2009廣州車交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)導(dǎo)，每屆車交會(huì)全沒會(huì)顯露高級(jí)豪車被搶購(gòu)的場(chǎng)面，這一次自然還不能免俗，而且它來的更快。僅僅經(jīng)驗(yàn)了一天的不業(yè)余觀眾日就表現(xiàn)了其“不業(yè)余性”。

　　作為華南最要緊的車交會(huì)-廣州世界車交會(huì)，各大廠家當(dāng)然不會(huì)怠慢，而高級(jí)豪車品牌根本全來到了廣州，最重要的進(jìn)駐的是3.1館，只是也有缺席者如阿斯頓馬丁及世爵等。勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、保時(shí)捷的到場(chǎng)曾經(jīng)能夠滿足它們的要求了，自然另有更具個(gè)性的加長(zhǎng)悍馬，但那樣的車型預(yù)計(jì)不會(huì)是富二代們的抉擇的。下方咱們馬上來看高級(jí)奢華車館的特點(diǎn)車型，哪些是才是它們的抉擇！

　　1、法拉利加利福尼亞 售348.8萬

　　這是一款極富創(chuàng)新的超跑，具有純正的賽車血統(tǒng)，卻又符合平常駕馭，能滿足最挑剔消費(fèi)者的希望，提供激動(dòng)人心的駕馭享受和樂趣，并具有極強(qiáng)的運(yùn)用靈活性和汽車內(nèi)部舒適性。法拉利為California 采納了最新的制造線，而且研發(fā)了多個(gè)從未露面的新技藝，詮釋了法拉利GT超跑和活動(dòng)超跑雙線進(jìn)行的策略。

　　法拉利California的創(chuàng)作靈性來自于法拉利歷史上一款經(jīng)典名車1957年版250 California的精神和駕馭快感。秉承法拉利的慣例，全新的California 采納了大批創(chuàng)新功效，在4秒之內(nèi)可行達(dá)成0～100km/h s的提速，最高時(shí)速可行達(dá)到310km/h。 其高雅的硬頂便可在14秒之內(nèi)打開，后座采納的特異的2+概念，能提供很大的運(yùn)用靈活性。

　　2、瑪莎拉蒂GranTurismo S超跑自動(dòng)擋 售價(jià)237.8萬起

　　GranTurismo S超跑自動(dòng)擋車型在2009日內(nèi)瓦車交會(huì)上初次與世人見面，在上海車交會(huì)最初其亞洲首演�，斏�拉蒂GranTurismo S超跑自動(dòng)擋車型裝備4.7L V8啟動(dòng)機(jī)，可行在7,000 rpm發(fā)生440 hp的強(qiáng)盛功率，在4,750 rpm達(dá)到490Nm的第一大扭矩。

　　這車型最重要的的創(chuàng)新之處在于將自動(dòng)變速箱與瑪莎拉蒂GT超跑裝備的能源最強(qiáng)的濕式油底殼V8啟動(dòng)機(jī)相聯(lián)合 – 在當(dāng)前的市場(chǎng)上，瑪莎拉蒂GT超跑系列車型包括4.2L啟動(dòng)機(jī)搭配自動(dòng)變速箱的車型，以及4.7L啟動(dòng)機(jī)搭配電子操控變速箱的車型。此刻，4.7L V8啟動(dòng)機(jī)的強(qiáng)盛能源與ZF六速自動(dòng)變速箱的平順性聯(lián)合在一同， GranTurismo S超跑自動(dòng)擋車型將進(jìn)一步強(qiáng)化由瑪莎拉蒂締造的奢華旅游超跑概念，同一時(shí)間也提供了極好的功能。