本屆大會(huì)以“低碳化、消息化、智能化”為專(zhuān)題，迷惑了150余人參加，一同研討新燃料車(chē)子產(chǎn)業(yè)政策與市場(chǎng)展望、儲(chǔ)能體系與充電設(shè)備、知名全車(chē)公司進(jìn)行動(dòng)態(tài)、能源總成與要害零部件等熱點(diǎn)話(huà)題并設(shè)立乘用車(chē)與營(yíng)運(yùn)車(chē)兩大平行會(huì)議，共話(huà)新燃料車(chē)子進(jìn)行未來(lái)。

　　大會(huì)由上海邦赫消息科技局限企業(yè)和中華汽配網(wǎng)結(jié)合主持，華夏土木工程學(xué)會(huì)都市公共交通分會(huì)協(xié)辦，并獲得道康寧(華夏)投資局限企業(yè)、國(guó)充充電科技江蘇股份局限企業(yè)、致茂電子股份局限企業(yè)、喜歡車(chē)師傅的大力扶持。

　　同一時(shí)間感謝特約門(mén)戶(hù)網(wǎng)絡(luò)搜狐車(chē)子，策略合作媒體華夏車(chē)子縱橫網(wǎng)、華夏車(chē)子資料網(wǎng)、前瞻網(wǎng)以及其它合作媒體的宣傳和鼎力扶持。

　　大會(huì)由華夏土木工程學(xué)會(huì)都市公共交通分會(huì)的袁建光秘書(shū)長(zhǎng)做會(huì)議開(kāi)幕式講話(huà)，確信了新燃料車(chē)子在此刻及未來(lái)市場(chǎng)中的要緊性，而且確信了該論壇開(kāi)展也具備必定的現(xiàn)實(shí)意義。

　　其次，針對(duì)技藝層次也對(duì)該產(chǎn)業(yè)的會(huì)議內(nèi)容，發(fā)展了必定的指導(dǎo)，指明技藝的分享要與與會(huì)的要求相吻合，同一時(shí)間新燃料車(chē)子技藝仍有相當(dāng)大的提高體積。

　　最終，袁秘書(shū)長(zhǎng)提議論壇應(yīng)愈加重視底蘊(yùn)和特點(diǎn)，更多的推進(jìn)技藝范疇的進(jìn)行，也預(yù)祝大會(huì)取得圓滿(mǎn)成功。

　　大會(huì)第一天的專(zhuān)題論壇是在全中國(guó)乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)消息聯(lián)席會(huì)的崔東樹(shù)秘書(shū)長(zhǎng)的精彩主辦下拉開(kāi)帷幕!

　　在主旨匯報(bào)中，華夏工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士、全球電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)創(chuàng)始主席陳清泉就“新燃料車(chē)子全世界市場(chǎng)與技藝展望”發(fā)展主題演講。

　　陳院士指明，要想實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，那末全體、辯證性思維是最根本的，而創(chuàng)新生態(tài)又由于自由、開(kāi)放、合作、包容，也須要市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)、常識(shí)產(chǎn)權(quán)的改善庇護(hù)，同一時(shí)間也須要網(wǎng)站和大數(shù)據(jù)的扶持。而未來(lái)的全球，搬動(dòng)意指著自由。因而新燃料車(chē)子的進(jìn)行也是勢(shì)必的趨向。須要沒(méi)有問(wèn)題產(chǎn)物、沒(méi)有問(wèn)題根基設(shè)備、沒(méi)有問(wèn)題商業(yè)形式。

　　然后針對(duì)若干國(guó)度的新燃料車(chē)子市場(chǎng)的進(jìn)行發(fā)展對(duì)照剖析，況且我們國(guó)家最重要的是2020年以減排為主，2030年以節(jié)能為主。具體的剖析了純能源車(chē)子、插電式混合能源車(chē)子各自的優(yōu)缺點(diǎn)，以及技藝上的進(jìn)行創(chuàng)新。

