車子新聞訊 車子新聞上海車交會前方團(tuán)隊拍攝到了奔馳展位相干相片，展板顯現(xiàn)奔馳將展出EQS 450+車型。之前，奔馳已推出了奔馳EQS的相干機(jī)動車消息，EQS 450+將為后驅(qū)車型，第一大功率或為245千瓦；還有EQS 580 4MATIC+四驅(qū)車型，第一大功率或為385千瓦。

奔馳EQS在好多方面將與奔馳S級看齊，得益于電氣化平臺的運(yùn)用和設(shè)置方面的巧妙使用，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20cd，創(chuàng)下新的量產(chǎn)車全球記錄，其也為770千米的第一大續(xù)航路程做出了必不可少的奉獻(xiàn)。

獲悉，全部奔馳EQS在后橋上有個電動傳動體系eATS，4MATIC四驅(qū)車型的前橋上另有另一種電動傳動體系。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，奔馳EQS 450+的百千米的平均電耗為19.1-16.0千瓦時，EQS 580 4MATIC+的百千米平均電耗為20.0-16.9千瓦時。作為參考 ，EQS 450+的峰值扭矩為568牛·米，EQS 580 4MATIC+的峰值扭矩為855�！っ�。

奔馳EQS將提供90千瓦時和107.8千瓦時兩個容量的電池抉擇，通過改良后，鎳鈷錳的占比已調(diào)度至8:1:1。奔馳圍繞電池開展了大批相關(guān)技藝、構(gòu)造、可靠性方面的事業(yè)，可提供10年/25萬千米的品質(zhì)確保。其可扶持第一大200千瓦的迅速充電，15分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航300千米。

責(zé)任編輯: 朱光華