行情勢，市場利用前景與主流技藝路線。以東風(fēng)特汽電動專用車為例，發(fā)展電動專用車全車產(chǎn)物開發(fā)與功能測試評價規(guī)程的具體講解。

　　3、《低補助政策下電動物流車要害部件選型與體系開發(fā)》

　　成都雅駿新燃料車子科技股份局限企業(yè) 常務(wù)副總裁 李紅朋

　　國度及位置電動車子補助政策漸漸退坡，能源電池等焦點部件本錢占比居高不下，面臨市場利用與本錢操控的雙重負擔(dān)，電動物流車突破要害技藝壁壘與發(fā)展合乎道理的部件選型變得尤為要緊。以成都雅駿產(chǎn)物研發(fā)測試為例，就電動物流車要害部件選型與體系開發(fā)發(fā)展經(jīng)歷分享。

　　4、《電動物流車監(jiān)控后臺效勞與數(shù)據(jù)庫治理使用體系開發(fā)與功能測試評價》

　　深圳市陸港新燃料物流機動車利用推廣中心 主任 謝海明

　　剖析我們國家電動物流車運轉(zhuǎn)監(jiān)控準則法則請求與平臺搭建流程顯露的利弊。以深圳陸港物流車監(jiān)控平臺為例，具體講解電動物流車監(jiān)控平臺的搭建過程，管制體制，數(shù)據(jù)庫治理與利用規(guī)程。

　　5、《電動專用車能源電池體系產(chǎn)物開發(fā)配合與本錢操控重點剖析》

　　合肥國軒高科能源燃料局限企業(yè)工程探討總院體系探討院 院長 林志宏

　　能源電池占據(jù)電動物流車本錢超出50%，能源電池的選型與配合成為公司本錢操控的要點。本議題從電動專用車本錢操控的方位出發(fā)，對車載能源電池體系開發(fā)要害技藝與零整配套重點發(fā)展具體講明推薦。

　　6、《低速電動車子全車產(chǎn)物開發(fā)與要害功能剖析及測試評價》

　　河北御捷車業(yè)局限企業(yè)董事長 張立平(擬邀請)

　　具體剖析國家內(nèi)部低速電動車子的市場范圍及增添趨向、產(chǎn)物技藝要求分布與平均制造生產(chǎn)技藝水準。詳細剖析低速電動車子全車產(chǎn)物焦點技藝研發(fā)過程與要害部件集成配合，周全剖析國家內(nèi)部低速電動車子產(chǎn)物的功能特色與測試評價過程體制。