氫能源電池最初被重視

　　新燃料車子之中的競爭，本來最重要的在純電動車子和混合能源車子之中開展，而被稱為慣例車子“完美替代者”的氫能源車子，一直以來都顯得特別低調。直到本年，氫能源電池能源車子終歸從新映入大家的視野。

　　“十三五”規(guī)劃中準確提到：“要推行能源電池車子資產化”;前一會兒科技部部長萬鋼顯示：“在未來車用燃料中，氫能源與電力將并存互補，一同支撐新燃料車子資產進行”。海外方面：英國政府4月份宣告將投入2300萬英鎊來改善氫能源電池車子的根基設備; 5月，日本11家公司簽定諒解備忘錄，計劃在日本共建加氫站，推行日本政府之前發(fā)表的《氫能與能源電池策略路線圖》。

　　氫能具備高效能、來自豐富、用途廣大的優(yōu)勢，可行在3分鐘-5分鐘內給電池灌滿能源，被視為是“未來燃料”。與慣例能源車子及純電動車比較，氫能源電池車子能源更可持續(xù)，能效更高，續(xù)航能力更強，且可實現(xiàn)零碳釋放，被世界公以為“終極新燃料車子解決方案”。

　　除了“十三五”規(guī)劃中提到2020年實現(xiàn)能源電池車批量制造和范圍化示范利用外，在新一輪的新燃料車子補助政策中，雖然純電動和插電式混合能源的補助有所下調，可是氫能源電池的補助方案并未調度，依舊連續(xù)至2020年不退坡的政策。

　　氫能源車子異軍突起

　　日前宇通、福田、中植、五洲龍等大型車企均有技藝儲備，并開發(fā)出了成品車型。6月16-18日，在2017深圳世界新燃料車子資產博覽會上，五洲龍全世界首次發(fā)布了“F1未來”(Future)系列8.5米氫能源電池通勤車。這車采納了30KW氫能源電池體系+磷酸鐵鋰電池(功率型)的混合能源技藝路線，一次加氫只要5分鐘，可行續(xù)航430KM，成為了展會上的一大熱點。

　　此外，工信部發(fā)表的《新燃料車子介紹車型目錄》中還不乏氫能源電池車型的身影。不論是國度的政策仍是車企的動作，種種跡象都表達，氫能源車子將要迎接進行的高潮。日前國家內部已有14家公司正緊鑼密鼓的斥巨資布置能源電池車范疇。近期，就連東旭光電這樣的玻璃基板廠家也斥資1億元參股億華通，踴躍布置氫能源電池營業(yè)，足見產業(yè)風口之大。

　　由充電設備在線網、廣東省充電設備協(xié)會、廣東省新燃料車子資產協(xié)會和振威展覽股份一同主持，華夏土木工程學會都市公共交通學會協(xié)辦的2017上海世界新燃料車子資產博覽會將于8月23-25日在上海新世界博覽中心舉辦，多家氫能源電池公司和氫能源車子公司將展示，將有力推進氫能源電池車子的市場化利用。

　　另外，比亞迪、申龍大巴車、珠海銀隆、上汽團體、上饒大巴車、中植新燃料、中通、江淮、吉利、眾泰、知豆、南京金龍、成功車子、新吉奧團體、瑞馳新燃料、福汽新龍馬等新燃料車子公司，以及精進電動、英威騰、東風電機、力神、沃特瑪、國軒高科、地上鐵、特來電、科陸、巴斯巴、萬馬專纜、奧美格、瑞可達等焦點三電及零部件知名公司將展示本次展會，展出全新款產物和前沿技藝。

　　前有“三元鋰電”跟“磷酸鐵鋰”的技藝路線之爭，現(xiàn)存純電動車子與氫能源電池車子市場前景的博弈。本次展會的舉行關于新燃料車子純電動和能源電池能源產物具備踴躍的展現(xiàn)效用。推進各界人員對純電動及能源電池能源產物的認識及理解。

　　游覽預備案，請敲擊：https://www.zhenweiexpo.com/visitors/evse/