　　陳院士還針對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技藝、電池技藝、電動(dòng)車(chē)子根基實(shí)行的技藝和市場(chǎng)發(fā)展了必定的剖析，也做了相應(yīng)的指導(dǎo)。

　　最終，陳院士再次重申“新燃料車(chē)子資產(chǎn)化的必需政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)并舉，提供沒(méi)有問(wèn)題產(chǎn)物、沒(méi)有問(wèn)題根基施設(shè)、沒(méi)有問(wèn)題商業(yè)形式”與“交通網(wǎng)、燃料網(wǎng)、消息網(wǎng)、人文網(wǎng)合一”等看法。

　　全中國(guó)乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)消息聯(lián)席會(huì)的崔東樹(shù)秘書(shū)長(zhǎng)在“華夏乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)剖析與展望”的主旨匯報(bào)中分為三個(gè)板塊，區(qū)別就上半年車(chē)子市場(chǎng)剖析、新燃料車(chē)子市場(chǎng)剖析、下半年乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)展望等板塊發(fā)展分享。

　　經(jīng)過(guò)實(shí)質(zhì)收集的數(shù)字發(fā)展周全而體系的剖析，依據(jù)新燃料車(chē)子電池要求、政策、補(bǔ)助等詳實(shí)的數(shù)據(jù)對(duì)新燃料車(chē)子上半年的市場(chǎng)發(fā)展解析。針對(duì)下半年，乘用汽車(chē)市場(chǎng)場(chǎng)的進(jìn)行走向，經(jīng)過(guò)雙積分政策推進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)級(jí)，混動(dòng)和插混也是進(jìn)級(jí)的方向。

　　崔秘書(shū)長(zhǎng)的發(fā)言為新燃料車(chē)子主機(jī)廠以及能源電池供給商的進(jìn)行方向也間接性的提供了一種準(zhǔn)確的進(jìn)行方向。

　　中土都市公交學(xué)會(huì)的袁建光秘書(shū)長(zhǎng)做了題為“我們國(guó)家都市公交新燃料車(chē)的利用和進(jìn)行”的主旨演講，就新燃料車(chē)在我們國(guó)家的進(jìn)行、新燃料車(chē)載公交產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、新燃料車(chē)的進(jìn)行前景等幾大板塊發(fā)展闡述。

　　本屆論壇還邀請(qǐng)了來(lái)源德國(guó)車(chē)子產(chǎn)業(yè)結(jié)合會(huì)華夏代表處的慕容特博士(Dr. Thomas Meurers)做了車(chē)子網(wǎng)聯(lián)化范疇的演講，題為“機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生的數(shù)據(jù)訪問(wèn)形式”。

　　起首對(duì)聯(lián)網(wǎng)車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展剖析，而且關(guān)于優(yōu)缺點(diǎn)發(fā)展曝光，由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單受到入侵，是以歐盟委員會(huì)以為有須要針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生的數(shù)據(jù)構(gòu)建一種可交互操作的、準(zhǔn)則化的、平安的能自由獲取消息的平臺(tái)，也因而開(kāi)展了對(duì)這種數(shù)據(jù)的剖析，在此根基上構(gòu)建了一種中立效勞器的角色。

　　最終發(fā)展了優(yōu)劣勢(shì)的剖析，自然，更要緊的是一種可行應(yīng)用機(jī)緣規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方案的提議。

　　第一天上午的圓桌討論圍繞“后補(bǔ)助時(shí)期車(chē)子公司進(jìn)行戰(zhàn)略及資產(chǎn)合一趨向走勢(shì)”的專(zhuān)題發(fā)展研究，邀請(qǐng)了袁建光秘書(shū)長(zhǎng)(左一)、陳清泉院士(左二)、慕容特博士(左三)及崔東樹(shù)秘書(shū)長(zhǎng)(左四)出席。

　　第一天下午的論壇由清華大學(xué)鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室主全部向明教授主辦。并做了對(duì)于“為何能源電池不平安”的主旨匯報(bào)。

