Cayenne最早展示于2002年3月的日內瓦車交會。cayenne家庭先后公布了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。cayenne 的最強賣點便是有‘保時捷’這家超等超跑品的歷史，它對高功能、平安、純種超跑的控制性追求均做的十分徹底。，像cayenne turbo般個性如許鮮明的越野車，是一律不會經常顯露的，這也正 適應了當今全球的潮流——追求個性。

　　在外貌上，cayenne 的前燈和散熱片維持了保時捷慣例的作風，車寬1940毫米，但高度唯有1690毫米。離地高為273毫米，第一大斜度角為32度，減震彈簧的路程很長，提升了越野功能，空氣減震器具備116毫米的調度地域，并可六段調度高低，范疇涵蓋suv和超跑的須要，這是保時捷suv十分獨到之處。

【施工后】

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　　車尾部分除尾燈位子小幅變動、倒車燈殼改成白色并置于燈組中央外，舊款車型外露式的排氣尾管現(xiàn)已改成整合于后保桿中，全體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈通過優(yōu)化，冷卻成果更為優(yōu)異。外露式雙出排氣鼓已被整合到后保障杠中，看起來愈加美觀。

【施工后】

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