不少汽車(chē)之友全在為起亞K2噪音難題而困擾，像K2這類(lèi)車(chē)身輕，鈑金薄而言風(fēng)噪、胎噪慘重作用到舒適性及駕馭感。只有經(jīng)過(guò)后期進(jìn)級(jí)來(lái)解決噪音懊惱，本次汽車(chē)主人為了追尋更沒(méi)有問(wèn)題駕乘體會(huì)，剛提新款汽車(chē)慕名來(lái)到西安上尚想做一番隔音進(jìn)級(jí)事業(yè)！源于首次進(jìn)級(jí)汽車(chē)主人不愿太過(guò)于改動(dòng)，容易提高音效，阻隔噪音就能，那末四門(mén)隔音再符合只是，那末四門(mén)隔音應(yīng)當(dāng)怎樣做嗎？下方就由西安上尚發(fā)展詳解...

日前市面子上的隔音產(chǎn)物五花八門(mén)，咱們須要抉擇品質(zhì)可靠，環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)的產(chǎn)物才行。自然，魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)中客戶(hù)也不容易分辨好壞，這時(shí)就要抉擇有資質(zhì)，正經(jīng)的商家才行。比如3M，大能，山水等等。

抉擇可靠的資料

拆駕車(chē)門(mén)，K2原車(chē)門(mén)板唯有一層防水塑料，發(fā)展清除潔凈，如不清除潔凈，減振資料不易粘貼，并簡(jiǎn)單脫落，用預(yù)料理劑涂將要粘貼的外表做減振前預(yù)料理。

拆駕車(chē)門(mén)清算潔凈

清算潔凈的門(mén)板

內(nèi)層隔音： 起首是在最內(nèi)部那層鐵皮上發(fā)展隔音制振，這層鐵皮也便是全個(gè)車(chē)門(mén)，鐵皮薄，最簡(jiǎn)單引起觸動(dòng)和被風(fēng)噪侵入。最內(nèi)部那層隔音是十分要害的，悉數(shù)貼好隔音資料的車(chē)門(mén)關(guān)門(mén)很有厚重感和用手點(diǎn)擊車(chē)門(mén)鐵皮的聲響也很沉重。

內(nèi)層山水隔音，要細(xì)心貼、貼踏實(shí)

外層隔音：內(nèi)部那層貼后便是貼外面那層，雙層隔音便是在內(nèi)部貼好隔音再在外層（鋼架處）在粘貼一層隔音資料，這層隔音最重要的是針對(duì)白色鋼架與車(chē)門(mén)框構(gòu)造的制振。

外層鈑金上再滿(mǎn)滿(mǎn)的貼一層山水隔音，密封鈑金上多余的孔洞和空隙，不但可行提高車(chē)門(mén)的密封性，從而提高車(chē)門(mén)對(duì)噪音的阻隔能力。同一時(shí)間，隔音后的車(chē)門(mén)鈑金間造成一種密封扎實(shí)的音箱體構(gòu)造，改進(jìn)了車(chē)門(mén)喇叭的安裝環(huán)境，完美提高喇叭音質(zhì)。

門(mén)板第二層隔音

通過(guò)一番復(fù)原，改造就算是達(dá)成了，進(jìn)級(jí)后的起亞K2不僅噪音抑制成果顯著提高，況且全車(chē)變得愈加扎實(shí)密封，為汽車(chē)內(nèi)部音響提供了有益的發(fā)聲環(huán)境，有益于音響成果的完美發(fā)揮，讓駕乘體會(huì)更具樂(lè)趣。

起亞K2進(jìn)級(jí)配置：四門(mén)雙層山水隔音

改造店家：西安上尚車(chē)子音響