| 品牌誕生未滿一種月，極氪便迫不及待地落地產(chǎn)物。4月15日晚，吉利麾下最新純電品牌極氪首款量產(chǎn)車型極氪001打開預(yù)定，國(guó)度補(bǔ)助后售價(jià)區(qū)間為28.1萬-36萬元，將于10月1日最初交付。作為全家新興電動(dòng)品牌，極氪的誕生由于其母企業(yè)吉利沖撞高檔市場(chǎng)、推進(jìn)銷售數(shù)量增添的強(qiáng)烈要求。只是，面臨高檔市場(chǎng)的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，極氪品牌首款車型是否得到客戶鐘情，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，尚存不確定性。 補(bǔ)課電動(dòng)板塊 4月15日晚，吉利麾下最新品牌極氪正規(guī)達(dá)成品牌發(fā)表，品牌首款量產(chǎn)車型極氪001也發(fā)動(dòng)預(yù)定，這次共公布三款車型，包括長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)WE版、超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版、超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)YOU版，10月1當(dāng)前將發(fā)動(dòng)交付。 眾所周知，電動(dòng)車子交付須要改善的通道作為支撐。據(jù)理解，2021年，極氪將在全中國(guó)范疇內(nèi)開設(shè)2家極氪中心、60家極氪體積、36家交付中心以及60家效勞中心，社交中心ZEEKR App也將上線。 極氪是吉利麾下的純電品牌，誕生至今年3月23日。材料顯現(xiàn)，極氪品牌的運(yùn)營(yíng)主體極氪企業(yè)由吉利車子與吉利控股團(tuán)體(含員工跟投平臺(tái)和使用者權(quán)益平臺(tái))一同投資成立，此中吉利車子持股51%，吉利控股團(tuán)體持股49%。 本來，極氪卻非吉利的首個(gè)電動(dòng)車子品牌。日前，吉利麾下曾經(jīng)有幾何車子、楓葉車子兩大品牌以及與戴姆勒合資的smart品牌。據(jù)理解，極氪品牌將來會(huì)與幾何品牌造成差異化組合，幾何主攻聚集大眾市場(chǎng)，布置中檔平民化車型，而極氪將主攻高檔奢華市場(chǎng)。 在外界看來，吉利之是以要公布最新的極氪品牌，是為了補(bǔ)上新燃料板塊這一本身進(jìn)行短板。近年來，吉利盡管穩(wěn)居自助品牌乘用汽車市場(chǎng)占率第一，但銷售數(shù)量構(gòu)造不夠平衡。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，昨年吉利車子總銷售數(shù)量為132.02萬輛，此中新燃料和電氣化車型銷售數(shù)量為6.81萬輛，占比僅約5.2%。 關(guān)于新誕生的極氪品牌，吉利方面寄予厚望。李書福之前顯示，吉利期望經(jīng)過(極氪)這種最新的電動(dòng)車子企業(yè)和品牌，正面參加智能化純電動(dòng)車子市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。吉利車子也曾在公告中稱，企業(yè)與吉利控股團(tuán)體一同合資創(chuàng)建極氪企業(yè)，利于資源高度整合和發(fā)揮范圍優(yōu)勢(shì)，真實(shí)塑造全家智能科技生態(tài)公司。 北京商報(bào)記者注意到，極氪企業(yè)董事長(zhǎng)一職由吉利控股團(tuán)體董事長(zhǎng)李書福擔(dān)任，而CEO一職則由吉利控股團(tuán)體總裁安聰慧出任。在車子產(chǎn)業(yè)剖析師張翔看來，極氪企業(yè)由李書福親自掛帥，足以表現(xiàn)出吉利對(duì)極氪的重視。 入局高檔紅海 作為極氪品牌的首款車型，極氪001售價(jià)區(qū)間為28.1萬-36萬元，曾經(jīng)映入公認(rèn)的高檔市場(chǎng)。依據(jù)乘用汽車市場(chǎng)場(chǎng)消息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)算口徑，起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)30萬元以上的乘用車型即為高檔車型。 近兩年來，面臨汽車市場(chǎng)下行、份額縮減的負(fù)擔(dān)，自助品牌在與合資品牌爭(zhēng)搶10萬-20萬元區(qū)間汽油汽車市場(chǎng)場(chǎng)份額的同一時(shí)間，均最初紛紛借道新燃料路徑接著上攻，期望沖破30萬元的價(jià)值天花板。北汽極狐、東風(fēng)嵐圖、上汽智己等新興電動(dòng)品牌均誕生在這一背景下。 隨著自助品牌持續(xù)上攻以及外資電動(dòng)品牌入華，25萬-35萬元區(qū)間的電動(dòng)車子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸白熱化。在該市場(chǎng)中，既有特斯拉Model 3、比亞迪漢等小汽車車型，也有福特Mustang Mach-E、特斯拉Model Y、嵐圖FREE等SUV車型。 與上述其它車型比較，極氪001的指標(biāo)市場(chǎng)較為特別，官方將極氪001定位為“奢華獵裝轎跑”。之前，唯有保時(shí)捷、奔馳、大眾等極少數(shù)品牌公布過獵裝轎超跑型，自助品牌則根本未涉及過這一范疇。 “不論是轎超跑，仍是獵裝車，都隸屬小眾市場(chǎng)。