2009年第七屆廣州車交會11月24日開幕，作為今年度國家內部車子產(chǎn)業(yè)最終一次盛事，廣州車交會已然成為各大車子廠家沖刺年底汽車市場以及搶灘明年市場的陣地。廣東省省長黃華華、廣州市市長張廣寧等領導出席車交會開幕式，并視察車交會準備概況。

獲悉，本屆車交會總面積達15萬平方米，為歷年來第一大范圍。前來參加展覽的公司包括近70家全車生產(chǎn)商、600余家車子零部件及車子使用物品制造商，遠超一會兒前舉辦的號稱亞洲最大車交會的東京車交會。另外，720多輛車子華麗展示，此中各樣首次發(fā)布車型高達70款，概念車30多款。

在本屆車交會上，節(jié)能環(huán)境保護是大勢所趨。環(huán)境保護、節(jié)能、新燃料車這點專題頻頻顯露，不論是自助品牌、合資公司，仍是外資公司，在廣州車交會上差不多都有新燃料車型展出，并將顯露在展位的顯著位子。

在首次發(fā)布的70余款車型中，概念車多達30余款。這表達各大車企關于華夏市場的相信和對廣州車交會的確信。金融海嘯以來，全世界汽車市場萎靡不振，而華夏車子市場卻情勢大好，這讓許多車企重拾信心。這點概念車或許一會兒以后將來會量產(chǎn)，借廣州車交會來試探市場反應有益于車企搶灘往后華夏市場。

獲悉，在產(chǎn)業(yè)內具有風向標位置的世界車子巨頭本次均以廠商的身份聯(lián)袂參加展覽。大眾、福特、通用、豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達、寶馬、奔馳、沃爾沃、保時捷、賓利、英菲尼迪等世界知名品牌齊齊展示。上汽、長安、奇瑞、吉利、長城、比亞迪等國家內部公司也公布全新研發(fā)的自助品牌車子。而雷諾、阿斯頓·馬丁、東風乘用車等廠商均是初次參加展覽，這將使廣州車交會的品牌陣容愈加完整。