第一眼，信任它給你的第一感受便是力量、巨大、肌肉感充足，時(shí)髦而又不失大度，沒錯(cuò)，便是它！"昂科雷：或許，還會(huì)有人叫不上名字，但那錚亮的鍍鉻裝扮條以及鍍鉻輪圈卻使人牢記深切。源于它那巨大的身軀及體重，它在駕馭進(jìn)程中不免會(huì)被冠于"大象"的稱號(hào)。而然后這頭美車"大象"別克昂科雷必定會(huì)令大伙刮目相看，當(dāng)大象最初跳舞，聲明"咱是strong，非是虛胖,"。你還會(huì)驚奇地發(fā)覺，昂科雷這種"大塊頭"另有著"大智慧"。
　　
　　身材碩大
　　
　　開始于2007年展示的昂科雷Enclave，是通用最新Lambda平臺(tái)上誕生的第一款車型，該平臺(tái)是通用全新的"全大小SUV平臺(tái)"
　　
　　細(xì)分市場(chǎng)高端車，昂科雷簡(jiǎn)直便是是個(gè)"狠角色"，既然在人高馬大的美國都敢叫全大小，那昂科雷的體形可想而知，車長超越5.1米、寬度有2米、高則達(dá)到了1.84米，假如便是比"身材"這一項(xiàng)的話，那連寶馬的X5、奧迪的Q7也得靠邊站
　　
　　配置齊全
　　
　　奢侈的體積和齊全的配置沒有處不突顯著奢華，已超越3米的軸距仿佛曾經(jīng)到了家庭用車的極限，它不但能輕松容納下7名成年乘客，況且另有一種寬大的行李箱。充分滿足各式儲(chǔ)物要求。汽車內(nèi)部以經(jīng)典美式作風(fēng)設(shè)置素材，綠底儀表配淺色桃木是別克車子的主旋律，其余諸如坐椅、方向盤、后視鏡等，能電動(dòng)的絕對(duì)可行電動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，昂科雷出色的隔音成果必定會(huì)讓你"過耳不忘"不論是快速巡航仍是走在顛簸的鄉(xiāng)間小路，汽車內(nèi)部都只能聽到微小的風(fēng)聲和輕微的啟動(dòng)機(jī)噪音，而此時(shí)，從BOSE5.1聲道音響中傳來的音樂也會(huì)變得額外悠揚(yáng)。
　　
　　蠻力充足
　　
　　駕馭昂科雷時(shí)，須要適應(yīng)一段時(shí)間。高大的車身會(huì)讓你感受是坐在了別人的車頂上在駕車。
　　
　　裝載3.6升V6全鋁啟動(dòng)機(jī)，采納電子節(jié)氣門操控(ETC)和雙可變進(jìn)排氣門正時(shí)(D-VVT)體系，并采納了SIDI雙模智能缸內(nèi)直噴技藝，第一大功率達(dá)到215千瓦，第一大扭矩366牛o米，關(guān)于通常的都市路面狀況來講，你要做的也不過動(dòng)動(dòng)腳尖。美國是生產(chǎn)大馬力、高排量啟動(dòng)機(jī)的鼻祖，該款啟動(dòng)機(jī)也是通用日前最值得驕傲的一款啟動(dòng)機(jī)�；蛟S你會(huì)以為用3.6升啟動(dòng)機(jī)來推進(jìn)重達(dá)2.3噸的昂科雷，多少有些力不從心。然則實(shí)是恰好相反，3.6升排量的昂科雷在提速體現(xiàn)中能源充足，百千米提速在9秒以內(nèi)，比多數(shù)小汽車的功能還要優(yōu)越。但別妄想開著一臺(tái)兩噸多的車像開飛機(jī)，即便有一套強(qiáng)盛的能源體系做扶持，但昂科雷在提速時(shí)帶給咱們的感觸仍舊是漸繼而來，源源不停的能源總是會(huì)恰當(dāng)又沉著地解放出去。6速手自一體變速箱與該啟動(dòng)機(jī)匹配默契，全個(gè)提速進(jìn)程中，速度上升十分安穩(wěn)，手擋形式被巧妙地設(shè)計(jì)在真皮與桃木包含的換擋手柄上，由標(biāo)有"+"和"-"的兩個(gè)按鈕來操作，子是十分簡(jiǎn)便。

　　別克品牌進(jìn)行于今日為人所熟悉的"三盾"，經(jīng)驗(yàn)了近半世紀(jì)的演變進(jìn)程，也許那個(gè)氣派的年代曾經(jīng)老去，由于"大象"也最初跳舞了。