馬自達酷炫勁爆的車身外形，其實不能掩藏其突出的車載噪音難題。汽車主人感受阿特茲的風(fēng)噪、低頻共鳴和路噪有點大，特別是快速行進的時刻，噪音難題尤為顯著。除此之外，阿特茲原車音響成果通常，在噪音的侵襲以下想聽聽音樂都成為奢求；為了有用解決阿特茲的車載噪音難題，同一時間提高車子音響成果，汽車主人通過好友推薦來到深圳粵聲車子音響改造店，為喜歡車發(fā)展整車隔音降噪。

針對噪音發(fā)生的要點部位發(fā)展減震和吸音料理，能高效解決噪音難題；而環(huán)境保護高效的隔音資料十分要害，大能隔音可行維持長時間高效的隔音成果，從而讓駕乘環(huán)境變得更平安舒適。

拆卸車門護板以后，來瞧瞧阿特茲原車四門結(jié)構(gòu)，車門就一層塑膠掩蓋。原車喇叭也相比單薄，聲響成果干癟發(fā)悶，聽起來全無材質(zhì)觸感。

針對車門發(fā)展隔音料理，把車門鈑金清潔潔凈以后，在車門里層鈑金外表貼上大能藍金剛隔音減震資料，提升鈑金剛性減小共振噪音，隔音以后車門變得密封，不但能削減風(fēng)噪入侵，還能讓喇叭發(fā)揮更沒有問題音質(zhì)成果。

這是駕乘倉底板第一層隔音料理，在駕乘倉底板貼上大能藍金剛隔音減震資料。

后面一排的第一層隔音減震料理，提升鈑金剛性減小鈑金共振噪音。

底盤要緊的是低頻噪音的料理，底盤鈑金在車子快速行進時，會產(chǎn)生共振發(fā)生低頻噪音。為了幸免機動車本身部件成為生產(chǎn)噪音的源頭，減震隔音也是全部車子隔音部位的根基環(huán)節(jié)，起首用大能震板發(fā)展止震料理，提升鈑金的剛性，降低共振發(fā)生噪音。在止震的根基上再貼一層大能吸音棉，提升了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音成果當(dāng)然愈加好。

這是阿特茲尾箱第一層隔音料理

尾箱是一種相對密封的空腔，這邊不但發(fā)生噪音，愈是胎噪路噪傳入的最重要的部位，大批的噪音再一次匯集并被反復(fù)反射，會令后面一排的乘客心焦腦脹；經(jīng)過隔音有用的下降后輪與地面接近時所發(fā)生的噪音，同一時間又有用的下降車尾箱的共鳴噪音。

在引擎蓋上粘貼大能藍金剛止震板，增強引擎蓋鋼板的強度，隔絕啟動機的噪音傳導(dǎo)。而且還具備隔熱功效，能有用庇護啟動機艙蓋的面漆，幸免長時間高溫運用面漆變色。

隔音配置：四門隔音：2層大能隔音減震資料/駕乘倉底板隔音：1層大能藍金剛隔音+1層大能低頻王/1大能吸音棉/尾箱隔音：1層大能藍金剛隔音+1大能吸音棉/引擎蓋隔音：1層大能藍金剛隔音+1大能引擎蓋專用覆膜

改造門店：深圳粵聲車子音響改造