11月10日，2011最新梅賽德斯-奔馳SLK級(jí)敞篷超跑在揚(yáng)州國展中心車交會(huì)隆重到市場(chǎng)。運(yùn)動(dòng)當(dāng)天迷惑了許多奔馳愛好者前來，大伙全在期待一探最新SLK級(jí)敞篷超跑的真正面目�，F(xiàn)場(chǎng)模特走秀、以及高雅的舞蹈表演都贏得了大伙的好評(píng)。下方小編就帶領(lǐng)大伙一起感觸現(xiàn)場(chǎng)的火爆場(chǎng)面。

主辦人宣告本次運(yùn)動(dòng)正規(guī)最初

現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓以及媒體友人們

許多領(lǐng)導(dǎo)為奔馳SLK級(jí)敞篷超跑揭幕

領(lǐng)導(dǎo)們合影留念

美麗的模特走秀

高雅的舞蹈表演

SLK級(jí)敞篷超跑展示于揚(yáng)州國展車交會(huì)

　　觸目所及，犀利勁爆的設(shè)置理念在最新SLK級(jí)敞篷超跑上表現(xiàn)得淋漓盡致。洋溢自信的散熱器格柵，與外型修長、比重均勻的啟動(dòng)機(jī)罩相得益彰，匹配短促有力的尾部設(shè)置，周全傳導(dǎo)出這車激動(dòng)人心的勁爆氣質(zhì)。醒目的三叉星徽標(biāo)識(shí)嵌入于寬幅散熱器格柵的中央位子，鰭狀的前臉外部線條強(qiáng)勁有力，而鍍鉻裝扮作風(fēng)則進(jìn)一步加強(qiáng)了最新SLK前臉設(shè)置的時(shí)髦感。作為前部形象的點(diǎn)睛之筆，最新SLK的頭燈設(shè)置借鑒了這車的原型——誕生于上世紀(jì)50年代的傳奇車型190SL超跑的設(shè)置素材。自然，最新SLK設(shè)置師們的思路卻非只有限于沿襲經(jīng)典，更在于開拓創(chuàng)新。雖然最新SLK的前臉設(shè)置更筆挺俊朗，車前面積也略為增添，最新SLK的風(fēng)阻(Cd)值卻降到了0.30(上一代車型為0.32)，這種數(shù)字也印證了梅賽德斯-奔馳的設(shè)置師所付出的艱苦努力以及所取得的出色成就。

奔馳SLS也展示揚(yáng)州國展車交會(huì)

現(xiàn)場(chǎng)找車的友人們

　　作為梅賽德斯-奔馳麾下最成功和激動(dòng)人心的超跑之一，SLK雙門硬頂敞篷超跑迎接了最新開發(fā)的第三代產(chǎn)物。最新SLK級(jí)敞篷超跑將敞篷駕馭樂趣提高到一種最新高度，在維持激情、勁爆的根基上，全車設(shè)置更具陽剛之美，不但前衛(wèi)而實(shí)用，更在兼顧環(huán)境保護(hù)的同一時(shí)間，為客戶提供酣暢淋漓的高級(jí)駕馭體會(huì)。

　　最新SLK的四缸啟動(dòng)機(jī)遵循簡單化準(zhǔn)則，降低的容積由均質(zhì)直噴和渦輪增壓技藝補(bǔ)償，造就了重量輕、啟動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦降低等優(yōu)勢(shì)�？臻g較小的啟動(dòng)機(jī)還能夠提升車子的可以駛路程，并帶來節(jié)油效益。另外，最新SLK級(jí)敞篷超跑四缸啟動(dòng)機(jī)采納四閥門設(shè)置，裝備鑄造進(jìn)氣口和排氣凸輪軸，以及帶有凸輪軸調(diào)節(jié)功效的滑片設(shè)置，可行快速而靈活地操控閥門調(diào)速，即便在啟動(dòng)機(jī)處于低速狀況時(shí)也能夠發(fā)生較高的扭矩和輸出。為這，SLK200裝載的1.8升四缸渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)，可區(qū)別輸出135千瓦(184馬力)。作為細(xì)分市場(chǎng)中油耗最為經(jīng)濟(jì)的敞篷超跑，最新SLK200標(biāo)配7GTRONICPLUS加強(qiáng)型7速自動(dòng)變速箱，每百千米僅8.6升的汽油消耗(概括油耗)和200克/千米的二氧化碳釋放，讓汽車主人在享受激情的同一時(shí)間，亦兼顧了環(huán)境節(jié)能的社會(huì)責(zé)任。另外，最新SLK200具備十分可觀的提速體現(xiàn)，只要7.0秒即可實(shí)現(xiàn)0-100千米/時(shí)的提速，機(jī)動(dòng)車的最高車速可達(dá)237千米/小時(shí)。