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5月17日，據(jù)美國市場考查報(bào)導(dǎo)，美國加州車輛治理局（DMV）正好就特斯拉宣傳的自動駕馭技藝能否存留誤導(dǎo)性發(fā)展考查。

獲悉，汽車主人想要得到特斯拉的FSD軟件套裝需格外支付1萬美元的費(fèi)率，該技藝可行讓機(jī)動車實(shí)現(xiàn)自動切換車道、調(diào)度速度等功效，還可行在不要駕駛員輔助的概況下達(dá)成其它少許駕馭任務(wù)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克顯示特斯拉自動駕馭技藝的平安性要超出人類駕馭，況且特斯拉在本年會實(shí)現(xiàn)全自動駕馭技藝。

可是從工程方位看，F(xiàn)SD其實(shí)不能讓機(jī)動車實(shí)現(xiàn)自動駕馭，況且特斯拉企業(yè)本人的官網(wǎng)也顯示，F(xiàn)SD卻非真實(shí)的自動駕馭體系，使用者在運(yùn)用它的時刻，依舊須要將雙手放到方向盤上，而且時候留意前方路面狀況，隨時做好接管機(jī)動車的準(zhǔn)備。

日前特斯拉具有加州自動駕馭測試執(zhí)照，但假如特斯拉用自動駕馭作為其宣傳點(diǎn)，可能會被吊銷測試執(zhí)照。

DMV發(fā)言人顯示：“DMV正好對此事發(fā)展考查，加州法律禁止公司為出賣或租借機(jī)動車在廣告中稱機(jī)動車可行實(shí)現(xiàn)自動駕馭功效，唯有這車輛適合自動駕馭車子的法定和看管定義，而且制造這車輛的企業(yè)持有自動駕馭車子部署許可�！�

好幾年來，特斯拉一直面對著看管機(jī)構(gòu)的考查，尤其是對其駕馭協(xié)助體系的考查。一會兒前，特斯拉最初應(yīng)允一小部分汽車主人測試其全新的測試版FSD軟件套裝，隨后看管機(jī)構(gòu)和立法者對其開展了更為用心的檢查。美國國度道路交通平安治理局（NHTSA）全在對超越20起特斯拉事故發(fā)展考查，包括產(chǎn)生在加州豐塔納的一同致命事故和上個月在德克薩斯州產(chǎn)生的另一同形成兩名男士死亡的事故。然則，特斯拉企業(yè)依然計(jì)劃擴(kuò)大該軟件的測試范圍，雖然之前曾經(jīng)有汽車主人發(fā)表了少許不當(dāng)視頻，這點(diǎn)汽車主人在視頻中展現(xiàn)的舉止可能會激發(fā)重要風(fēng)險(xiǎn)。