　　匯報(bào)中，經(jīng)過(guò)若干電池著火事故激發(fā)鋰離子電池平安性難題的要緊性的思考。然后對(duì)鋰離子電池平安性準(zhǔn)則的一種現(xiàn)狀發(fā)展剖析，而且提議了電池平安性車(chē)禍與平安準(zhǔn)則的測(cè)試并未“科學(xué)”聯(lián)系。

　　何教授團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)一系列的試驗(yàn)數(shù)據(jù)尋覓熱失控的最重要的誘因，并提供了能源電池?zé)崾Э氐膽?yīng)對(duì)戰(zhàn)略。

　　來(lái)源道康寧(華夏)投資局限企業(yè)的楊金龍經(jīng)理對(duì)“有機(jī)硅資料在能源電池組中的利用”發(fā)展演講。

　　他指明，有機(jī)硅資料在能源電池組中一方面效用于熱治理，一方面起到庇護(hù)效用。并經(jīng)過(guò)一系列的圖示及數(shù)據(jù)剖析了道康寧有機(jī)硅資料的優(yōu)勢(shì)。

　　中科院大連化學(xué)物理探討所的邵志剛部長(zhǎng)就“質(zhì)子交換膜能源電池探討進(jìn)展”發(fā)展了演講。由國(guó)家內(nèi)部外的探討進(jìn)展現(xiàn)狀入手，引出大連化物所的探討現(xiàn)狀。經(jīng)過(guò)體系部件、電堆及資料等做全體布置，尋覓最優(yōu)的對(duì)策，經(jīng)過(guò)成功的試驗(yàn)及案例予以講明。

　　中科院上海硅酸鹽探討所的郭向欣教授從“鋰電池進(jìn)行中的能量密度阻礙”、“固態(tài)鋰電池的優(yōu)勢(shì)和面對(duì)的挑戰(zhàn)”、“固態(tài)鋰電池的探討進(jìn)展”及“鑒于Garnet固體電解質(zhì)的固態(tài)鋰電池”等幾個(gè)維度對(duì)固態(tài)鋰電池的全新探討與未來(lái)利用發(fā)展講解。

　　來(lái)源華夏電力科學(xué)探討院的李濤永主任也就“電動(dòng)車(chē)子充電設(shè)備檢驗(yàn)驗(yàn)證與思考”發(fā)展深入的分享。

　　區(qū)別從充電設(shè)備建造概況、科研及準(zhǔn)則事業(yè)、檢驗(yàn)及驗(yàn)證實(shí)踐、充電設(shè)備進(jìn)行思考等維度開(kāi)展講解。

　　精進(jìn)電動(dòng)的創(chuàng)始人兼CTO蔡蔚對(duì)“車(chē)子電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電驅(qū)動(dòng)體系技藝現(xiàn)狀與取向”做了主旨匯報(bào)。

　　最重要的是從燃料清潔化與車(chē)子電動(dòng)化、電驅(qū)動(dòng)體系技藝走勢(shì)、電機(jī)體系要求與技藝對(duì)策、資產(chǎn)鏈的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)發(fā)展了發(fā)言。

　　第一天下午的圓桌討論邀請(qǐng)了何向明教授(左一)、郭向欣教授(左二)、蔡蔚總監(jiān)(左三)及知豆電動(dòng)車(chē)子局限企業(yè)的電池體系首席工程師王紅梅(左四)出席參與。

　　大會(huì)第二天分為乘用車(chē)和營(yíng)運(yùn)車(chē)兩大板塊。

　　乘用車(chē)論壇：

　　本論壇最重要的是由來(lái)源同濟(jì)大學(xué)的朱西產(chǎn)教授做精彩主辦。

　　乘用車(chē)論壇第一講是由來(lái)源上汽團(tuán)體的張東總監(jiān)為大伙分享“上汽新燃料車(chē)子可持續(xù)進(jìn)行策略”的專(zhuān)題內(nèi)容。向大伙展現(xiàn)了一汽團(tuán)體的新燃料車(chē)子的進(jìn)行布置，而且也對(duì)上汽的大三電的技藝創(chuàng)新做了必定的講解。另外，透過(guò)視頻的播放，也讓大伙見(jiàn)到了一汽團(tuán)體產(chǎn)物的創(chuàng)新和進(jìn)步。

