別克新君威到市場，顛覆了“排量打算功率尺寸”的定律。別克新君威在能源體系上，裝載2.0TSIDI啟動機是將渦輪增添技藝與缸內直噴技藝發(fā)展了完美聯(lián)合，該款啟動機也是SIDI技藝在別克新君威車型中的先行者，其能源超過同類渦輪增壓啟動機達20%、超過當然吸氣啟動機更多達50%，徹底顛覆了“排量打算功率尺寸”的定律，從新定義了渦輪增壓啟動機范疇的最新能源準則。而大家所熟知的162KW第一大功率、350Nm第一大扭矩，皆是SIDI技藝使用的最佳詮釋。
　　
　　別克新君威采納高度集成化和改良設置，具備高功能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特點的1.6T啟動機可爆發(fā)出132kW/5800rpm第一大功率和230Nm/2200rpm第一大扭矩，升功率在同級達到破記錄的82.5kW/L。該1.6T啟動機還采納絕妙的Superboost超推行功效，當機動車處于提速狀況時可得到持續(xù)5秒、別克新君威第一大35Nm的格外扭矩，匹配全進口6擋手動變速箱令控制愈加游刃有余，暢享前所未有的駕馭樂趣。

　　別克新君威的改動十分徹底，比高級版的GS增添了首尾DVD、方向盤上的操控功效、后部獨立空調、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內部裝飾。內部裝飾。君威內部裝飾從設置到工藝，都區(qū)分于別克世紀系列，而更像德國車。