途昂的外貌設(shè)置可行說(shuō)人見(jiàn)人愛(ài)，霸氣、富有肌肉感，回頭率充足，而最重要的的吐槽點(diǎn)聚集在新款汽車油耗高、車漆薄、路噪偏大等方面。陜西首例大眾途昂汽車主人剛提新款汽車就迫不及待為喜歡車發(fā)展隔音降噪進(jìn)級(jí)。做整車隔音不但可行下降汽車內(nèi)部噪音提高駕馭舒適感，況且有更沒(méi)有問(wèn)題聽(tīng)音環(huán)境來(lái)欣賞音樂(lè)。隔音資料采用大能隔音，不業(yè)余的資料、精湛的技藝和豐厚的經(jīng)歷，讓汽車主人安心沒(méi)有憂，享受舒適旅程。

拆卸原車門板：車門是風(fēng)噪向駕馭室內(nèi)傳導(dǎo)的最重要的渠道，況且車門鈑金偏薄，本身簡(jiǎn)單發(fā)生波動(dòng)及共振噪音，同一時(shí)間，鈑金的薄弱和波動(dòng)噪音也會(huì)作用車門上喇叭音效的表現(xiàn)。

門板第一層隔音：先運(yùn)用大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化門板里層鈑金，高效減震。

門板第二層隔音：再運(yùn)用藍(lán)金剛密封車門內(nèi)層鈑金上的多余孔洞和空隙，阻隔外界噪音向駕馭室內(nèi)傳遞的同一時(shí)間，讓車門鈑金間造成一種相似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提高喇叭音效。

門板第三層隔音吸音棉的安裝：大能超等溫莎與原汽車內(nèi)部飾板。

門板三層隔音安裝達(dá)成，和原車空洞的門板比較壯實(shí)多了，開(kāi)關(guān)門也變得沉悶有力。大能隔音成果便是那么強(qiáng)悍。 

底盤和后備箱這兩個(gè)部位的位子皆是車底，路噪和胎噪的傳導(dǎo)都要通過(guò)這邊，是以強(qiáng)化兩層隔音，大能藍(lán)金剛止震板、紅派和大能超等溫莎相聯(lián)合不同的部位賜予不同的施工，成果事半功倍。

底盤第一層大能藍(lán)金剛隔音

底盤和尾箱第一層大能隔音：每塊資料安裝極具匠心，每一種壓制動(dòng)作保證資料的完美貼服度，達(dá)到最好的隔音成果，在瞧不見(jiàn)的位置，花的心理愈加不業(yè)余。

尾箱隔音細(xì)節(jié)圖：西安上尚的消費(fèi)者都稱贊上尚的隔音做的十分漂亮，細(xì)節(jié)做的特別好，隔音成果更好。

底盤第二層大能超等溫莎

底盤和尾箱第二層大能超等溫莎隔音

尾箱隔音細(xì)節(jié)特寫(xiě)

引擎蓋隔音同樣是雙層，能有用降低機(jī)械噪音入侵

評(píng)論：施工達(dá)成后噪音的最重要的入侵部位均被進(jìn)級(jí)改造，全體隔音成果十分顯著，改造技師工藝水準(zhǔn)非常高超，對(duì)細(xì)節(jié)的料理也非常到位，從而還給了汽車主人一種安靜的駕馭環(huán)境。

大眾途昂整車隔音配置：隔音資料：大能藍(lán)金剛、紅派、大能超等溫莎 / 隔音部位：門板、引擎蓋、底盤、尾箱、翼子板

改造店家：西安上尚車子音響