20日，記者從八王墳客運(yùn)站理解到，映入春運(yùn)黃金期后，省際客運(yùn)的票價(jià)不僅無上漲，部分線路還顯露了不同水平的下調(diào)，北京前往沈陽的長(zhǎng)途車票降幅多達(dá)53元。

   20日，到八王墳客運(yùn)站購(gòu)票的市民桑男士驚喜地發(fā)覺，北京前往沈陽的長(zhǎng)途車子票票價(jià)比平時(shí)下浮了幾十塊錢。“往年春運(yùn)，長(zhǎng)途車子的票價(jià)要比冷季時(shí)上漲幾十塊錢，本年不曉得為何減價(jià)了。”桑男士疑慮地說。

    記者從八王墳客運(yùn)站理解到，映入本年春運(yùn)后，從八王墳客運(yùn)站發(fā)車的好多線路票價(jià)都顯露了不同水平的下浮。例如，北京到錦州的車票從本來的149元下浮到142元，北京到葫蘆島的票價(jià)從本來的127元下浮到126元，下浮比重第一大的是由遼寧虎躍快客企業(yè)運(yùn)營(yíng)的北京到沈陽的線路，票價(jià)從本來的199元下浮到了146元。

   源于票價(jià)低出了兩成左右，遼寧虎躍快客企業(yè)北京到沈陽的售票也是出售最佳的。記者從電子售票體系上發(fā)覺，該企業(yè)1月23當(dāng)前開往沈陽線路的車票曾經(jīng)根本售罄，而其它企業(yè)同樣線路的好多車只賣出了三五張票。

   實(shí)質(zhì)上日前好多外省市開往北京的長(zhǎng)途線路票價(jià)都曾經(jīng)低于從北京發(fā)車線路的價(jià)值了。經(jīng)常往返于葫蘆島和北京的市民李國(guó)江叮囑記者：“從1月最初，葫蘆島到北京的票價(jià)就曾經(jīng)降到97元，而北京到葫蘆島的票價(jià)卻依然在120元錢以上。”

   除了北京到葫蘆島這一線路外，另有不少線路也存留同條線路往返票價(jià)差異的景象。如北京到沈陽日前最低票價(jià)146元，但沈陽到北京票價(jià)唯有126元。北京發(fā)往錦州的票價(jià)為142元，而錦州開往北京的票價(jià)唯有98元，相差達(dá)44元。

    減價(jià)緣于客運(yùn)公司本錢下降

    遼寧虎躍快客企業(yè)相干負(fù)責(zé)人推薦，春運(yùn)票價(jià)下調(diào)的最重要的原因是汽油稅改革后長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)本錢的下調(diào)。“汽油稅改革后，成品油價(jià)值下降了，養(yǎng)路費(fèi)還不用交了，關(guān)于長(zhǎng)途客運(yùn)公司來講，本錢實(shí)質(zhì)上下調(diào)了，因而好多線路都顯露了減價(jià)。”該名負(fù)責(zé)人解釋，關(guān)于統(tǒng)一條線路往返價(jià)值顯露差異，最重要的原因是日前外省市的省際客運(yùn)部門曾經(jīng)連續(xù)批準(zhǔn)了減價(jià)方案，但北京客運(yùn)部門尚未批準(zhǔn)。