漢騰X7作為漢騰車(chē)子的首款產(chǎn)物，外貌沉穩(wěn)大度，顯得很干練，對(duì)照同等級(jí)一律稱(chēng)霸的大小一律氣勢(shì)充足。匹配上豐富的配置以及寬裕的體積可滿(mǎn)足通常家族的尋常運(yùn)用要求。10多萬(wàn)元的價(jià)值相比親民，是性?xún)r(jià)相比高的家庭用車(chē)。但漢騰X7的減震避震成果有點(diǎn)生硬，在快速上胎噪偏大，啟動(dòng)機(jī)的噪音非是特別顯著。一直以來(lái)汽車(chē)主人都想著是非是要做下整車(chē)隔音，糾結(jié)了好久才終歸下定決心，來(lái)到鹽城道聲對(duì)漢騰X7發(fā)展全角度的隔音降噪料理。

漢騰X7

車(chē)門(mén)內(nèi)層隔音最重要的針對(duì)車(chē)身鈑金共振噪音的傳導(dǎo)有很沒(méi)有問(wèn)題抵制效用，同一時(shí)間增強(qiáng)了車(chē)門(mén)鈑金構(gòu)造。

車(chē)門(mén)三層隔音藍(lán)金剛搭配超等溫莎，吸附中高頻噪音，阻隔了環(huán)境噪音以及風(fēng)口的入侵，況且很沒(méi)有問(wèn)題防止混音景象的顯露，關(guān)于協(xié)助喇叭音質(zhì)的發(fā)揮有極大的幫助。

引擎蓋隔音消化啟動(dòng)機(jī)噪聲，降低啟動(dòng)機(jī)噪音向駕馭室內(nèi)傳導(dǎo)。發(fā)涼隔音下降共振發(fā)生的噪音。

葉子板粘貼上隔音資料，可行有用的阻隔了從葉子板傳到車(chē)廂內(nèi)的噪音。為了能夠有更舒適、更安靜的開(kāi)車(chē)環(huán)境，許多汽車(chē)主人都會(huì)在葉子板做上隔音止震和吸音棉。

底盤(pán)鈑金較厚，行駛進(jìn)程易顯露沉悶低頻噪音，做好認(rèn)錯(cuò)盤(pán)隔音，對(duì)胎噪、低頻噪音、啟動(dòng)機(jī)噪音、和體積共鳴噪都有很沒(méi)有問(wèn)題抵制效用。隔音資料：大能藍(lán)金剛+大能超等溫莎+大能低頻王。

從后尾箱來(lái)的干擾人的視聽(tīng)的噪音便是后胎噪級(jí)共鳴噪。大能藍(lán)金剛搭配大能超等溫莎能夠有用的下降后輪與地面接近時(shí)所發(fā)生的噪音，同一時(shí)間又有用的下降車(chē)尾箱的共鳴噪音。

隔音資料：大能藍(lán)金剛+大能低頻王/大能超等溫莎+大能引擎蓋隔熱膜

改造店家：鹽城道聲車(chē)子音響隔音