只是，花費(fèi)年青化的趨向日漸顯著，90后年青客戶對(duì)具有活動(dòng)作風(fēng)且外型時(shí)髦的車型愈加喜愛，獵裝轎跑的全體市場(chǎng)容量是在漸漸擴(kuò)大的�！睒I(yè)內(nèi)人員稱。 除市場(chǎng)定位外，極氪001的要緊賣點(diǎn)在于續(xù)航體現(xiàn)，此中超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)WE版車型的續(xù)航路程為712km，超出Model 3(最高605km)、比亞迪漢(最高605km)、Model Y(最高594km)、嵐圖FREE純電(最高505km)、MustangMach-E(最高600km)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 車子產(chǎn)業(yè)剖析師張翔顯示，從定價(jià)和市場(chǎng)定位來看，極氪001對(duì)標(biāo)車型應(yīng)當(dāng)是小鵬車子的轎超跑型P7，極氪001采納Mobileye的自動(dòng)駕馭芯片，裝載ZEEKR AD全情景高度自動(dòng)駕馭體系，續(xù)航路程上略優(yōu)于小鵬P7，全體來看具有必定的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)力。 在充電配套設(shè)備上，2021年，極氪將達(dá)成290座充電站、2800個(gè)充電樁建造；到2023年底，極氪將累計(jì)建造2200座充電站，累計(jì)建造2萬個(gè)充電樁。極氪充電地圖不但囊括自建樁，也會(huì)接入第三方公共充電網(wǎng)站。 依托融資進(jìn)行 實(shí)是上，極氪001及其背后的極氪品牌，不但承受著吉利沖撞高檔市場(chǎng)的指標(biāo)，也會(huì)對(duì)吉利的銷售數(shù)量前景發(fā)生要緊作用。金融行家董翔顯示，幾何車子、楓葉車子的市場(chǎng)體現(xiàn)相對(duì)平淡無奇，無很大突破。吉利全體銷售數(shù)量是否進(jìn)一步增添，極氪品牌的體現(xiàn)十分要害。 據(jù)理解，吉利早從5年前最初研發(fā)并于昨年發(fā)表的SEA浩瀚智能進(jìn)化體會(huì)架構(gòu)將是極氪品牌的技藝基礎(chǔ)之一。極氪相干負(fù)責(zé)人叮囑北京商報(bào)記者，然后3年，極氪將每年至少公布2款新品。 在新品投放速度上，極氪不但快于蔚來、理想等制車新勢(shì)力，也快于極狐等慣例車企新興品牌。2014年11月誕生的蔚來已成立6年多，日前只公布4款量產(chǎn)車型；2019年3月誕生的極狐已成立2年多，日前也只公布2款量產(chǎn)車型。 盡管新品規(guī)劃野心勃勃，但極氪品牌的資金實(shí)力其實(shí)不算很強(qiáng)。依據(jù)吉利車子之前的公告，極氪企業(yè)計(jì)劃現(xiàn)款注資20億元，從事研發(fā)、收購(gòu)及出售包括極氪品牌智能純電動(dòng)車子在內(nèi)的電動(dòng)外出相干產(chǎn)物及提供相干效勞。 董翔顯示，20億元關(guān)于電動(dòng)車子研發(fā)而言，只能算一筆發(fā)動(dòng)資金。生產(chǎn)電動(dòng)車子須要在自動(dòng)駕馭、車聯(lián)網(wǎng)、專屬平臺(tái)架構(gòu)以及芯片等范疇都投入大批資金，依托全家企業(yè)赫然難以支撐那么大的資金投入。 在此概況下，極氪計(jì)劃經(jīng)過到市場(chǎng)融資推進(jìn)本身進(jìn)行。北京商報(bào)記者注意到，極氪企業(yè)的注冊(cè)地其實(shí)不在華夏，卻是在英國(guó)國(guó)外屬地開曼群島。這意指著，極氪企業(yè)是全家外資公司。 針對(duì)吉利為什么將極氪企業(yè)的注冊(cè)地抉擇在國(guó)外，有媒體援引吉利控股團(tuán)體CEO李東輝的話稱：“這樣運(yùn)作是為了更方便開拓世界市場(chǎng)。另外，未來極氪將尋求國(guó)外到市場(chǎng)，日前的股權(quán)設(shè)置也是為導(dǎo)入策略投資者維持靈活性�！� 日前，吉利麾下吉利車子在華夏香港到市場(chǎng)。2020年6月，吉利車子發(fā)動(dòng)赴國(guó)家內(nèi)部科創(chuàng)板到市場(chǎng)的流程，但一直無革新的進(jìn)展傳出。假如極氪未來能夠赴國(guó)外到市場(chǎng)，則吉利將有機(jī)會(huì)打通海外、華夏香港、華夏內(nèi)地三處融資通道。北京商報(bào)記者 錢瑜 濮振宇 |
導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門海關(guān)獲悉，去年全年，福建
一月初，一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2024
1月20日，滬深兩融數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車上周累
美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）周四表示，通用汽
“汽車后市場(chǎng)以舊換新”啟動(dòng)大會(huì)14日在廣州發(fā)
微信公眾號(hào)
掃碼下載APP
|全球汽車資訊網(wǎng)
( 閩ICP備2022018685號(hào)-1 )
Powered by Discuz! X3.4|Copyright @ 2020-202120201011版