　　同濟(jì)大學(xué)的朱西產(chǎn)教授對(duì)“電動(dòng)車(chē)子磕碰平安性面對(duì)的難題”做了主旨匯報(bào)，匯報(bào)中指明，電動(dòng)車(chē)子曾經(jīng)映入大范圍資產(chǎn)化，車(chē)子磕碰平安難題同樣也會(huì)成為電動(dòng)車(chē)子必需面臨的難題;除了慣例的車(chē)子磕碰乘員庇護(hù)請(qǐng)求外，電動(dòng)車(chē)子磕碰車(chē)禍中的電平安存留技藝挑戰(zhàn);而且推薦了日前普及運(yùn)用的電動(dòng)車(chē)子電平安“沒(méi)有損”的設(shè)置方法，同一時(shí)間為大伙剖析了如何估價(jià)電池箱遭受磕碰后電動(dòng)車(chē)子的電平安。

　　大陸車(chē)子投資(上海)局限企業(yè)的混合能源電動(dòng)車(chē)營(yíng)業(yè)單元亞太區(qū)營(yíng)業(yè)拓展及市場(chǎng)部總監(jiān)沙莉做了“大陸團(tuán)體-量身定制的電氣化解決方案”的專(zhuān)題演講，剖析了新燃料車(chē)子市場(chǎng)的環(huán)境，而且關(guān)于大陸團(tuán)體的能源總成電氣化、高壓電氣化的利用發(fā)展了分享。

　　28號(hào)上午的圓桌討論邀請(qǐng)了朱西產(chǎn)教授(左一)、原樹(shù)寧總監(jiān)(左二)及來(lái)源一汽團(tuán)體的高工，長(zhǎng)春市車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，吉林省車(chē)子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)田洪福(左三)出席討論。

　　寧波大學(xué)的陳振雷教授做了“新燃料車(chē)子熱治理仿真與測(cè)試技藝探討”的專(zhuān)題演講，區(qū)別就啟動(dòng)機(jī)全車(chē)熱治理名目及能源電池包與全車(chē)熱治理名目的分享。

　　塔里木大學(xué)客座教授，南京博郡新燃料車(chē)子局限企業(yè)的協(xié)助駕馭總監(jiān)原樹(shù)寧做了題為“協(xié)助駕馭與車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的分享，為大伙分享了自動(dòng)駕馭分級(jí)、資產(chǎn)技藝現(xiàn)狀、各樣傳感器、V2X與AI、交通數(shù)據(jù)鏈等內(nèi)容。

　　乘用車(chē)下午的圓桌討論邀請(qǐng)了朱西產(chǎn)教授(左一)、原樹(shù)寧總監(jiān)(右一)、陳振雷教授(右二)以及來(lái)源上海云木科技局限企業(yè)的范方樹(shù)總監(jiān)(左二)做了劇烈討論。

　　營(yíng)運(yùn)車(chē)論壇：

　　第二天的營(yíng)運(yùn)車(chē)論壇上午最重要的是邀請(qǐng)來(lái)源北汽福田車(chē)子股份局限企業(yè)北京歐輝大巴車(chē)分企業(yè)的技藝院副院長(zhǎng)王雷主辦。

　　鄭州宇通大巴車(chē)股份局限企業(yè)的能源電池開(kāi)發(fā)工程師李賀對(duì)宇通的“能源電池大巴車(chē)進(jìn)行現(xiàn)狀與趨向”做了專(zhuān)題演講。所涉及的內(nèi)容包括政策法則及國(guó)度規(guī)劃、氫能能源電池車(chē)子進(jìn)行趨向、宇通能源電池大巴車(chē)進(jìn)行現(xiàn)狀、示范運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)劃及下一步提議等。

　　來(lái)源國(guó)充充電耳機(jī)江蘇股份局限企業(yè)的運(yùn)維總監(jiān)張代峰，向大伙分享了“鼎充充電平安保證電動(dòng)車(chē)子都市化推廣”的內(nèi)容，迷惑了全車(chē)參會(huì)人士的提問(wèn)與更深檔次的交流。

　　比亞迪車(chē)子產(chǎn)業(yè)局限企業(yè)的肖海平總監(jiān)分享了“從治污到治堵-比亞迪引領(lǐng)都市公共交通立體化變革”的專(zhuān)題演講。就華夏面對(duì)的環(huán)境污染及交通擁堵現(xiàn)狀、解決環(huán)境難題——比亞迪公共交通電動(dòng)化解決方案、解決擁堵難題——比亞迪“云軌”交通解決方案、比亞迪公共交通電動(dòng)化及“云軌”推廣概況等幾方面做了深入分享。

　　重慶機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)探討院局限企業(yè)的新燃料車(chē)子中心副總工程師葉磊對(duì)“新燃料大巴車(chē)平安測(cè)試技藝剖析”做了精彩的演講，區(qū)別就新燃料大巴車(chē)平安現(xiàn)狀剖析、新燃料大巴車(chē)技藝準(zhǔn)則現(xiàn)狀、作用新燃料大巴車(chē)平安要害技藝剖析、對(duì)日前大巴車(chē)平安技藝現(xiàn)狀的提議與思考等方面做了深入的解析，也激發(fā)了營(yíng)運(yùn)車(chē)全車(chē)企業(yè)的深入思考。

　　營(yíng)運(yùn)車(chē)論壇下午是由來(lái)源中土都市公共交通學(xué)會(huì)的學(xué)術(shù)部主任劉少敏做主辦!

　　王雷院長(zhǎng)對(duì)“氫能源電池大巴車(chē)體系集成與要害技藝開(kāi)發(fā)”的專(zhuān)題做了深入的講解，區(qū)別就氫能源電池大巴車(chē)體系集成、氫能源電池車(chē)平安剖析、福田氫能源電池大巴車(chē)研發(fā)覺(jué)狀等要點(diǎn)內(nèi)容向大伙發(fā)展分享。

　　然后是四大公交團(tuán)體的研討會(huì)!區(qū)別邀請(qǐng)公交團(tuán)體的高層領(lǐng)導(dǎo)就新燃料大巴車(chē)技藝全新進(jìn)行利用于創(chuàng)新的商業(yè)形式發(fā)展交流。

　　上海浦東新區(qū)公共交通局限企業(yè)的機(jī)務(wù)治理部副經(jīng)理闕惠忠做了題為“上海浦東公交新燃料車(chē)?yán)�用概況推薦”的分享。

　　上海客車(chē)第三公共交通局限企業(yè)的機(jī)動(dòng)車(chē)技藝負(fù)責(zé)人郭凱，做了題為“淺談新燃料公交車(chē)在公交公司的使用和創(chuàng)新節(jié)能治理形式”的分享。

　　上海嘉定公共交通局限企業(yè)的總經(jīng)理羅勇堅(jiān)做了題為“推廣新燃料大巴車(chē)，助推綠色公交”的分享。

　　昆山市公共交通團(tuán)體局限企業(yè)的總經(jīng)理游心東做了題為“新燃料機(jī)動(dòng)車(chē)在昆山公交利用概況”的推薦和分享。

　　經(jīng)過(guò)四大公交團(tuán)體的交流與分享也推進(jìn)了公交企業(yè)在運(yùn)營(yíng)與治理形式上的創(chuàng)新，同一時(shí)間也為全車(chē)公司帶來(lái)了很大的進(jìn)行機(jī)緣和挑戰(zhàn)。